阵风减缓

作品数：61被引量：268H指数：10
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：吴志刚杨超杨超戴玉婷刘世前更多>>
相关机构：北京航空航天大学西北工业大学南京航空航天大学中国航空工业集团公司更多>>
相关期刊：《北京理工大学学报》《力学学报》《Science Bulletin》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国航空科学基金航空科技联合基金中国博士后科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于等离子体激励的两段翼型阵风减缓控制研究
《力学学报》2025年第1期55-64,共10页马志明 张鑫 宋亚航 
四川省科技计划(2022JDJQ0022);空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室基金(SKLA-2022-KFKT-008)资助项目.
介质阻挡放电等离子体流动控制技术是基于等离子体激励的主动流动控制技术,具有响应时间短、结构简单、能耗低及不需要额外气源装置等优点,在飞行器增升减阻、抑振降噪和助燃防冰等方面具有广阔的应用前景.在延长无人机滞空时间和促进...
关键词：流动控制 等离子体 介质阻挡放电 两段翼型 无人机 
基于合成双射流的翼型阵风载荷减缓被引量：1
《航空学报》2024年第16期63-74,共12页王浩 罗振兵 邓雄 周岩 张鉴源 赵志杰 
国家自然科学基金联合基金项目(U2141252);国家自然科学基金创新群体(T2221002);湖南省高层次创新人才项目(22+TDRCJH-02-050);国防科技大学青年创新奖项目(青创+2019+07+03);国家科技重大专项(J2019-III-0010-0054)。
为研究基于合成双射流的阵风减缓策略,针对NACA0012翼型在其上表面阵列式布置合成双射流激励器,通过反向射流方式主动诱导流动分离,并详细研究分离涡的演化及动态涡脱落过程,为开展基于零质量射流的载荷控制提供了新的理念。结果表明,...
关键词：阵风减缓 合成双射流 分离涡 反向射流 涡脱落 
柔性变形后缘翼型阵风减缓及气动噪声分析被引量：1
《航空学报》2024年第10期111-123,共13页张育鸣 戴玉婷 黄广靖 杨超 蒋树杰 
气动噪声控制重点实验室开放课题(ANCL20230106)。
柔性变形后缘以无缝、光滑的气动外形不仅在气动方面相比传统铰链舵面有显著优势,在提升噪声性能方面也具有较大潜力。在大涡模拟模型和基于Lighthill声比拟方法的FW-H方程基础上,利用CFD数值仿真研究了有缝后缘和无缝后缘的气动噪声特...
关键词：柔性变形 大涡模拟 FW-H方程 阵风减缓 纯音噪声 
弹性机翼阵风减缓控制策略风洞试验被引量：1
《航空学报》2023年第4期215-225,共11页曾宪昂 赵冬强 李俊杰 严泽洲 刘成玉 
国家重点专项资助项目(MJ-2017-F-08)。
介绍了2种用于弹性机翼阵风减缓的控制策略。第1种控制策略是模态阻尼增强的阵风减缓(MDEGA),通过反馈翼尖振动速度驱动副翼做卸载偏转,从而减缓机翼的动载荷及振动。第2种控制策略是基于阵风感知的阵风抑制(GSBGS),由阵风探测器感知阵...
关键词：阵风减缓 控制策略 模态阻尼增强 阵风感知 大展弦比机翼 风洞试验 翼根弯矩 翼尖过载 
基于喷流作用的自然层流翼型阵风载荷减缓控制被引量：3
《航空学报》2022年第11期246-257,共12页王海峰 邓枫 刘学强 覃宁 
国家自然科学基金(11672132,12032011);江苏高校优势学科建设工程。
为降低来流阵风引起的飞机气动载荷,基于CFD数值模拟对自然层流翼型NLF416开展了后缘喷流作用减缓阵风载荷的研究,研究包括开/闭环控制两部分工作,分别分析喷流动量系数、延迟时间及反馈系数和变量等对控制效果的影响。结果表明:喷流作...
关键词：阵风减缓 喷流 CFD 开/闭环控制 层流翼型 
飞机阵风响应减缓技术综述被引量：8
《航空学报》2022年第10期208-248,共41页杨超 邱祈生 周宜涛 吴志刚 
为降低阵风对飞机飞行性能与安全的影响,早期往往通过加强飞机结构来抵抗阵风干扰。从20世纪50年代开始,人们逐步发展了基于主动控制的阵风响应减缓技术,并成功应用于多个实际飞机型号,有效降低了阵风响应,提高了飞机的疲劳寿命和飞行...
关键词：阵风响应 阵风减缓 气动弹性 主动控制 风洞试验 飞行试验 
基于Volterra级数降阶模型的无人机阵风减缓主动控制律设计被引量：3
《飞行力学》2022年第4期40-46,共7页龚喜盈 张琳 郁新华 
针对某型中程长航时无人机阵风减缓主动控制设计问题,提出基于Volterra级数降阶模型和线性二次型/回路传输恢复技术(LQG/LTR)控制的阵风减缓主动控制律设计方法。首先,通过Volterra级数建立非定常气动力的降阶模型,结合无人机飞行动力...
关键词：无人机 阵风减缓主动控制 VOLTERRA级数 LQG/LTR 
基于状态空间涡格法的阵风减缓分析被引量：3
《北京航空航天大学学报》2022年第7期1200-1209,共10页杨澜 安朝 谢长川 杨超 
阵风响应计算及阵风减缓控制系统设计是飞行器气动弹性分析中的重要内容。基于状态空间涡格法(VLM)建立飞行器阵风气动力模型,给出有限元结构模态及控制面模态广义自由度与涡格法控制点边界条件的插值关系,建立适用于复杂模型的阵风响...
关键词：气动弹性 气动伺服弹性 阵风响应 阵风减缓控制系统 涡格法(VLM) 
基于Ko理论的变弯度机翼后缘变形监测研究
《江苏航空》2022年第2期14-18,共5页杨宇 陈昕怡 徐志伟 
变体飞机是指在实际飞行过程中,能够根据飞行工况和任务需求,实时自主改变气动外形的一种飞行器,比如:改变机翼面积、翼型弯度、厚度、展弦比、后掠角等,使飞机在不同飞行状态下保持性能最优^([1])。机翼后缘变弯度是其中一种重要的变...
关键词：超声速飞行 机翼面积 飞机重量 阵风减缓 变弯度 变体飞机 气动效率 气动外形 
大展弦比无人机平台的阵风减缓飞行试验被引量：3
《航空学报》2022年第6期319-330,共12页周宜涛 杨阳 吴志刚 杨超 
阵风减缓主动控制技术是飞机应对阵风影响的有力手段,为了对设计的阵风减缓系统进行评估,飞行试验是不可或缺的。由于阵风的精确测量较为困难,如何验证减缓系统是否有效是一个难题,提出一种“开-闭”式统计学试验方法以解决该问题。以...
关键词：飞行试验 阵风减缓 主动控制 阵风响应 气动弹性 
全选清除导出
共7页<1234567>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部