云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 续驶里程

续驶里程: 作品数：867被引量：1169H指数：16; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>; 相关作者：欧阳明高孙逢春卢兰光李建秋刘光明更多>>; 相关机构：北京新能源汽车股份有限公司中国第一汽车股份有限公司中国汽车技术研究中心长城汽车股份有限公司更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划江苏省自然科学基金更多>>

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滑行过程中的电机控制对电动汽车行驶阻力的影响分析被引量：3: 《汽车工程学报》2019年第2期109-114,共6页龚来智雷志罗玮陈文敏; 国家科技支撑计划重大项目"下一代低能耗纯电动轿车平台及整车技术开发"(2015BAG17B00); 针对某款纯电动轿车进行整车阻力试验分析与研究,在整车阻力分解阶段提出在原有电机控制策略的基础上进行"电机零转矩指令下偏正向转矩标定优化"的控制策略,并对体现优化策略的实车进行阻力复测研究。研究结果表明,优化后的策略对降低...; 关键词：纯电动汽车电机控制策略行驶阻力新标欧洲循环测试续驶里程

基于制动边界与意图识别的再生制动策略被引量：12: 《北京航空航天大学学报》2017年第8期1531-1540,共10页吴志新石金蓬李亚伦杨海圣马少东; 国家科技支撑计划(2015BAG01B00)~~; 有效的再生制动策略能够增加电动汽车回收能量,提高其续航能力。通过汽车制动动力学以及相关法规的分析,提出了基于边界最大化的再生制动力分配策略,建立了基于制动踏板深度、车速、SOC的模糊制动意图识别模型,识别驾驶员制动意图;建立...; 关键词：电动汽车再生制动控制策略模糊识别续驶里程

电动汽车续驶里程动态估算及影响因素研究被引量：8: 《自动化与仪表》2016年第8期10-14,共5页杜常清史艳龙; 国家自然科学基金项目(51275367);国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00); 该文根据纯电动汽车动力系统数学模型,使用Simulink软件进行汽车动力系统建模;采用安时积分法进行电池SOC估算;研究分析续驶里程动态估算算法,使用Simulink软件建立续驶里程动态估算模型。通过仿真进行纯电动汽车续驶里程的动态估算,并...; 关键词：电动汽车续驶里程 SOC SIMULINK

基于热泵的纯电动轿车热管理集成开发被引量：8: 《中南大学学报（自然科学版）》2016年第8期2855-2863,共9页杨小龙马自会杨林任国锋夏彬彬; 国家科技支撑计划项目(2013BAG03B01)~~; 针对现有纯电动轿车空调制冷、制热与电池及电机的热管理相对分开,没有有效地统一集成管理的问题,利用热泵技术,提出一种综合考虑电池、电机的整车热管理系统,即制冷时兼顾电池冷却,制热时回收利用电机废热的整车综合热管理系统。并结...; 关键词：纯电动轿车整车热管理系统热泵耗电量续驶里程

基于Stateflow的电动汽车再生制动控制策略被引量：4: 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2014年第3期301-304,共4页杨胜兵徐锋熊晶晶钟绍华; 国家科技支撑计划基金资助项目(2013BAG09B00子项);现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放基金资助项目(2012-08); 针对东风EJ02电动汽车进行了再生制动控制策略研究,通过对制动动力学与制动法规的研究,结合电池充电特性与电机输出特性,提出了在保证制动稳定性和电池安全性的前提下,最大限度回收制动能量的再生制动控制策略,并在ADVISOR仿真平台上结...; 关键词：电动汽车再生制动电池安全续驶里程

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