高速直升机

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高速直升机APU电动滑油泵及关键技术研究
《中国科技纵横》2024年第23期71-75,共5页袁细传 陈伟雄 仲冰冰 
为了适应高速直升机多电APU的发展,本文对高速直升机APU电动滑油泵及关键技术进行了深入研究。通过优化APU电动滑油泵转子设计、研究控制规律以及提升电动滑油泵效率等技术手段,成功研制出工程可用的电动滑油泵。该泵采用旋变电机作为...
关键词：APU 电动滑油泵 关键技术 
复合式高速直升机螺旋桨气动特性风洞试验研究
《直升机技术》2024年第4期4-9,共6页徐栋霞 杨仕鹏 何龙 彭先敏 章贵川 黄志银 
针对复合式高速直升机的特定飞行状态需求,对配套研制的推力螺旋桨开展气动特性风洞试验研究,获取了螺旋桨在直升机悬停状态、低速前飞状态、过渡前飞状态以及高速前飞状态的气动载荷、功率需求及效率。试验结果表明,随着前飞速度的增加...
关键词：高速直升机 螺旋桨 气动性能 风洞试验 
双推力复合式高速直升机悬停状态全机气动干扰特性计算研究
《直升机技术》2024年第4期15-21,共7页王许泉 江露生 孙会迅 樊枫 李尚斌 
对双推力复合式高速直升机开展了悬停状态全机气动干扰特性计算研究。采用基于动量源的CFD方法完成悬停状态全机配平和旋翼、螺旋桨、机身部件的全机组合与两两组合以及孤立状态的流场数值模拟;对计算结果进行性能对比和流场分析,得到...
关键词：气动干扰 悬停状态全机配平 数值模拟 性能变化 高速直升机 
基于CFD方法的高速直升机垂直飞行性能计算
《气动研究与试验》2024年第5期40-51,共12页崔壮壮 原昕 招启军 赵国庆 
为了对共轴刚性旋翼高速直升机的飞行性能进行高精度预测,本文采用计算流体力学(CFD)方法建立旋翼以及机身的高精度气动力模型和需用功率模型,采用动量源方法计算旋翼/机身之间的干扰,并将干扰产生的附加载荷以垂直增重系数形式计入旋...
关键词：高速直升机 共轴刚性旋翼 CFD方法 配平 垂直飞行性能 
多域战下的美军高速直升机作战运用研究
《航空科学技术》2024年第8期29-35,共7页吕少杰 李春华 陈宣友 
多域作战是美国陆军着眼于高强度对抗、针对实力同等对手设计的作战概念,意图打造一支可在多作战域应对均势对手“反介入/区域拒止”能力的陆战力量。本文介绍了美军多域作战概念,分析了多域作战的主要特征及其与高速直升机发展的关系,...
关键词：多域作战 高速直升机 作战运用特点 未来攻击侦察机 未来远程突击机 
高速直升机推力桨气动干扰特性研究
《飞行力学》2024年第4期13-20,共8页廖霆汉 曹宸恺 招启军 陈希 赵国庆 
国家自然科学基金资助(12032012);重点实验室基金资助(61422202103);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
针对前飞状态高速直升机全机气动干扰特性开展了研究。首先,基于动量源方法建立共轴刚性旋翼气动分析模型,并通过与试验结果对比,验证了数值模拟方法的可靠性;然后,采用滑移网格方法建立推力桨干扰的数值计算模型,采用非结构网格对机身...
关键词：高速直升机 推力桨 气动布局 动量源方法 滑移网格 
共轴刚性旋翼高速直升机前飞性能操纵策略影响
《航空学报》2024年第9期51-64,I0001,共15页崔壮壮 原昕 赵国庆 井思梦 招启军 
国家自然科学基金(12072156,12032012);国家重点实验室基金(61422202103);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
应用前行桨叶概念的共轴刚性旋翼高速直升机具有较高的最大飞行速度,但共轴刚性旋翼与推力桨的配合带来了操纵冗余问题,本文以提升高速直升机飞行性能为目标,开展了旋翼/推力桨操纵策略影响分析。首先,建立了一套用于共轴刚性旋翼、推...
关键词：高速直升机 共轴刚性旋翼 飞行性能 操纵策略 CFD方法 遗传算法 代理模型 
基于深度学习的高速直升机旋翼翼型气动优化设计
《航空学报》2024年第9期79-91,共13页柳家齐 陈荣钱 楼锦华 韩旭 吴昊 尤延铖 
国家自然科学基金(12072305);旋翼空气动力学重点实验室开放课题(2102RAL202101-2);气动噪声控制重点实验室开放课题(ANCL20220203);航空科学基金(20200057068001)。
针对高速直升机旋翼翼型的气动优化问题,建立了一种基于深度学习的翼型多目标气动优化框架。首先,搭建深度神经网络预测旋翼翼型气动力系数的代理模型。以SC1095旋翼翼型作为基准翼型,采用CST方法对翼型进行参数化表示,采用拉丁超立方...
关键词：旋翼翼型 气动优化 深度学习 代理模型 共轴刚性旋翼 
复合式高速无人直升机飞行动力学建模与控制策略设计
《航空学报》2024年第9期121-140,共20页聂博文 王亮权 黄志银 何龙 杨仕鹏 颜鸿涛 章贵川 
省部级项目。
复合式高速无人直升机主要具有旋翼、机翼、螺旋桨、机身和平/垂尾等气动部件。各个部件之间的气动干扰复杂且会随前飞速度强烈、快速地变化,必须根据前飞速度修正飞行动力学模型参数,以获得较高的模型置信度;同时,必须根据前飞速度调...
关键词：复合式高速直升机 飞行动力学 风洞试验 控制策略 飞行仿真 飞行试验 
共轴双旋翼/尾推桨/传动耦合系统动力学建模与固有特性分析
《航空学报》2024年第9期141-154,共14页李博 王潇 
国防科技重点实验室基金(61422202101);国家自然科学基金面上项目(12272169)。
高速直升机采用了前行桨叶、降旋翼转速、尾推等技术来实现高速飞行,其中共轴刚性双旋翼、变转速传动系统、高功率输出尾推桨所构成的耦合系统给传统直升机扭振分析带来了新的挑战。针对高速直升机多模式复杂耦合扭振系统,提出了一种基...
关键词：高速直升机 扭振 传递矩阵法 传动链 动力学模型 
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