非线性有限元方法

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船冰多次碰撞下极地航行船舶舷侧结构动态响应研究
《舰船科学技术》2025年第1期8-13,共6页姜河蓉 姜金辉 杨泽文 袁昱超 
上海市科技创新行动计划社会发展科技攻关项目(22DZ1204500)。
近年来全球变暖的加剧使得北极航道的开放更具可行性,为分析极地船舶航行过程中的冰载荷及船体结构响应特性,本文针对船体舷侧结构与浮冰场多次碰撞的场景开展数值仿真研究。参考现阶段浮冰观测统计经验,建立船体舷侧结构-浮冰场相互作...
关键词：船-冰多次碰撞 舷侧结构 结构响应 非线性有限元方法 
掺氢环境下含腐蚀缺陷X52天然气管道的结构强度失效机理研究
《中国舰船研究》2024年第4期186-192,共7页曹宇 陈鹏 杨建功 王德强 白勇 
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室开放课题基金资助项目(GZ22113)。
[目的]旨在探究掺氢环境下含腐蚀缺陷管道的结构强度劣化规律。[方法]基于试验数据分析X52钢在不同掺氢比例下的承载性能,采用非线性有限元方法研究X52掺氢天然气管道在不同腐蚀缺陷下的结构强度失效机理。[结果]研究结果表明:掺氢比例...
关键词：氢能 掺氢天然气管道 腐蚀缺陷 非线性有限元方法 劣化程度 
海上浮式风电平台系泊吊耳设计及结构优化
《船舶工程》2023年第S02期37-42,共6页高学静 侯承宇 蒋运和 李成 
文章介绍了海上漂浮式风电平台系泊系统的基本构成,研究了锚固基础与系泊缆连接的系泊吊耳对整个系泊系统的重要性。根据系泊系统的工作原理,对系泊吊耳及其加强结构进行了结构设计,基于有限元软件建立计算分析模型,研究并采用了非线性...
关键词：系泊吊耳 浮式风电平台 非线性有限元方法 强度计算 
雅口航运枢纽围堰过流面局部破坏成因分析
《水运工程》2023年第9期216-222,共7页查新元 童富果 李彪 
国家自然科学基金项目(51939004);三峡大学学位论文培优基金项目(2021SSPY014)。
汉江雅口航运枢纽工程二期围堰是以粉细砂为主要填筑材料,并辅以土工复合材料和素混凝土板抵抗水流冲刷的过水围堰。围堰经2021年洪水过流后,过流面混凝土板出现了局部脱空、板间连接钢筋断裂等局部破坏现象,采用非线性有限元方法对过...
关键词：过流围堰 不均匀沉降 渗透破坏 应力变形分析 非线性有限元方法 
极端循环载荷下加筋板失效机理与极限强度被引量：1
《哈尔滨工程大学学报》2023年第8期1275-1282,共8页刘葳 蔡庆港 金腾龙 康子雄 李陈峰 
国家自然科学基金项目(52171305);黑龙江省自然科学基金项目(LH2020E078).
为合理地评估极端海况下船体结构极限强度,本文基于非线性有限元法开展了极端循环载荷下加筋板极限强度研究。基于载荷位移曲线实时追踪和重启动分析提出了一种循环加载控制方法,实现了循环载荷的精准控制,并结合Chaboche混合硬化材料模...
关键词：加筋板 极端循环载荷 混合硬化模型 棘轮效应 失效机理 极限强度 船舶结构 非线性有限元方法 
船首-冰层碰撞下的船体结构变形及损伤模式演化被引量：2
《船舶工程》2023年第7期47-53,共7页陈富康 袁昱超 薛鸿祥 唐文勇 
上海市科学技术委员会科研计划项目(22dz1204500);中核集团领创科研项目
基于非线性有限元方法模拟船首-冰层碰撞动态过程,从船体结构吸能、应力场分布、结构变形和损伤演化等角度研究不同碰撞场景下的船-冰相互作用响应特征,总结得到碰撞角度、碰撞部位和冰层厚度等因素对船首结构吸能、结构变形和损伤模式...
关键词：船-冰碰撞 结构动力响应 损伤演化 能量转化 非线性有限元方法 
非线性有限元方法在收割机行星齿轮中的应用
《农机化研究》2023年第6期243-246,251,共5页李娜娜 
河南省软科学研究计划项目(212400410235)。
介绍了行星齿轮工作原理,利用非线性有限元方法建立了收割机减速器行星齿轮数学模型,并对其进行了有限元建模。实验结果表明:行星齿轮系统太阳轮齿根处弯曲应力变化符合行星齿轮在实际应用过程中的应力规律,证明了有限元计算的刚度结果...
关键词：收割机 行星齿轮 非线性 有限元 
大型LNG储罐设计计算关键技术被引量：1
《化工管理》2022年第14期68-71,共4页夏梦莹 
LNG储罐是天然气储存的主要设施,随着中国LNG储罐技术的发展,相关设计技术也取得了重要突破。文章总结了LNG储罐设计过程中主要的计算瓶颈难题,详细阐述了如何基于有限元数值方法解决LNG储罐设计计算中关键的难题,系统论述了LNG温度场...
关键词：LNG储罐 设计 非线性有限元方法 温度场 强度校核 
不同荷载模式作用下饱水沥青路面结构动力响应对比分析被引量：8
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》2019年第2期263-276,共14页周志刚 李岩 俞文生 平高明 
国家自然科学基金项目(51378084);交通运输部应用基础研究项目(2014319825060);湖南省研究生科研创新项目(CX2014B371);道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金项目(kfj150303)
目的探讨不同荷载模式下饱水沥青路面结构的水损害机理,改进和完善沥青路面防排水设计方法.方法基于沥青混合料的渗透试验和多孔介质流固耦合理论,采用非线性有限元方法,对比分析了碗形分布荷载和均布荷载作用下饱水沥青路面结构各力学...
关键词：沥青路面 荷载模式 动力响应 流固耦合效应 非线性有限元方法 
不同渗流形态下沥青路面结构动力响应分析被引量：8
《中国公路学报》2019年第3期13-24,共12页周志刚 李岩 俞文生 平高明 
国家自然科学基金项目(51378084);交通运输部应用基础研究项目(2014319825060);湖南省研究生科研创新项目(CX2014B371);道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(kfj150303)
为了研究荷载-渗流耦合作用下不同渗流形态对沥青路面结构各力学场量响应的影响,进一步揭示沥青路面水损害机理,在高水压沥青混合料渗透试验的基础上,采用非线性有限元方法,模拟分析碗形分布动荷载下Forchheimer非线性渗流和达西线性渗...
关键词：道路工程 沥青路面 非线性有限元方法 时程响应 碗形分布荷载 Forchheimer非线性渗流 达西渗流 
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