发动机爆震

作品数：80被引量：146H指数：7
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不同转速下循环波动对SI发动机爆震燃烧影响的大涡模拟研究
《重庆理工大学学报(自然科学)》2025年第3期177-185,共9页潘明章 李振义 莫海俊 叶年业 官维 满兴家 
中央高校基本科研业务费资助项目(自然科学类)(300102383503);广西重点研发计划项目(桂科AB22080084)。
小型强化汽油机具有强劲的动力性和优秀的燃油经济性,但存在爆震问题,基于大涡数值模拟耦合G方程模型,以点燃式发动机爆震燃烧为研究对象,分析了不同转速下SI发动机循环波动特性与末端气体自燃及爆震的关系,结果表明:在火花点火时刻固...
关键词：汽油发动机 循环波动 发动机爆震 发动机转速 大涡模拟 末端自燃 
喷水技术对氢燃料发动机爆震的影响研究
《内燃机与配件》2024年第17期1-3,共3页唐小康 刘勇翔 刘非凡 余文龙 罗明江 陈子铭 李瑞娜 
江苏省高等学校大学生创新创业训练计划省级一般项目(202310299157Y);江苏大学学生科研立项(22A275,22A284,22A303)。
氢气具有点火能量低、着火界限宽的特性,容易产生爆震等异常燃烧现象,进气道喷水是解决发动机爆震的有效手段。在CFD软件CONVERGE中针对缸径92mm的GDI氢燃料发动机模型,在进气道分别喷入10mg、20mg的水,分析发动机的燃烧特性和爆震指数...
关键词：氢燃料发动机 爆震 进气道喷水 MAPO 
发动机爆震的分析及解决方法被引量：1
《电气技术与经济》2024年第5期171-173,共3页王宝昌 
本文针对发动机爆震问题,从爆震的原因、影响以及解决方法等方面进行了分析和研究。通过对燃烧过程和相关因素的探讨,提出了一系列有效的解决措施,为提高发动机性能和可靠性提供了参考。
关键词：发动机爆震 原因分析 解决方法 
天然气发动机爆震检测及控制方法研究被引量：1
《现代车用动力》2023年第4期38-42,共5页周树艳 龚笑舞 赵旻泓 陆运佳 周奇 杨琛 
天然气发动机爆震问题严重影响发动机的稳定性和安全性。爆震控制是天然气发动机控制系统的核心模块,相比柴油机控制系统,可参考经验非常少。相关的仿真结果显示高精度爆震控制能有效提升整机热效率;而天然气自主控制系统开发中缺乏爆...
关键词：爆震控制 爆震标定 爆震信号 
大功率甲醇发动机爆震的仿真分析与研究被引量：4
《可再生能源》2023年第5期578-585,共8页胡正兴 朱建军 张其生 张步勇 柴帅 钱创造 孟雨航 赵亚峰 
为了研究大功率甲醇发动机的爆震特性,文章采用GT-power软件建立甲醇发动机的仿真模型,通过台架试验数据对仿真模型进行标定并调试爆震模型,对发动机在低、中、高转速全负荷工况下的性能和爆震特性进行仿真分析。结果表明:随着压缩比或...
关键词：甲醇发动机 爆震 GT-POWER 性能模拟 
预燃室通道直径和形状对低速天然气双燃料发动机爆震的影响被引量：1
《内燃机工程》2023年第1期76-83,共8页刘博 吴越 吴錾 刘龙 
黑龙江省自然科学基金杰出青年项目(JQ2020E005)。
基于三维数值仿真模拟研究了预燃室与主燃室之间通道直径及扩口型和缩口型等通道形状对发动机爆震的影响。研究结果表明:在爆震工况下,预燃室的通道直径越小则火焰射流冲击所引起的压力差越小,从而降低火焰面放热进一步产生的压力差增...
关键词：爆震 低速柴油–天然气双燃料发动机 预燃室通道 火焰射流 三维CFD数值模拟 
喷水对氩气循环天然气发动机爆震及热效率的影响分析
《汽车工程学报》2022年第5期677-685,共9页杨豪 梁兴湖 邓俊 金少也 丁伟奇 李理光 
国家自然科学基金(51576141)。
基于一台汽油/天然气两用燃料的涡轮增压三缸发动机,建立GT-Power仿真模型,研究喷水对准氩气动力循环发动机工作过程的影响。结果表明,在低负荷工况下,喷水后缸内的温度和压力都下降;增大水气比(水和甲烷的质量比)和推迟点火则传热损失...
关键词：氩气动力循环 喷水 爆震 热效率 
关键参数对二冲程煤油发动机爆震的影响被引量：1
《航空动力学报》2022年第4期774-780,共7页胡晓生 魏民祥 常诚 沙朝 丁玉章 
针对二冲程汽油发动机改用航空煤油后的爆震抑制和性能恢复进行了研究,利用GT-Power软件建立发动机的一维仿真模型并对煤油发动机的爆震进行了预测和优化。仿真结果表明:推迟点火时刻、远低于和远大于理论空燃比的混合气对爆震都有一定...
关键词：二冲程发动机 航空煤油 爆震抑制 功率恢复 一维仿真 
低压天然气喷射的船用二冲程低速双燃料发动机爆震研究被引量：7
《推进技术》2021年第11期2522-2530,共9页吴越 刘龙 刘腾 
高技术船舶科研计划(MC-201501-D01-03)。
为了解决大缸径船用预混天然气双燃料发动机的爆震问题,并拓展天然气的稀燃边界,基于三维数值模拟的方法对大缸径船机进行了仿真模拟。分析了大缸径双燃料发动机爆震的特点,并对缸内涡流强度和废气再循环(EGR)率对爆震的影响进行了研究...
关键词：低速柴油-天然气双燃料发动机 预混合燃烧 涡流 爆震 三维CFD数值模拟 废气再循环 
基于稀疏表达特征提取的发动机爆震状态检测
《振动．测试与诊断》2021年第5期926-932,1034,共8页沈鹏飞 毕凤荣 马小强 李鑫 汤代杰 杨晓 
内燃机可靠性国家重点实验室开放课题资助项目(WCDL-GH-2021-0017)。
研究了利用发动机缸体振动信号进行爆震检测和强度评价的方法,提出了一种基于广义正交匹配追踪的改进K-均值奇异值分解(K-means singular value decomposition,简称K-SVD)信号处理方法,将稀疏表达理论引入了发动机爆震特征识别领域。首...
关键词：稀疏表达 内燃机 爆震特征 K-均值奇异值分解 广义正交匹配追踪 四阶累积量 
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