航行权

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我国在“冰上丝绸之路”行使航行权的困境及出路
《暨南学报（哲学社会科学版）》2024年第5期70-83,共14页刘松涛 
当前部分北极沿岸国依据《联合国海洋法公约》“冰封区域条款”,在“冰上丝绸之路”制定特殊航行管制措施,限制他国船舶行使航行权。这些特殊航行管制措施超越了《联合国海洋法公约》的适用范围,违反了适当顾及义务。《国际极地水域营...
关键词：冰上丝绸之路 冰封区域 航行权 适当顾及义务 
北极地区核动力船舶航行的法律问题研究
《复印报刊资料（国际法学）》2023年第12期16-26,共11页董跃 申雨琪 
国家社会科学基金项目“新时代海洋强国建设”重大研究专项课题(20VHQ001)。
依据《联合国海洋法公约》,外国核动力船舶应享有非歧视性的航行权,但因核事故巨大的生态破坏性,许多沿海国对于外国核动力船舶的通过持保守态度,核动力船舶航行权的实现存在着现实困境。随着核动力船舶航行实践不断发展,核动力船舶航...
关键词：核动力船舶 北极航道 航行权 冰封区域 
无人潜航器在海洋维权执法中的挑战及中国应对
《南海学刊》2023年第6期63-74,共12页周雁琳 
国家社会科学基金重大项目(18ZDA155);南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)自主科研项目(SML-2020SP005)。
近年来,基于海上无人技术的迅速发展以及沿海国周边海域安全形势的变化,无人潜航器在海洋维权执法中的地位日益凸显。由此引发了一系列思考:一方面无人潜航器的国际法地位尚无定论;另一方面部分国家将无人潜航器广泛应用至不同海域进行...
关键词：无人潜航器 海洋维权执法 法律地位 航行权 主权豁免 
“中国籍船舶”法律内涵研究
《中国海事》2023年第11期27-30,共4页孙棚 顾海钧 秦怡雯 
《海上交通安全法》等国内法律规范均规定了“中国籍船舶”的权利义务,但是“中国籍船舶”的界定却存在一定争议,尤其是国籍证书过期的船舶是否还具有中国国籍。现行国内海事行政法律体系中,“中国籍船舶”的内涵从属于法律规范,但不同...
关键词：中国籍船舶 船舶登记 航行权 
北极地区核动力船舶航行的法律问题研究
《中国海洋大学学报（社会科学版）》2023年第3期1-12,共12页董跃 申雨琪 
国家社会科学基金项目“新时代海洋强国建设”重大研究专项课题(20VHQ001)。
依据《联合国海洋法公约》,外国核动力船舶应享有非歧视性的航行权,但因核事故巨大的生态破坏性,许多沿海国对于外国核动力船舶的通过持保守态度,核动力船舶航行权的实现存在着现实困境。随着核动力船舶航行实践不断发展,核动力船舶航...
关键词：核动力船舶 北极航道 航行权 冰封区域 
论北极航道航行权的争议与未来被引量：4
《政法论丛》2023年第1期135-148,共14页李天生 伍方凌 
国家社科基金重大研究专项“海洋命运共同体视阈下海法体系构建研究”(19VHQ001)的阶段性成果。
随着北极航道逐步开放,沿岸国对北极航道的管辖权主张及其适用的航行制度成为国际海洋秩序领域的争论焦点,北极航道沿岸国和利益攸关国都从不同角度解读国际法规范,对北极航道航行权问题提出各自主张。我们着眼于北极航道航行制度领域...
关键词：北极航道 航行制度 冰封区域条款 海洋命运共同体 
我国核动力船舶极区航行法理依据探讨
《船舶工程》2022年第6期I0044-I0051,共8页崔濛 刘芳明 贺军 
核动力船舶的强劲动力与超长续航力使其在极地领域的应用具有天然的优势,而极地脆弱的生态环境和核能的潜在风险又使得各公约组织、环极地国家对于核动力船舶进入极区持谨慎态度。本文基于我国地理位置特征,研究核动力船舶从本国母港进...
关键词：核动力船舶 极区航行权 法律可行性 
航行自由的含义和适用范围——《联合国海洋法公约》项下法庭实践的考察被引量：9
《法商研究》2021年第1期187-200,共14页高健军 
《联合国海洋法公约》项下法庭认为公海上的加油活动属于航行自由、海上抗议活动是一种与航行自由有关的海洋合法用途,但未解释航行自由的含义。航行自由指的是船只的移动自由。海上加油应属于专属经济区内的"剩余权利"问题,或者是一项...
关键词：航行自由 航行权 公海自由 海上加油 剩余权利 无害通过权 
南海航行自由:问题、规则与秩序被引量：7
《亚太安全与海洋研究》2019年第3期50-66,I0003,共18页贾宇 
国家社会科学基金重大项目"习近平海洋强国思想研究"(编号:17VHQ001)
联合国三次海洋法会议对古老的海洋航行自由予以规范。《联合国海洋法公约》区别不同性质的海域确立了不同的航行制度,船舶航行其间需要遵守相应的规则。关于军舰的无害通过问题存在法理上的争议,国家实践亦不尽相同。中国对此问题的立...
关键词：航行自由 航行权 航行自由行动 南海 联合国海洋法公约 
航行自由的法律边界与制度张力被引量：13
《边界与海洋研究》2019年第2期5-23,共19页杨泽伟 
作者主持承担的2017年度教育部人文社会科学重点研究基地重大项目"维护中国国家权益的国际法问题研究"(17JJD820006)阶段性成果
航行自由产生争议的根本原因是《联合国海洋法公约》对航行自由的规定没有明确的边界,各国任意解释的空间较大。虽然数百年来航行自由一直是海洋法的核心,但是近些年来航行自由受到了诸多限制。航行自由的制度张力也比较突出,并且伴随...
关键词：航行自由 《联合国海洋法公约》 航行权 海洋法 
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