控制增稳

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组合动力验证机助推段纵向控制器设计
《机械制造与自动化》2022年第1期207-210,共4页华中凯 黄筱莺 叶子青 
针对飞行器的飞行特点和自身的气动结构,建立复杂的非线性数学模型,给出静稳定性和模态特性的分析。为解决高超声速飞行器在助推段因纵向静不稳度大而导致的常规控制律鲁棒性不足的问题,设计基于角速率指令内回路的纵向控制律,并从时域...
关键词：助推段 高超声速飞行器 纵向控制增稳 
飞机机动轨迹的复合控制方法研究
《航空计算技术》2021年第5期79-83,共5页宋亮 
以某型典型飞机为研究对象,以筋斗机动为例进行控制验证。通过设计控制器并利用遗传算法进行合理的参数配置来达到满足性能指标的要求,在不改变原PID控制结构的基础上,设计前馈加反馈的复合控制器对参考模型进行跟踪,用复合控制方法以...
关键词：轨迹跟踪 复合控制 控制增稳 遗传算法 
控制增稳系统的故障分析与处理
《装备维修技术》2021年第9期0168-0168,共1页张辉 孙伟 
本文针对控制增稳系统中常见的“总距预控”故障,阐释了故障产生的原因,并分析系统机理,提出具体解决方案,最后提 出改进意见。
关键词：控制增稳系统 双通道 总距预控 
飞机侧向参数自适应控制增稳系统的设计研究
《装备维修技术》2021年第4期0159-0159,共1页蒙杨 申晓玲 
增稳系统的设计与研发时提升飞行器飞行品质的重要举措。本文以民用运输机为研究对象,在自适应控制理论指导下,结 合飞机对稳定性的要求,设计了一种侧向参数自适应控制增稳系统。文中对系统设计需求、设计方案确定、设计方案实现 等进...
关键词：飞机侧向参数自适应控制增稳系统 系统设计 设计方案 
某小型高速无人机纵向控制律被引量：2
《兵工自动化》2020年第1期11-15,共5页袁铭辉 贾家宁 左卓 
为解决小型高速无人机在高速飞行时因纵向静不稳而导致的常规控制律鲁棒性不足的问题,设计基于角速率指令内回路的纵向控制律。以某型高速靶机为例进行建模及特性分析,设计常规的阻尼内回路纵向控制律,从参数不确定性的角度分析低速与...
关键词：小型高速 无人机 纵向控制增稳 
控制增稳系统对运输机阵风响应特性影响研究被引量：2
《航空科学技术》2017年第6期21-25,共5页张红波 蒲利东 罗务揆 
对运输机控制增稳系统接通与断开状态下的阵风响应特性进行了仿真,研究了增稳控制律结构参数变化对飞机阵风响应特性的影响;在增稳控制的基础上,对引入副翼对称偏转进行阵风减缓的可行性进行了仿真与分析。结果表明,副翼对称偏转能够降...
关键词：运输机 控制增稳 阵风响应 阵风减缓 
民用飞机横航向控制增稳系统设计方法研究综述
《科技视界》2017年第10期164-165,共2页谭茹 
本文分析了国内外民用飞机横航向控制增稳系统研究现状,并定义了横航向控制增稳系统架构组成及功能。按照美国军方现行的MIL-HDBK-1797飞行品质评定准则,确定了横航向控制增稳系统品质评定范围及指标,并进一步总结出横航向控制增稳系统...
关键词：民用飞机 横航向 控制增稳 设计方法 
中航工业兰州飞行控制有限责任公司
《中国军转民》2016年第8期3-3,共1页
中航工业兰州飞行控制有限责任公司是中国航空工业集团公司成员单位。全国重点保军企业。作为共和国"一五"期间152个重点建设项目之一,六十年来,兰飞秉承"航空报国,强军富民"的宗旨,自强不息,创新超越,为中国航空工业发展、国防武器装...
关键词：飞行控制 控制增稳系统 航空工业集团 特种飞机 作动系统 武器装备现代化 飞控系统 数字化设计 民用飞机 控制律 
某型直升机飞行控制系统介绍
《自动化技术与应用》2015年第9期128-131,共4页李鹏 
直升机具有独特的优点,可长时间空中悬停,有良好的低速和超低空飞行特性,可前飞、后飞、左右飞行,机动灵活,对机场依赖小,在发动机停车后能依靠旋翼系统自转下滑安全着陆,因此在军用民用领域得到极其广泛的应用。但是直升机有着更加复...
关键词：飞控系统 稳定性 操纵特性 控制增稳 
轻型公务机迎角限制系统设计与飞行品质评估
《电子技术应用》2015年第1期75-77,81,共4页李鹏鹏 龚华军 袁锁中 邵敏敏 
航空科学基金(2013ZA52002)
设计了基于C*响应的某轻型公务机的纵向控制增稳系统,为了飞行安全,采用闭环控制方法设计了迎角限制器,并对迎角限制系统与控制增稳系统模态兼容问题进行了研究,实现了模态平滑转换,最后对飞行品质进行了评估。系统数字仿真结果验证了...
关键词：控制增稳系统 迎角限制器 飞行品质 轻型公务机 
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