共轨压力

作品数:57被引量:191H指数:8
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相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
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相关机构:哈尔滨工程大学北京理工大学中国人民解放军海军工程大学西华大学更多>>
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博世共轨压力泄压阀打开故障解析
《汽车电器》2024年第7期84-87,共4页杨月海 韩芷迪 
文章主要对泄压阀的结构原理、故障发生机理进行系统介绍,并结合故障诊断与排除思路进行说明,以期能够为维修人员提供一些启发和帮助。
关键词:博世共轨 泄压阀 故障解析 
共轨压力传感器检修及故障解析
《重型汽车》2023年第1期46-47,共2页杨月海 
电控高共轨系统在现代柴油车中已广泛应用,轨压传感器在高压共轨系统中有着非常重要的作用,甚至影响电控柴油车的运行,造成起动不着车故障。本文系统介绍了轨压传感器检修及常见故障的判断与排除方法,详细描述了常见故障的产生机理及诊...
关键词:故障解析 轨压传感器 柴油车 共轨压力传感器 诊断步骤 共轨系统 维修人员 常见故障 
柴油发动机共轨压力传感器失效分析与研究被引量:1
《内燃机与配件》2022年第1期41-43,共3页赵光亮 史家涛 杨英振 仉佃伟 
本文结合某型柴油发动机共轨压力传感器失效的故障案例,对柴油发动机共轨压力传感器的失效样品进行了检测与分析,由浅及深的剖析并最终确定了问题的根本原因,提出了改进优化方案,为其他零部件的设计与故障分析提供了参考。
关键词:柴油发动机 共轨压力传感器 失效分析 电气过载 
基于模型的船用柴油机双泵协同共轨压力控制方法研究被引量:1
《内燃机工程》2021年第3期100-108,共9页钱振环 谢辉 佟强 陈韬 
国家重点研发计划项目(2017YFE0102800)。
为降低具备双高压油泵的船用柴油机的共轨压力波动水平,提出了一种基于模型的双泵协同共轨压力控制方法。针对高压共轨系统的结构特点,建立了喷油量、供油量与共轨压力变化的简化模型;设计了以最小压力偏差为目标的双泵协同策略,确定工...
关键词:船用柴油机 共轨压力控制 基于模型的控制 主动抗扰控制 双泵协同 
积分分离PID算法在共轨压力控制中的应用研究被引量:2
《柴油机》2021年第1期15-18,25,共5页熊建 顾宏 
基于黎曼波的高压共轨系统喷油量精确预测模型基础问题研究(51879059)。
基于新型高压共轨柴油机对瞬态轨压控制性能提出更高要求,而传统PID控制算法存在标定困难、超调量大、响应及稳定时间长的问题,提出了一种积分分离PID控制算法。试验验证表明:该算法有效改善了传统PID在起动、结束或轨压大幅度变化时响...
关键词:高压共轨 燃油喷射系统 积分分离PID算法 共轨压力 
浅谈金龙客车爬坡无力的故障诊断与排除
《时代汽车》2020年第20期183-184,共2页储著成 
客车爬坡无力是司机非常头疼的问题,满车的乘客,车辆却无法快速爬坡,还遭受客户投诉。同时客车爬坡无力也是售后维修中较为常见的故障,客车爬坡无力的原因有很多,有的故障较为容易排查,可能更换某个传感器就可以解决问题,而有的则排查数...
关键词:爬坡无力 发动机 共轨压力 泄漏 
直喷式汽油机共轨压力的无标定建模控制被引量:1
《内燃机工程》2020年第5期84-92,共9页董奥 陈韬 陈大昕 钱振环 谢辉 
国家重点研发计划(2016YFB0101402)。
为了对直喷式汽油机共轨压力实施全里程生命周期和复杂工况下的精确控制,提出了一种基于共轨系统建模的无标定控制计算法。根据共轨系统的结构参数和流量特性,建立了喷油器、高压油泵和共轨管的数学模型,并对相关参数进行了拟合和验证...
关键词:共轨 精确建模 模型参数自学习 自抗扰控制 无标定控制 
不同海拔条件下喷油参数对柴油机性能的影响被引量:7
《内燃机学报》2020年第3期210-218,共9页焦宇飞 刘瑞林 杨春浩 周广猛 张众杰 董素荣 
国防资助项目(30105030201).
通过内燃机高原环境模拟试验台,研究了不同海拔条件下高压共轨柴油机在最大转矩转速点(1500 r/min)全负荷(2300 N·m)和部分负荷(500 N·m)工况下喷油提前角、共轨压力及循环喷油量(全负荷)对柴油机燃烧特性与性能的影响规律.结果表明:...
关键词:柴油机 高海拔性能 循环喷油量 喷油定时 共轨压力 
车用柴油机电控喷射系统的优化与分析
《西安铁路职业技术学院学报》2019年第1期9-12,共4页张应和 王苏娅 
西安铁路职业技术学院院级课题(XTZY17G05).
柴油机的喷射系统是影响柴油机动力性、经济性和排放性的重要因素,在柴油机设计、升级和优化改造的过程中,燃油喷射系统起到了举足轻重的作用。本论文主要在高压共轨电控喷射系统的基础上,对其燃油输送方式进行了优化,阐述了该系统的结...
关键词:高压共轨 喷油量 喷油正时 共轨压力 
燃油共轨压力对汽油机性能和排放影响的试验研究
《柴油机设计与制造》2018年第3期29-31,47,共4页桓秉源 陆云春 
以一款2. 0 L增压直喷双可变气门正时(VVT)汽油机为研究对象,在转速为3 000r/min、相对充气量为150%工况点进行发动机台架试验,研究不同的燃油共轨压力对发动机性能和排放的影响。试验结果表明,当共轨压力低于20 MPa,平均有效压力,即扭...
关键词:共轨压力 排放 燃油耗率 
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