客车车身骨架

作品数：100被引量：327H指数：10
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基于点阵填充薄壁结构的客车车身骨架耐撞性能分析
《汽车实用技术》2023年第18期20-28,共9页石添华 
点阵材料由于其优异的力学性能、轻质化以及较强的能量吸收性能,在提升汽车碰撞安全性能等方面具有显著的效果。文章采用试验与仿真的方法对BCC点阵材料在压缩及弯曲工况下力学特性进行深入研究,揭示了其变形机制及能量吸收特性;随后将...
关键词：客车车身 点阵填充结构 耐撞性能 有限元分析 
客车车身骨架的轻量化设计与分析被引量：1
《农业装备与车辆工程》2023年第9期74-77,100,共5页石拓 周盼 周涛 辛江慧 许丽娇 臧利国 
江苏省研究生科研与实践创新计划(SJCX22_1048)。
为达到客车轻量化的要求,针对车身骨架进行有限元分析及优化。首先,建立某客车车身骨架的有限元模型,并对该模型进行加载与约束;然后,对客车在道路上行驶的3种常见工况(弯曲、急转弯和紧急制动工况)进行静力学分析;最后通过尺寸优化,改...
关键词：客车 车身骨架 轻量化 梁单元 静力分析 
一种高精度全承载客车车身骨架固定夹紧控制系统
《汽车周刊》2023年第1期87-89,共3页余溆江 朱康明 刘裕隆 
客车车身骨架制造是汽车生产中的关键环节,客车前后桥与车身骨架相连接,其加工质量对汽车安全有着至关重要的作用。当前众多客车厂家车身骨架生产采用矩形管焊接而成,因而车身骨架的高精度固定至关重要,针对当前人工和传感器结合方式固...
关键词：高精度 固定 控制 
客车车身骨架轻量化材料与轻量化设计被引量：3
《客车技术与研究》2022年第6期41-44,共4页吕晓龙 梁爽 
通过对客车车身骨架的材料及结构进行优化,如高强钢材料和封闭环结构的应用,实现客车车身的轻量化设计,为同行提供参考。
关键词：客车 车身骨架 材料优化 轻量化设计 
基于多目标优化的氢燃料电池客车车身骨架轻量化设计被引量：4
《内燃机与配件》2022年第5期17-20,共4页胡涛 
以某公司生产的10m氢燃料电池客车为研究对象,建立氢燃料电池客车车身骨架的有限元模型,并完成了四种典型工况静力学分析和模态分析,得到了车身骨架的应力应变分布和模态频率。然后将全部骨架分组处理,以厚度为设计变量,进行了灵敏度分...
关键词：氢燃料电池客车 灵敏度分析 轻量化 多目标 
客车车身骨架局部开裂问题分析与改进被引量：1
《汽车实用技术》2021年第18期39-42,共4页吴长风 
厦门市重大科技项目“面向节能降耗的新能源客车及产业化”(3502Z20191019)资助。
针对某大型客车车身局部骨架疲劳开裂问题,通过对客车车身骨架进行典型工况下的CAE强度分析,在相关工况下应力集中位置与开裂位置较为吻合,主要集中在前悬附近以及尾段安全门下方的横梁上,对于薄弱的地方采取局部加强和后段刚度提升的...
关键词：车身骨架 局部开裂 有限元 强度分析 耐久性 
混合动力客车车身骨架轻量化设计被引量：15
《机械设计与制造》2021年第7期221-224,共4页吴胜军 叶欣钰 江兴洋 
湖北省自然科学基金项目(2014CFB630);汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTXZX0421);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放项目(ZDK1201306);湖北汽车工业学院硕士研究生创新基金资助项目(Y2017316)。
利用HyperMesh软件对混合动力客车进行静态分析和模态分析,使用相对灵敏度的方法筛选出对客车刚度和客车模态影响小但对质量影响大的构件,将其厚度作为设计变量,以客车质量最小、扭转刚度最大为目标对客车进行多目标优化,并对比优化前...
关键词：相对灵敏度 多目标优化 有限元 轻量化 
客车车身骨架弯扭工况下的疲劳寿命分析
《装备制造技术》2021年第3期178-182,共5页汪思颖 都待尧 
针对客车车身骨架在实际工作过程中的疲劳问题进行分析,找出结构疲劳的微观机理,采用有限元方法对客车车身骨架的水平弯曲和极限弯扭工况进行了静力学计算,得到了应力分布,在此基础上采用累积破坏法,获取了客车结构在一定载荷循环次数...
关键词：客车 疲劳寿命 有限元 累积破坏 
客车车身骨架强度分析及轻量化设计被引量：1
《中国储运》2021年第1期97-98,共2页姚春革 
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2018KY0833);广西高等教育本科教学改革工程项目(2018JGA337)。
本文以某客车车身骨架为例,建立有限元模型,以四种典型工况下车身骨架强度为基础,以质量最小为目标,在满足车身强度的前提下,通过降低车身零件厚度,实现轻量化设计。轻量化后车身骨架减轻276.3kg,通过对比轻量化前后模型应力,验证方法...
关键词：车身骨架 有限元模型 轻量化设计 
客车车身骨架用铝合金型材的结构设计被引量：1
《常熟理工学院学报》2020年第2期70-73,共4页冯遇坤 黄绍丽 左克生 
车身骨架作为客车的主要承载件,其轻量化对客车节能减排具有重要作用.本文以客车骨架用铝合金型材为研究对象,以车身骨架用型材的弯曲刚度和扭转刚度为指标,利用CAE分析技术分析铝合金型材代替钢的可行性.结果表明:增加壁厚和增大截面...
关键词：车身骨架 铝合金 刚度 轻量化 
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