韩帅

作品数：6被引量：12H指数：2
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供职机构：中南大学更多>>
发文主题：高速列车微气压波隧道出口压缩波尾车更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国石油和化工标准与质量》《铁道技术标准（中英文）》《中南大学学报（自然科学版）》《铁道科学与工程学报》更多>>
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高速列车尾车流线型长度对尾涡特性的影响研究
《铁道技术标准（中英文）》2024年第11期26-36,共11页张墨林 高穗 韩帅 高广军 张洁 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023T011-A(JB))。
高速列车尾涡结构直接影响尾车气动特性。本文采用数值模拟方法,以两车编组动车组为模型,研究高速列车尾车10.0、12.5、15.0 m 3种流线型长度对尾涡特性的影响,分析列车阻力、侧向力、升力、倾覆力矩等气动参数以及尾车后方测点压力的...
关键词：高速列车 尾涡特性 数值模拟 流线型长度 
受电弓仿生导流罩对高速列车横风气动特性影响研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2024年第3期936-948,共13页张洁 丁艳思 邓海 韩帅 高广军 
国家重点研发计划课题(2020YFF0304103-03);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4737);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021J004-B);中南大学研究生自主探索创新项目(2023ZZTS0424)。
横风作用下高速列车气动横向力和倾覆力矩显著增加,气动性能显著恶化,列车脱轨、倾覆可能性增大,严重影响列车运行安全。受电弓作为高速列车核心的外突部件,直接受到横风的影响,因此改善受电弓区域的横风气动性能显得尤为重要。以鞘翅...
关键词：高速受电弓 仿生导流罩 横风适应性 速度分布 
高速列车尾车垂向偏置对列车气动性能影响被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第2期465-475,共11页张洁 黄天祥 盖杰 韩帅 黄凤仪 高广军 
国家重点研发计划课题(2020YFF0304103-03);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021J037,P2019J023)。
在长期的高速列车运营过程中,极易形成前后车辆的不同形式偏置,造成列车气动性能改变,甚至可能引发行车平稳性问题,极大影响乘坐舒适性和安全性。以高速列车尾车作为研究对象,探究尾车上下偏置时,高速列车尾部流场变化以及气动特性。基...
关键词：高速列车 尾车偏置 尾部流场 气动性能 
空腔结构对高速磁浮隧道压力波的影响研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第5期1555-1564,共10页张洁 王雨舸 韩帅 龚晓波 熊小慧 高广军 
国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019J023);中南大学研究生自主探索创新项目(2021ZZTS0675);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4737);中南大学高性能计算中心资助课题。
随着我国更高速铁路交通系统建设的推进,车/隧耦合空气动力效应急剧增强,如何有效缓解车/隧耦合下的压力波幅值成为众多学者研究的难题之一。为缓解隧道压力波,常在隧道口设置缓冲结构,并根据隧道横截面积和列车运行速度确定相关参数。...
关键词：隧道空腔结构 初始压缩波 微气压波 数值模拟 磁浮列车 
高速列车车身风阻制动板气动外形设计被引量：5
《中南大学学报（自然科学版）》2022年第5期1655-1667,共13页王乐卿 高广军 吴雨薇 王家斌 韩帅 张洁 
国家重点研发计划项目(2020YFA0710903);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019J023);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4737)。
针对高速列车车身风阻制动板的气动外形设计问题,设计3种几何外形(矩形、贝壳形和翅形)、2种装设角度(75°和90°)共6种组合方式的风阻制动板设计方案。采用基于SST k-ω湍流模型的RANS方法研究高速列车车身风阻制动板对整车气动增阻性...
关键词：高速列车 风阻制动板 气动增阻 外形设计 
储油罐的变位识别与罐容表标定被引量：1
《中国石油和化工标准与质量》2011年第4期25-26,共2页欧阳彬 王佳 韩帅 
本文探究了由于地基变形等原因,储油罐罐体的纵向倾斜和横向偏转对罐容的标定产生的影响。通过分析两头扁平的椭圆柱体与两头为球冠的圆柱体这两种常见油罐形状,利用微元法建立积分模型,利用分部积分得到了标定体积与偏转的关系式,并通...
关键词：储油罐变位识别 BP神经网络 差异性检验 非线性最小二乘法 反演算法 
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