高超进气道

作品数：17被引量：95H指数：6
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多点集中力下高超进气道弹性变几何研究被引量：4
《航空动力学报》2015年第10期2516-2522,共7页杨顺凯 张堃元 王磊 李永洲 
国家自然基金(90916029;91116001)
针对二元高超声速进气道需在宽马赫数Ma为4.5～6.0的范围内工作的要求,探索了一种在多点集中力作用下进气道曲面压缩面弹性可调的变几何方案.通过数值计算,首先对集中力数目的选取进行了研究,发现3个集中力对型面变形更为有效;然后对在...
关键词：多点集中力 高超进气道 弹性变几何 宽马赫数范围 流固耦合 
出口马赫数分布可控的二元高超进气道双重反设计被引量：6
《推进技术》2015年第7期982-988,共7页钟启涛 张堃元 庞丽娜 
国家自然科学基金(90916029;91116001)
在出口马赫数分布预先给定的前提下,利用二维有旋特征线理论实现了压缩面马赫数分布可控的两弯曲激波和三弯曲激波高超二元进气道反设计。数值计算结果表明,设计点时,无粘条件下两种反设计方法均能实现预设出口马赫数分布,有粘条件下反...
关键词：反设计 高超声速进气道 马赫数分布可控 特征线理论 数值模拟 
流量系数可控弹性自适应高超进气道研究被引量：4
《推进技术》2014年第12期1592-1597,共6页杨顺凯 张堃元 王磊 李永洲 
国家自然基金(90916029;91116001)
为实现采用气动变几何的设计思想使高超进气道在宽马赫数范围内控制流量系数的目的,针对二元进气道,采用数值计算的方法,通过改变压缩面的上下压差使压缩面产生弹性变形,从而控制不同马赫数下进气道的流量系数。数值计算结果表明,在非...
关键词：气动变几何 宽马赫数范围 流量系数 弹性变形 
前缘半径对两个尺度三级压缩楔流场结构影响研究被引量：2
《推进技术》2014年第4期449-454,共6页王振锋 白菡尘 桂业伟 
空气动力学国家重点实验室研究基金资助(JBKY09050402;JBKY11050301)
为研究前缘钝度及模型尺度对流场结构的影响,采用了长度为0.3 m和0.6 m的三级压缩楔模型,前缘半径分别为0,0.5,1,1.5,3 mm,在0.6 m激波风洞中利用高速阴影摄像获得了系列流场结构照片,清晰地显示了激波结构。试验条件为马赫数5.98,总温6...
关键词：多级压缩楔 高超进气道 前缘半径 激波边界层干扰 激波角 
采用新型基准流场的高超内收缩进气道试验研究被引量：8
《航空学报》2014年第1期90-96,共7页南向军 张堃元 金志光 
国家自然科学基金(90916029)~~
由于新型变中心体基准流场具有压缩效率高、反射激波弱的优点,采用该基准流场设计了矩形转圆形内收缩进气道,在设计点马赫数Ma=6.0进行了风洞试验研究。试验中得到了进气道压缩面的沿程压力分布、隔离段出口皮托压分布等参数。通过和数...
关键词：内收缩进气道 高超进气道 基准流场 数值模拟 风洞试验 
高超进气道自适应泄压槽的设计参数分析被引量：4
《航空动力学报》2013年第6期1313-1321,共9页刘媛 金志光 张堃元 南向军 
国家自然科学基金(11102086)
采用自适应泄压控制技术解决宽范围定几何高超进气道低马赫数下自起动问题,利用数值仿真对一种采用自适应泄压控制的高性能二元高超进气道单个自适应泄压槽的位置、角度、有效流通面积等主要设计参数对泄漏量以及进气道总体性能的影响...
关键词：高超声速进气道 定几何进气道 自适应泄压槽 参数分析 数值仿真 
低于自起动马赫数时高超进气道的非定常流动特性被引量：2
《航空动力学报》2012年第12期2733-2741,共9页王卫星 郭荣伟 
采用非定常数值仿真的方法研究了低于自起动马赫数时高超声速进气道的非定常流动特性.研究表明:低于进气道自起动马赫数时,进气道处于不起动状态,流场发生喉道壅塞性振荡现象,其流场振荡频率为250Hz.流场振荡主要发生在喉道之前,对其后...
关键词：流场振荡 非定常 流场特性 高超声速进气道 数值仿真 
内收缩比可控的二元高超声速变几何进气道研究被引量：7
《航空动力学报》2012年第11期2468-2474,共7页袁化成 滕健 郭荣伟 
南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010054);高等学校博士学科点专项科研基金(20103218120009)
提出了一种进气道内收缩比可控、包括唇口后退等几何动作的变几何进气道的设计思路,给出了具体的设计过程及影响因素.据此开展了二元高超声速定、变几何进气道气动方案设计,并进行了细致的数值模拟,给出了进气道气动性能参数随来流马赫...
关键词：高超声速推进系统 高超进气道 变几何 伸缩唇口 数值模拟 
三面压缩高超进气道附面层抽吸研究被引量：7
《航空动力学报》2012年第2期372-378,共7页岳连捷 叶青 徐显坤 陈立红 张新宇 
国家自然科学基金(90716014)
针对超燃冲压发动机中,三面压缩进气道激波/附面层干扰诱发的隔离段流向涡现象,探索了不同的附面层抽吸方式对隔离段流向涡的影响.结合附面层油流图谱及数值模拟考察了相应附面层流态,并分析了不同抽吸工况下的抽吸流量及其对出口截面...
关键词：超燃冲压发动机 三面压缩进气道 附面层抽吸 表面油滴显示 流动形态 流向涡 
基于反正切曲线压升规律设计高超内收缩进气道被引量：8
《航空动力学报》2011年第11期2571-2577,共7页南向军 张堃元 金志光 
国家自然科学基金(90916029)
采用反正切曲线压升规律设计了轴对称基准流场,该压升规律初始部分压缩较缓,可产生较弱的前缘激波,末尾部分压缩较缓,可产生较小的内收缩比,中间部分压缩量较大,主要对气流压缩.对该压升规律的3个系数进行了参数化研究,得到各系数对流...
关键词：高超进气道 内收缩进气道 基准流场 压升规律 数值模拟 
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