荷载传递

作品数：1337被引量：6507H指数：39
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桩承式路堤土拱效应形成机制离散元模拟被引量：3
《铁道标准设计》2019年第8期22-26,共5页马一跃 吕玺琳 黄茂松 
国家重点基础研究发展计划青年科学家专题项目(2014CB049100);国家自然科学基金项目(U1433123)
针对桩承式路堤,分别建立二维和三维离散元分析模型,开展土拱形成过程数值模拟。从细观角度研究不同路堤高度条件下桩承式路堤土拱形态和荷载传递机制,获得土拱效应充分发挥条件下的土体沉降模式,其模式呈现为椭圆形拱状。二维分析结果...
关键词：桩承式路堤 荷载传递 土拱效应 离散元模拟 桩土应力比 
路堤下刚性桩复合地基桩-土应力比计算被引量：11
《岩土力学》2018年第7期2473-2482,共10页陆清元 罗强 蒋良潍 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(No.2013CB036204);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(No.2014G003-B);西南交通大学博士研究生创新基金项目(No.143300289)~~
路堤下刚性桩复合地基普遍存在的负摩阻力对桩-土相互作用特性影响显著。基于极限剪切位移受应力水平影响较小而受试样尺寸影响较大的试验结果,提出了桩-土界面剪切刚度随应力水平变化的等单位长度极限剪切位移理想弹塑性模型,针对桩-...
关键词：刚性桩复合地基 路堤荷载 荷载传递模型 桩-土应力比 中性面位置 
高铁复合结构路基荷载传递及沉降数值模拟被引量：8
《铁道工程学报》2018年第7期1-6,共6页吕玺琳 马泉 
国家重点基础研究发展计划(973)青年科学家专题项目(2014CB049100)
研究目的:高速列车运营荷载作用将导致复合结构路基产生沉降。由于高铁对路基沉降要求高,复合结构路基的荷载传递和沉降变形规律值得工程界关注。为研究高铁复合结构路基荷载传递以及沉降变形规律的影响因素,本文建立高速铁路复合结构...
关键词：高铁 复合结构路基 沉降 数值模拟 桩土应力比 
考虑桩土滑移的路堤下刚性桩复合地基沉降计算被引量：13
《中国公路学报》2018年第1期20-30,共11页罗强 陆清元 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2013CB036204);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G003-B);西南交通大学博士研究生创新基金项目(143300289)
为建立能考虑桩土滑移特性和桩间土非均匀压缩变形特征的路堤下刚性桩复合地基沉降计算方法,以均布荷载下等桩长刚性桩复合地基中单桩等效加固单元体为研究对象,基于桩土相互作用的上部负摩阻塑性区、中部协调变形弹性区和下部摩擦承载...
关键词：道路工程 刚性桩复合地基 荷载传递模型 桩土滑移 沉降 桩土应力比 
后压浆桩增强效应作用机制及荷载沉降关系研究被引量：38
《岩土工程学报》2017年第12期2235-2244,共10页戴国亮 万志辉 
国家重点基础发展计划("973"计划)项目(2013CB036304);浙江省交通运输厅科研计划项目(2014H10);国家重点研发计划专项项目(2017FC0703008);江苏高校优势学科建设工程项目(1105007002)
基于台州湾大桥及接线工程开展的6个标段场地10根大直径超长钻孔灌注桩现场静载荷试验结果,分析后压浆桩的荷载传递特性,并在后压浆桩增强效应作用机制的基础上,采用双曲线函数的荷载传递模型,给出了后压浆桩荷载沉降关系的计算方法,并...
关键词：后压浆桩 增强效应 预压作用 荷载沉降关系 荷载传递法 
基于自平衡法后压浆灌注桩荷载传递函数的变化分析被引量：15
《土木工程学报》2017年第8期98-104,共7页万志辉 戴国亮 龚维明 陈海君 陈向阳 
国家"973"计划(2013CB036304);银川交通建设科技项目(K2014K063-01-05);浙江省交通运输厅科技项目(2014H10)
通过对实际工程自平衡试桩资料的分析,根据自平衡试桩的特点提出上下段桩选取不同荷载传递函数模型及压浆前后采用不同荷载传递函数模型,并采用Mindlin位移解与荷载传递法混合求解来考虑土体连续性的影响进行承载特性分析,最后通过一个...
关键词：超长桩 荷载传递函数 后压浆 自平衡 土体连续性 
桩承式加筋路堤荷载传递效率计算方法研究被引量：5
《华中科技大学学报（自然科学版）》2017年第8期64-68,80,共6页郑俊杰 付海平 曹文昭 郭逸凡 
国家重点研究发展计划资助项目(2016YFC0800208);中国博士后科学基金资助项目(2017M612459);华中科技大学自主创新研究基金资助项目
鉴于土拱效应和张拉膜效应对路堤荷载传递及路堤沉降变形性状有重要影响,进行了室内模型试验,基于PIV技术分析路堤填料沉降分布规律从而研究土拱形态特征,试验结果表明路堤中的土拱可用高度为0.8倍桩净间距的抛物线描述.之后,基于新的...
关键词：桩承式加筋路堤 土拱效应 张拉膜效应 路堤荷载传递效率 理论计算 
节理岩体内砂浆锚杆锚固力演化特征试验研究被引量：1
《煤炭科学技术》2017年第1期16-21,共6页靖洪文 朱谭谭 苏海健 尹乾 赵洪辉 韩观胜 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB036003);国家自然科学基金资助项目(51374198);中国矿业大学大学生创新创业基金资助项目(201509)
为了研究节理岩体内砂浆锚杆锚固力的演化特征,在锚固体内预制了不同尺寸和位置的节理,通过室内拉拔试验,考察了节理开度和节理-表面距离对锚固系统锚固力的影响。研究结果表明:节理-表面距离对锚固系统破坏形态基本没有影响,而随着节...
关键词：节理岩体 砂浆锚杆 锚固力 荷载传递 
考虑膨胀土地基膨胀率和刚度沿深度变化的桩-土共同作用解析解被引量：9
《工程力学》2016年第12期86-93,共8页张大峰 杨军 李连友 沈兆普 
国家重点基础研究发展计划项目(2014CB047004)
膨胀土地基中,土的膨胀率和刚度沿深度变化明显:较深位置的膨胀土应力水平较高,一方面遇水的膨胀率较小,另一方面土的刚度较大。该文基于桩-土相互作用机理,利用荷载传递法推导了考虑膨胀土沿深度膨胀率减小、刚度增加的单桩理论求解方...
关键词：膨胀土 单桩 荷载传递 位移 刚度 解析解 桩-土相互作用 
高速铁路无砟轨道路基结构荷载传递规律研究被引量：7
《铁道工程学报》2016年第5期18-24,共7页周颖 陈瑾 
国家重点基础研究发展计划(973)青年科学家项目(2014CB049100);国家自然科学基金项目(51322803)
研究目的:路基作为高速铁路无砟轨道结构的基础,承受列车通过扣件和轨道系统自上而下传来的荷载,扣件分配的荷载大小直接影响着路基内部应力水平。因此,本文通过建立高速铁路无砟轨道路基结构有限元模型,对扣件的荷载分配以及路基内部...
关键词：高速铁路 无砟轨道 路基 数值模拟 荷载分配 
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