云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 高速受电弓

高速受电弓: 作品数：74被引量：295H指数：11; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>; 相关作者：张卫华张静梅桂明刘志刚郑积浩更多>>; 相关机构：西南交通大学北京中车赛德铁道电气科技有限公司中车株洲电力机车有限公司北京交通大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划中国科学院战略性先导科技专项更多>>

碳滑板非对称外形对高速受电弓气动阻力影响研究: 《机械工程学报》2025年第6期206-216,共11页高广军向南燊王岳宸许澳丁艳思张洁; 国家重点研发计划课题(2020YFA0710903);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021J004-B)资助项目。; 以单个受电弓为基础,对受电弓碳滑板进行气动性能优化研究,建立五种不同计算模型,分析非对称碳滑板的气动力以及流场特性。研究结果表明,将碳滑板的迎风面与背风面优化成圆弧面可以优化滑板区域的流场结构,气流流过碳滑板后的减速效应减...; 关键词：受电弓碳滑板减阻流场结构

横风工况中下沉式受电弓气动特性研究: 《青岛大学学报(自然科学版)》2025年第1期57-66,共10页陈云龙徐风远赵奇宋如昊张骞; 山东省自然科学基金(批准号:ZR2019PEE011)资助。; 为研究横风工况中下沉式受电弓的气动特性,采用有限体积法,基于k-omega SST两方程湍流模型建立受电弓—车体有限体积模型。以下沉式受电弓为研究对象,分析明线与横风、开口与闭口运行方向中受电弓表面压力、速度分布、湍流强度及气动抬...; 关键词：高速列车空气动力学高速受电弓气动抬升力气动特性

基于传递函数的高速受电弓跟随性研究: 《铁道科学与工程学报》2025年第2期533-542,共10页孔令楠周宁程尧蒋聪健孙翌张卫华; 国家自然科学基金资助项目(52072319);国家重点研发计划项目(2022YFB4301201-03);四川省自然科学基金资助项目(2023NSFSC0396);西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2023TPL-T05)。; 随着列车运行速度的提升,对列车弓网系统的动态性能要求不断提高,受电弓的跟随性作为动力学指标之一直接影响弓网的动态接触性能与受流质量。为厘清高速受电弓的跟随性随受电弓参数变化的机理,进而改善弓网动力学性能,首先推导受电弓三...; 关键词：高速受电弓受流质量传递函数跟随性规律分析

基于实测载荷谱的CED420型高速受电弓疲劳强度评估: 《铁道机车车辆》2024年第3期119-124,共6页黄思俊袁骞吴楠赵志远贾荣; 大连市科技创新基金计划(2019J11CY017)。; 针对CED420型高速受电弓疲劳破坏问题,提出了基于实测载荷谱的受电弓疲劳强度评估方法。根据CED420型高速受电弓三维实体模型,建立有限元数值模拟模型。基于雨流计数法分析线路实测的垂向弓网接触力载荷谱,同时通过流体力学软件计算受...; 关键词：CED420型受电弓疲劳强度评估弓网接触力疲劳累积损伤

开/闭口运行对高速受电弓气动噪声特性影响的风洞试验研究: 《中南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1846-1854,共9页李波黄思俊靳铠龙杨小雨马亚民姚华栋牛纪强; 国家自然科学基金资助项目(52172359,52372363);中国国家铁路集团科技研究开发计划项目(K2021J004-A);河北省自然科学基金资助项目(E2022105032)。; 针对北京中车赛德公司自主研制的高速受电弓开展160~324 km/h风速下的气动噪声风洞实验,对比分析风速、开/闭口运行状态对受电弓气动噪声特性的影响规律,并预测更高风速下的受电弓气动噪声。研究结果表明:受电弓气动噪声及其传播特性与...; 关键词：高速列车受电弓开/闭口运行气动噪声风洞试验

受电弓仿生导流罩对高速列车横风气动特性影响研究被引量：2: 《铁道科学与工程学报》2024年第3期936-948,共13页张洁丁艳思邓海韩帅高广军; 国家重点研发计划课题(2020YFF0304103-03);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4737);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021J004-B);中南大学研究生自主探索创新项目(2023ZZTS0424)。; 横风作用下高速列车气动横向力和倾覆力矩显著增加,气动性能显著恶化,列车脱轨、倾覆可能性增大,严重影响列车运行安全。受电弓作为高速列车核心的外突部件,直接受到横风的影响,因此改善受电弓区域的横风气动性能显得尤为重要。以鞘翅...; 关键词：高速受电弓仿生导流罩横风适应性速度分布

高速受电弓安装形式对列车气动性能的影响: 《中南大学学报（自然科学版）》2024年第3期1188-1200,共13页高广军项涛丁艳思向南燊许澳张洁; 国家重点研发计划项目(2020YFA0710903);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021J004-B)。; 受电弓作为高速列车上不可或缺的部件,其结构特性直接影响高速列车整车气动性能。采用数值仿真方法,基于三维稳态SST k-ω模型,分析高速受电弓不同安装形式对高速列车气动性能的影响以及各节车辆气动阻力的变化规律,并进一步研究其横风...; 关键词：高速列车高速受电弓气动布局横风适应性

350 km/h及以上高速受电弓气动抬升力研究被引量：2: 《铁道科学与工程学报》2023年第10期3673-3684,共12页宋诗扬孔龙飞韩通新; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发重大课题(K2021J004-A);中国铁道科学研究院集团有限公司重点课题(2022YJ278)。; 以350 km/h及以上速度级的高速受电弓为研究目标,为400 km/h高速动车组受电弓气动抬升力仿真提供精准计算方法。通过计算流体力学软件ANSYS FLUENT对高速受电弓进行仿真建模,分别基于可压缩和不可压缩Navier-Stokes方程和SST k-ω湍流模...; 关键词：弓网空气动力学气动抬升力流体可压缩性仿真计算高速受电弓

一种用于高速列车受电弓区域气动减阻的新型鞘翅目仿生导流罩被引量：3: 《Journal of Central South University》2023年第6期2064-2080,共17页张洁丁艳思王懿涵韩帅黄凤仪邓海陈争卫高广军; Project (2020YFF0304103-03) supported by the National Key Researsh and Development Program of China;Projects (P2019J023,P2020J025) supported by the Science and Technology Research Program of China State Railway Group Co.,Ltd.;Project (202045014) supported by the Initial Funding of Specially-Appointed Professorship of Central South University,China;Project (2023ZZTS0424) supported by the Independent Exploration and Innovation Project for Graduate Students of Central South University,China。; 受电弓区域是列车气动阻力的重要来源,其贡献率约为10%,是列车气动阻力的关键区域。因此,改善受电弓区压力分布成为减小列车气动阻力的潜在有效方法。基于鞘翅目昆虫的生物形态,提出了一种新型的仿生鞘翅目导流罩,将其安装在8节编组的...; 关键词：高速受电弓仿生导流罩气动减阻速度分布

高速受电弓多动力学参数的优化分析被引量：3: 《合肥工业大学学报（自然科学版）》2023年第5期670-677,共8页刘洋吴孟臻鲁文吴枝根; 国家自然科学基金资助项目(11572108)。; 为提高高速弓网耦合系统动力学性能,文章以DSA380型高速受电弓和大西线高速铁路弹性链式悬挂接触网系统为研究对象,利用有限元法建立弓网耦合系统动力学模型;基于遗传算法理论和弓网系统动态仿真平台,依次研究受电弓三参数联合变化对单...; 关键词：弓网关系双受电弓运行动力学仿真遗传算法参数优化

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