悬停试验

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可重复使用的火箭——开启太空探索新方向
《当代学生》2024年第9期11-13,共3页高智莹 
长征十一号:最近我们火箭家族有个好消息——为适应商业航天市场需求,我国正抓紧研制4米级、5米级可重复使用的火箭,计划分别于2025年和2026年实现首飞。现今,我国已完成了可重复使用火箭垂直起降悬停试验,突破了可重复用火箭的关键技术。
关键词：太空探索 悬停试验 垂直起降 可重复使用 商业航天 火箭 首飞 市场需求 
悬停旋翼桨叶表面压力测量方法
《直升机技术》2022年第2期43-47,共5页廖会生 黄建萍 李新民 陈卫星 江露生 
使用桨叶表面布置毛细管的方式,对4.2 m直径直升机旋翼模型悬停试验中的桨叶表面压力进行测量,获得大量试验数据;同时采用数值计算的方式消除离心力对试验数据的影响;最终通过理论计算(CFD)与试验数据的对比分析,验证了理论计算的有效性...
关键词：旋翼 悬停试验 表面压力 毛细管 CFD 
带先进桨尖的模型旋翼悬停噪声计算与试验被引量：3
《南京航空航天大学学报》2016年第2期180-185,共6页曹亚雄 樊枫 林永峰 袁明川 
为进行旋翼噪声水平对比,在全消声室开展了3副不同下反角桨尖模型旋翼噪声试验研究,完成了悬停状态下不同总距和不同观测点上的噪声测量试验,获得了多组噪声数据。数值计算方面,以RANS方程为主控方程求解旋翼流场气动信息,在获取精确声...
关键词：气动噪声 下反桨尖 悬停试验 数值模拟 旋翼 
中航工业直升机所智能旋翼完成首次悬停试验
《环境技术》2016年第2期3-3,共1页
3月4日，中航工业直升机所“基于ACF的智能旋翼悬停试验”宣告完成。这是国内首次四米智能旋翼的主动控制试验，也是国内转速最快、最接近真机使用情况的智能旋翼试验。
关键词：智能旋翼 悬停试验 直升机 工业 控制试验 旋翼试验 ACF 国内 
旧瓶新酒(一):翻天覆地的CH-53K
《兵器知识》2016年第3期64-66,共3页江雨 
2015年10月27日,西科斯基公司CH-53K＂种马之王＂重型直升机成功首飞（其首架机推出时本刊2014年第11期有文章介绍）。首飞的工程研制型1号原型机在30分钟飞行时间里,完成了起落、悬停、侧向和前/后向飞行控制,并在离地9米高度进行了地...
关键词：西科斯基 悬停试验 CH-53K 飞行控制 飞行时间 美国海军陆战队 工程研制 飞行测试 载荷量 测试时间 
“空中骡子”无人机完成持续系留悬停试验
《无人机》2010年第3期6-6,共1页
以色列城市航空公司研制的“空中骡子”（Air Mule）垂直起降无人机已经完成了持续系留自动悬停飞行试验，飞行最大高度是3米。这次飞行为今年底该机的首次无系留飞行铺平了道路。
关键词：悬停试验 无人机 系留 骡子 飞行试验 航空公司 垂直起降 最大高度 
Φ2米旋翼模型试验台悬停和前飞试验被引量：3
《直升机技术》2008年第3期121-124,共4页黄明其 兰波 王天虹 
为满足直升机选型试验及旋翼气动特性机理性研究的需要,中国气动研究与发展中心低速所研制了Ф2m旋翼模型试验台。试验台研制经历方案论证、分系统设计加工与研制、分系统安装调试、试验台总装及动力/传动系统联调等阶段,完成了地面调...
关键词：旋翼模型 试验台 悬停试验 风洞试验 
米-38开始悬停试验
《直升机技术》2004年第2期18-18,共1页徐 
俄罗斯最新中型运输直升机--欧直米里联合公司的米-38于2003年12月22日在喀山进行了首次悬停飞行试验.这次悬停试验为时6分钟,采用近地操作.第二天在俄罗斯的国防代表面前又进行了类似的悬停飞行试验.
关键词：悬停试验 俄罗斯 飞行试验 米里设计局 喀山 发动机 直升机 直升飞机 悬停飞行 
悬停状态旋翼非定常尾迹测量
《南京航空航天大学学报》1997年第6期654-659,共6页陈仁良 明晓 梅卫胜 
用热线风速仪测量悬停状态旋翼尾迹的轴向、切向速度分量的时均值和瞬时值沿展向的分布及桨尖涡在轴剖面里的运动轨迹，得到了悬停状态旋翼尾迹的几何边界、桨尖涡在运动过程中的耗散和不稳定等非定常特性，研究了旋翼桨距、桨叶片数对...
关键词：旋翼 尾迹 非定常 悬停试验 测量 
悬停状态旋翼尾迹边界测量被引量：1
《空气动力学学报》1997年第4期497-501,共5页陈仁良 明晓 
介绍了用试验来定量确定悬停状态旋翼尾迹边界的方法，从物理本质分析了悬停状态旋翼尾迹的湍流特性，阐述了如何用热线风速仪来测量尾迹的湍流度并用湍流度来确定奖尖涡的位置和尾迹边界。揭示了悬停状态旋翼尾迹边界的一些特点最后将...
关键词：旋翼 悬停试验 尾迹 湍流 涡运动 
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