行车指挥系统

作品数:24被引量:23H指数:2
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相关作者:吕宜生刘皓玮俞展猷李多寅邢科家更多>>
相关机构:中国铁道科学研究院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京华铁信息技术有限公司中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊:《现代城市轨道交通》《中国铁路》《铁路通信信号工程技术》《科技视界》更多>>
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“四网融合”资源共享型车辆基地行车指挥系统方案研究
《铁道通信信号》2023年第11期20-25,共6页张大威 
面对“四网融合”复杂轨道交通路网结构和不同车辆类型,规划建设生产力资源共享型“四网融合”车辆基地十分必要,且亟待研究总体解决方案。以车辆基地行车指挥总体技术方案作为研究对象,对国家铁路和城轨交通车辆基地相应的行车指挥系...
关键词:四网融合 车辆基地 行车指挥系统 信息物理系统 信息安全 
轨道交通行业中电气自动化技术的应用被引量:4
《科技视界》2022年第25期31-33,共3页王谊 
文章将深入当今社会轨道交通领域,以电子自动化技术在其中的应用作为核心论点,研究电气自动化技术的整体特征,并以具体电气自动化技术为例,全面阐述电气自动化技术在轨道交通行业的实际应用情况。
关键词:轨道交通行业 电气自动化技术 控制系统 集成行车指挥系统 多系统集成技术 
自动化技术在轨道交通工程中的应用被引量:2
《集成电路应用》2022年第7期244-245,共2页刘昊杰 
阐述轨道交通中的电气自动化技术及其应用,包括集成行车的指挥系统、多系统集成技术、现代通信技术、系统运行虚拟化技术、自动化监控系统的应用。
关键词:行车指挥系统 多系统集成 运行虚拟化技术 轨道交通 
雅安至林芝铁路行车调度指挥系统技术方案研究被引量:1
《高速铁路技术》2021年第1期29-34,共6页徐越 
中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目(KYY2019041(19-21))。
雅安至林芝铁路独特的线路环境对信号行车指挥系统提出了特殊的要求。本文首先从雅安至林芝铁路行车指挥系统的应用需求、智能化与特殊场景的功能需求出发,分析了雅安至林芝铁路行车指挥系统应满足的技术条件,并在此基础上完成了智能调...
关键词:雅安至林芝铁路 行车指挥系统 智能调度集中系统 CTC3.0调度集中系统 方案比选 
企业铁路行车指挥系统的发展方向被引量:1
《信息周刊》2020年第2期0462-0462,共1页宋凯凯 
针对我国铁路运输的实际情况,对我国铁路运输调度指挥体系进行研究、分析并制定有效的优化措施,对促进我国铁路运输行业的发展具有重要作用。文章介绍了铁路调度组织机构设置的原则及方案,如提高运输效率的原则、统一运力资源的原则、...
关键词:铁路 运输调度 指挥体系 策略 
郑州市轨道交通1号线一期工程列车辅助定位技术研究被引量:1
《城市轨道交通研究》2016年第4期21-24,共4页田华军 马子彦 陈琦 
在分析上海轨道交通10号线"9·27"事故发生原因的基础上,提出在非正常情况下利用现有机电设备为行车调度指挥人员准确提供列车实际位置(列车辅助定位)的方案,以及实现该方案的关键技术,包括接口方式、传输方式、图形显示方式等。列车辅...
关键词:城市轨道交通 行车指挥系统 列车辅助定位 
我国铁路信号技术的发展
《通讯世界(下半月)》2015年第2期18-18,共1页芦南美 
本文主要对我国高速铁路信号系统的技术现状和运用进行了阐述,结合高速铁路现代化的发展,对今后铁路信号技术的发展方向进行了分析。主要针对联锁设备、区间闭塞、行车指挥系统、列车控制系统的技术演变及发展进行了说明。
关键词:联锁设备 区间闭塞 行车指挥系统 列车控制系统 发展 
加强行车指挥系统校内实训基地建设探索被引量:2
《辽宁高职学报》2014年第9期76-78,共3页黄丽学 
辽宁省教育科学"十二五"规划2013年度立项课题(JG13EB006)
行车指挥系统实训基地是加强学生实践动手能力训练的重要平台,是实现"理实一体化"教学的重要手段,是提高学生综合素质和就业率的重要途径。高职行车指挥系统实训基地要立足于在校内实训的环境,在实训基地的规模选择、适用范围、设计原...
关键词:高职教育 行车调度指挥校内实训基地 理实一体化 校企合作 
哈齐客专既有滨州线还建工程安达站iLOCK开通
《铁道通信信号》2012年第12期76-76,共1页张俊海 
2012年11月12日,哈齐客专既有滨洲线还建工程安达站iLOCK计算机联锁顺利开通。滨州线是东北铁路网骨干线路,共计14个还建车站和1个新建车站,信号设备采用卡斯柯自主研发的iLOCK型计算机联锁,行车指挥系统采用卡斯柯的TDCS系统。
关键词:工程 滨州 计算机联锁 TDCS系统 行车指挥系统 自主研发 信号设备 铁路网 
日本新干线铁路的安全技术被引量:5
《现代城市轨道交通》2009年第3期1-4,共4页俞展猷 
日本新干线(高速铁路)近45年0死亡率的运行记录,来自于他们几十年如一日并贯穿始终的"安全第一"管理理念,强烈的预防灾害意识,采用先进成熟的技术,但不一味地追求最先进的指导思想,贯彻一整套的法制程序和严格的技术"认证"体系,具有准...
关键词:日本新干线 安全技术 干线铁路 行车指挥系统 运行记录 高速铁路 管理理念 灾害意识 
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