智能旋翼

作品数：34被引量：107H指数：5
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直升机ACF智能旋翼压电叠堆输出特性仿真分析
《直升机技术》2024年第2期31-34,共4页段锦帆 姚佐聪 胡和平 高乐 
压电叠堆是ACF智能旋翼中后缘襟翼的致动元件,其输出性能的好坏直接影响后缘襟翼的偏转效率。基于COMSOL Multiphysics有限元平台,对全电极和叉指电极两种构型的压电叠堆进行了参数化建模,对叠堆自由位移和阻塞力两种典型输出特性进行...
关键词：智能旋翼 压电叠堆 有限元 参数化建模 输出特性 
智能旋翼H_(∞)与CTHHC减振控制算法对比研究
《直升机技术》2023年第2期5-10,共6页朱棣文 胡和平 张仕明 
主动控制是直升机旋翼振动控制技术未来发展的主要方向之一。文章针对国内外常用的桨叶后缘襟翼主动控制技术CTHHC和H_(∞)两种控制算法,对比验证各自的优缺点;以旋翼系统的幅频响应特性数据为基础,识别出旋翼系统的参数化模型,并确定...
关键词：主动控制 控制算法 减振 旋翼动力学 
压电驱动机构在直升机ACF智能旋翼上的应用被引量：2
《航空科学技术》2023年第4期66-71,共6页姚佐聪 胡和平 高乐 
直升机的主动控制襟翼(ACF)型智能旋翼技术通过驱动机构带动旋翼后缘襟翼局部高频偏转,产生反相高阶气动载荷来抵消或降低旋翼高阶振动载荷,达到降低旋翼振动的目的,是直升机旋翼动力学领域发展的最新趋势之一。本文围绕使用压电材料驱...
关键词：直升机 主动控制 后缘襟翼 压电叠堆 驱动机构 
直升机关键技术及未来发展与设想被引量：23
《空气动力学学报》2021年第3期1-10,I0001,共11页吴希明 牟晓伟 
本文针对直升机特有的技术特点,尤其是其区别于固定翼飞机的飞行原理、复杂气动和结构动力学特性、极致重量设计等,对包括气动、振动、噪声、地面共振/空中共振、抗坠毁、安全性及重量控制等方面的直升机技术难点进行剖析,对问题产生的...
关键词：直升机 关键技术 未来发展 智能旋翼 高速直升机 
智能旋翼连续时间高阶谐波控制稳定性分析被引量：2
《振动．测试与诊断》2019年第5期1075-1080,1137,共7页周金龙 董凌华 杨卫东 
国家自然科学基金资助项目（11402110）;江苏高校优势学科建设工程资助项目
后缘襟翼智能旋翼是一种行之有效的直升机旋翼振动主动控制技术,高阶谐波控制算法广泛应用于智能旋翼振动控制领域,其控制器参数直接影响振动控制性能和稳定性。基于后缘襟翼智能旋翼悬停实验数据,笔者经拟合得到智能旋翼系统的传递函数...
关键词：直升机 旋翼 振动控制 连续时间高阶谐波控制 稳定性 
直升机所圆满完成ACF智能旋翼振动主动控制试验
《军民两用技术与产品》2019年第5期65-65,共1页
航空工业直升机设计研究所圆满完成智能旋翼振动主动控制试验,成功在4m直径ACF模型旋翼上实现悬停与前飞试验验证,研究取得了阶段性成果。ACF智能旋翼基于智能压电材料的压电驱动器实现后缘襟翼的主动控制,进而从源头实现减振降噪、性...
关键词：直升机 主动控制 智能旋翼 ACF 
基于加权最小二乘法辨识的后缘襟翼智能旋翼振动载荷闭环控制仿真研究被引量：8
《振动与冲击》2019年第4期237-244,共8页周金龙 董凌华 杨卫东 刘士明 
国家自然科学基金(11402110);江苏高校优势学科建设工程
智能旋翼是一种行之有效的直升机旋翼振动主动控制技术,针对后缘襟翼式智能旋翼振动闭环控制问题,建立了带后缘襟翼旋翼气弹耦合动力学模型,并对后缘襟翼进行了开环控制仿真。通过对后缘襟翼扫幅、扫频和扫相分析,研究了后缘襟翼偏转运...
关键词：旋翼 直升机 振动控制 控制仿真 智能旋翼 加权最小二乘法(WLSE) 
智能旋翼基于陷波器的振动载荷抑制算法被引量：3
《航空科学技术》2019年第2期14-20,共7页周云 胡和平 张仕明 
智能旋翼为直升机减振降噪提供了一条极具发展前途的技术途径。本文研究了一种用于智能旋翼减振的连续时域控制算法,该控制算法主要由陷波器和通道增益两部分组成,对每一个控制反馈通道,将产生两路状态信号,系统减振效果取决于两个状态...
关键词：智能旋翼 后缘襟翼 减振 陷波器 时域控制 
智能旋翼振动高阶谐波控制方法被引量：3
《直升机技术》2018年第4期1-7,共7页邓旭东 胡和平 孟微 
民机专项科研(MJ-2015-F-0XX)
结合传递矩阵在线识别与最优控制理论,构建了一种智能旋翼振动载荷频域高阶谐波控制方法,据此对主动后缘襟翼(ACF)型智能旋翼进行了振动主动控制仿真,重点分析了控制算法的鲁棒性以及算法参数对控制效果的影响。结果表明,在稳态飞行条件...
关键词：智能旋翼 振动控制 高阶谐波 
后缘襟翼型智能旋翼驱动力臂的设计方法被引量：1
《航空科学技术》2018年第5期43-49,共7页高乐 胡和平 宋彬 孟微 
为使后缘襟翼型智能旋翼达到最佳的减振效果,本文建立了两种模型方法对智能旋翼驱动机构的关键设计参数——驱动力臂进行了探讨。一方面基于CFD、CAMRADⅡ和ABAQUS联合仿真的方法,建立了机电耦合多体系统有限元模型;另一方面基于襟翼变...
关键词：直升机 智能旋翼 压电驱动器 驱动力臂 有限元 襟翼铰链力矩 
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