快速路

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基于广义线性混合模型的驾驶员路径选择行为分析
《物流科技》2018年第6期83-86,96,共5页程邦录 干宏程 
为了探究城市快速路上可变信息板VMS对驾驶员路径选择行为的影响,首先对驾驶员进行了RP和SP调查。然后基于得到的调查数据,采用Logistic作为连接函数,利用SAS进行广义线性混合模型的拟合,也同时进行了经典广义线性模型的回归。结果表明...
关键词：广义线性混合模型 快速路 选择行为 可变信息板 
城市快速路匝道的最优控制被引量：1
《电子科技》2017年第2期49-53,共5页曾繁荣 干宏程 刘勇 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市自然科学基金资助项目(15ZR1428100);上海市一流学科基金资助项目(S1201YLXK)
针对城市快速路控制技术中匝道调节率优化问题,采用宏观动态交通流模型预测实际路网中交通流变化过程,在该模型基础上构建入口匝道最优控制问题,给出基于遗传算法和序列二次规划的混合算法,并对该问题求解。算例结果表明,在最优控制下...
关键词：智能交通 最优控制 混合算法 城市快速路 宏观动态交通流模型 
快速路入口匝道控制方法探究被引量：2
《物流工程与管理》2016年第3期201-203,共3页康平允 干宏程 袁鹏程 
国家自然科学基金(No.51008195);上海市自然科学基金(No.15ZR1428100)
城市快速路建设的目的是为了缓解城市的交通拥堵,提高车辆的行驶速度。匝道控制是缓解快速路交通拥堵的有效方法之一,在国内外受到了许多学者的青睐。文中根据以往的经验,对经典的入口匝道控制方法进行分类研究:依据对实时信息响应的不...
关键词：匝道控制 快速路 ALINEA 
面向大型社会活动的智能交通控制策略研究被引量：4
《天津师范大学学报（自然科学版）》2013年第3期56-59,74,共5页董开帆 干宏程 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市教委科研创新项目(09YZ205);上海市重点学科建设资助项目(S30504)
城市交通系统是由交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理组成的一个整体,良好的控制策略可以有效缓解道路拥堵,提高路网利用效率.为了缓解大型社会活动期间短时间交通需求激增对快速路网运营的压力,提出一种基于动态交通分配理论...
关键词：智能交通控制策略 大型社会活动 动态交通分配 序列二次规划 交通仿真 上海快速路网 
快速路网单点入口匝道动态控制策略仿真评价研究被引量：1
《苏州大学学报（工科版）》2011年第5期12-18,共7页干宏程 汪晴 张声荣 
国家自然科学基金资助项目(编号51008195);上海市教育委员会科研创新项目(编号09YZ205);上海市重点学科建设项目(编号S30504)
有别于以往工作,运用宏观交通网络动态建模理论与计算机仿真技术,以快速路网为考察对象,提出单点入口匝道动态控制策略的宏观交通仿真评价方法,设计了一种基于ALINEA原理的单点入口匝道动态控制算法,针对一多起点-多终点拥挤路网,开发...
关键词：仿真 单点入口匝道控制 快速路网 宏观交通流模型 评价 
快速路控制策略仿真研究
《计算机与现代化》2011年第9期91-95,共5页余俊昌 干宏程 杨珍珍 
上海市教委科研创新基金资助项目(09YZ205)
城市快速路是城市交通的主动脉,承担着城市大部分交通量,良好的快速路控制策略能有效缓解道路拥堵。本文借助改进的宏观交通流模型,采用Visual Basic面向对象语言,开发城市快速路的控制仿真系统。运用该仿真系统对一个包含两起点两终点...
关键词：快速路 宏观交通流模型 ALINEA 交通仿真 
快速路网交通管理策略的环境效益仿真评价方法被引量：4
《计算机应用研究》2011年第8期2961-2963,共3页杨珍珍 干宏程 孙樑 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市教委科研创新基金资助项目(09YZ205);上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL1022);上海市重点学科资助项目(S30504)
提出了用于评价城市快速路网交通管理策略环境效益的仿真方法。该方法采用宏观动态交通网络建模思想,将考虑车辆行驶速度的机动车排放模型及燃油消耗模型与宏观交通模型有效衔接,并用货币价值量化排放减少所带来的直接经济价值(包括大...
关键词：交通管理策略 环境效益 宏观交通仿真 机动车排放模型 总燃油消耗模型 
快速路网宏观交通流仿真系统的开发与仿真
《计算机系统应用》2011年第7期16-21,共6页张声荣 干宏程 孙鑫 杨珍珍 
国家自然科学基金(51008195);上海市教育委员会科研创新项目(09YZ205);上海市研究生创新基金(JWCXSL1022)
为了给快速路网运行状况分析和控制策略评价提供高效辅助决策工具,提出快速路网宏观交通流仿真系统整体框架,分输入模块、仿真模块和输出模块三部分,并给出采用Microsoft Visual Basic面向对象语言开发的实现流程图和关键技术。仿真案...
关键词：城市快速路 宏观交通流仿真 交通控制 交通仿真系统 常发性交通拥挤 
基于宏观交通仿真的快速路施工组织评价方法被引量：2
《施工技术》2011年第12期33-36,共4页张声荣 干宏程 杨珍珍 
国家自然科学基金(51008195);上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市研究生创新基金项目(JWCXSL1022)
为缓解施工作业对快速路运营的压力,提出了基于宏观交通流仿真的快速路施工组织方案评价方法,旨在为施工方案决策提供辅助依据。该方法运用宏观交通流仿真对各候选施工方案分别进行仿真和评价,得到较优方案。采用快速路施工组织方案辅...
关键词：道路工程 交通仿真 快速路施工 交通组织 评价 
基于模型预测控制的快速路网匝道调节方法
《上海理工大学学报》2011年第3期268-273,共6页干宏程 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市教委科研创新资助项目(09YZ205);上海市重点学科建设资助项目(S30504)
探索了基于模型预测控制(MPC)的匝道调节方法.提出了匝道MPC调节的非线性动态时间离散最优控制模型及其解法.最优控制模型采用动态网络交通流模型作为过程模型,采用遗传算法求解.考察了匝道MPC调节的效果和鲁棒性,并将其效果与经典的ALI...
关键词：匝道调节 模型预测控制 非线性优化 动态最优控制模型 遗传算法 鲁棒性 
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