尖轨

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哥伦比亚波哥大西部有轨电车项目54E1钢轨3号道岔研制
《中国设备工程》2025年第7期80-82,共3页佟凯 
为满足哥伦比亚波哥大西部有轨电车项目需求,根据给定的道岔辙叉转角、全长、前长及后长等技术参数,研究设计了54E1钢轨3号(R25m)、3号(R30m)道岔。根据图纸及标准编制施工图纸及工艺,设计工装刀具,完成两组3号道岔的加工及试制试铺工...
关键词：道岔 结构设计 轨件加工 54E1钢轨 护轨工装 尖轨 
高速铁路道岔曲尖轨疲劳裂纹萌生预测
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第4期619-627,共9页翁之意 周宇 王驰 单涛涛 
上海市科委项目(20dz1203100);中央高校基本科研业务费专项资金(2022-5-ZD-04);申通地铁集团项目(JS-KY21R009-5);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2021G002)。
针对高速铁路道岔曲尖轨疲劳裂纹与磨耗共存发展的情况,提出考虑磨耗的高速铁路道岔曲尖轨裂纹萌生预测方法。以列车侧向-逆向过岔时的轮载转移、轮轨接触状态为例,结合曲尖轨和基本轨的廓形关系,再现曲尖轨磨耗和疲劳累积过程,并分析...
关键词：高速铁路 道岔 曲尖轨 轮载转移 滚动接触疲劳 
道岔转辙部分伤损原因及检修要点分析
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2025年第1期038-041,共4页李梦龙 
本文针对道岔转辙部分中尖轨、滑床板出现不同程度的磨损、裂纹和折断问题,分析其伤损的主要原因,包括构件连接不紧密以及使用过程中的磨损和疲劳;针对这些问题,提出了合理的预防和整治措施,包括正确安设、定期检查维护以及采用新材料...
关键词：转辙部分 尖轨 滑床板 联动性 伤损 整治措施 
数控技术在道岔加工中的应用
《大众科学》2024年第23期97-99,共3页佟凯 
随着我国铁路行业的快速发展,我国铁路线路技术有了很大的提高,对高速道岔的需求也日益增长。传统道岔由于通过速度较低,钢轨制造精度和工艺技术较为落后,已无法满足高速铁路的需求。因此,采用数控机床进行高速道岔钢轨的加工成为必然...
关键词：数控加工 道岔 工艺 尖轨 
铁路7^(#)道岔曲尖轨防撞装置在宁钢的应用
《浙江冶金》2024年第4期37-40,共4页丁稻亮 
0前言在铁路运输系统中,铁路线路是最为重要的设备之一,而道岔是线路关键的组成部分,其稳定运行对铁路运输安全至关重要。宁波钢铁有限公司(以下简称“宁钢”)铁水工艺站线路道岔全部采用7^(#)木枕道岔,其优点是弹性好车辆通过平缓,检...
关键词：铁路运输系统 铁路运输安全 防撞装置 铁路线路 尖轨 道岔 运输距离 木枕 
尖轨复杂型面激光测量与三维重构方法研究
《机械工程学报》2024年第23期329-340,共12页樊文刚 吴昌昕 吴志伟 李江 
中央高校基本科研业务费专项资金重点(2023JBZY020);北京交通大学科技成果转化培育(M21ZZ200010)资助项目。
尖轨是道岔转辙器的关键基础部件,关乎着列车运行平稳性和安全性,其型面测量与重构是实现高效高质自动化加工的根本前提。针对线激光传感器测量所得海量点云数据处理速度慢和配准重构精度低的问题,提出一种尖轨复杂型面的激光测量与三...
关键词：激光测量 三维重构 配准 尖轨 点云 
道岔伤损(尖轨、辙叉)原因分析及整治措施研究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第11期197-200,共4页刘涛 
随着铁路营业线运量的逐年递增,万吨级列车、2万吨级列车乃至3万吨级列车的规模化开行,使得轨道设备在运营维护中出现一系列病害现象,增加钢轨伤损率,已经严重影响到铁路运输的安全性、经济性和耐久性。因此必须对钢轨设备进行周期性检...
关键词：道岔 伤损 整治措施 
工电结合部病害成因分析及整治措施研究
《科技创新与应用》2024年第31期138-141,共4页李玉龙 张士东 
该文结合赤峰工务段工电问题的特征,制定预防设备故障的控制措施。针对赤峰工务段2023年工电问题进行全面认真的分析,确定导致设备故障的4个典型原因:尖轨不密贴、尖轨贴靠基本轨反弹和颤动、尖轨爬行和关键部位设备缺损。针对原因分析...
关键词：道岔 联合整治 尖轨 闭环管理 设备故障 
轨温对道岔尖轨伤损超声导波检测的影响研究被引量：1
《铁道建筑技术》2024年第10期200-203,共4页刘秀 
国家能源投资集团有限责任公司技术开发项目(20230336)。
尖轨是铁路线路中重要基础设施,对尖轨进行无损检测至关重要。由于环境温度导致尖轨轨温的变化,在某一温度点采集的导波基准信号并不能满足所有温度下尖轨检测需求。因此,对尖轨进行超声导波无损检测时,须考虑轨温对道岔尖轨超声导波检...
关键词：道岔尖轨 超声导波 伤损检测 温度影响 试验研究 
60E1A1尖轨跟端模锻成形工艺数值模拟
《锻压技术》2024年第9期35-42,共8页王玲 张伟 梁磊 郭石锋 
道岔钢轨锻压段自动化制造技术(工业研合-2023-13)。
60E1A1尖轨跟端是尖轨与标准导曲线钢轨连接的一端,为便于连接,尖轨跟端需要通过锻造加工成60E1标准钢轨截面形状。通过分析60E1A1尖轨跟端锻件的结构和截面形状特点,并比较截面各部分的锻比,发现各部位的锻比相差较大,成形较为困难。...
关键词：60E1A1尖轨跟端 模压复合成形 金属流动 模锻 锻比 
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