尾部流场

作品数：35被引量：85H指数：5
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相关机构：南京理工大学湖南大学中国人民解放军91550部队哈尔滨工业大学更多>>
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涡流发生器安装角度对高速列车尾车气动特性影响研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2024年第10期3969-3977,共9页杜健 张亮 田洪雷 黄凤仪 张洁 
国家自然科学基金资助项目(52372370);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021J035)。
更高速度运行给高速列车尾车的平稳性和安全性带来了更大挑战,亟待开展尾车气动减阻降升技术研究。通过抑制高速列车尾涡结构的发展,探究涡流发生器控制下高速列车尾部流场结构的变化和其气动性能的改变。采用数值仿真方法研究3种不同...
关键词：高速列车 涡流发生器 气动减阻 气动降升 尾部流场 
不同启动条件下泵喷推进潜艇的瞬态特性研究
《振动与冲击》2024年第15期56-62,共7页郭荣 王渊 王晓宇 李仁年 李京生 
国家自然科学基金资助项目(52009050);中国博士后科学基金资助项目(2020M673537);兰州理工大学红柳优青项目。
为研究泵喷推进潜艇启动过程中的瞬态特性,基于DES(detached-eddy simulation)湍流模型对“泵-艇”一体化模型进行全流域非定常数值模拟,采用线性方式进行启动,分析启动时间对泵喷内部及尾流场的影响机理。结果表明:启动过程中,随转速...
关键词：泵喷推进潜艇 启动过程 瞬态特性 启动条件 尾部流场 
高速列车尾车垂向偏置对列车气动性能影响被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第2期465-475,共11页张洁 黄天祥 盖杰 韩帅 黄凤仪 高广军 
国家重点研发计划课题(2020YFF0304103-03);国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021J037,P2019J023)。
在长期的高速列车运营过程中,极易形成前后车辆的不同形式偏置,造成列车气动性能改变,甚至可能引发行车平稳性问题,极大影响乘坐舒适性和安全性。以高速列车尾车作为研究对象,探究尾车上下偏置时,高速列车尾部流场变化以及气动特性。基...
关键词：高速列车 尾车偏置 尾部流场 气动性能 
来流侧分隔板对后视镜尾部流场影响的研究
《江苏理工学院学报》2023年第4期19-29,共11页杨育飞 张丹 胡靖 孙云 田驰 郑焱 
国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108);江苏省高校自然科学基金重大项目“不同壁面条件下三维贴壁方柱流场特性及其减阻机理研究”(19KJA510002);江苏省高校自然科学基金面上项目“方形钝体尾流特性及流动控制机理研究”(19KJB510025);工业和信息化部重点实验室课题“基于多尺度解析的三维机翼非定常流动与控制研究”(KLUAFC-E-202102);常州市科技支撑计划—社会发展项目“基于仿生学的无人机机翼绕流场特性及其控制机理研究与应用”(CE20205036);常州市科技支撑计划—基础研究项目“考虑边界效应的有限高钝体三维绕流及其控制机理研究”(CE20220066)。
后视镜作为汽车安全行驶的重要部件,研究其尾部流场结构对汽车减阻降噪具有重要意义。基于粒子图像测速技术(PIV),分别测量了一般类后视镜钝体与带有来流侧分隔板的类后视镜钝体的瞬时尾部流场,在此基础上,展开了流场的统计学分析。时...
关键词：后视镜 分隔板 PIV 功率谱密度 本征正交分解 
飞机地面滑行阶段尾部流场数值仿真
《兵工自动化》2021年第5期78-83,共6页周鹏宇 李本威 贾忠湖 王强 雷勇强 
国家自然科学基金(51505492);泰山学者建设工程专项经费。
为分析飞机起降地面滑行阶段尾部流场分布情况,以计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)为基础,以国外某高速飞机数模为研究对象,基于Delaunay非结构三角化网格划分方法,采用3维雷诺平均N-S方程、Realizable k-ε湍流模型和Ro...
关键词：尾流场 地面效应 尾喷流 网格划分 数值仿真 
不同种类延伸喷管固体火箭发动机尾部流场分析被引量：1
《武汉大学学报（工学版）》2021年第2期158-165,共8页任孝宇 周子翔 许玉荣 徐节荣 祝珊 吕轩 
采用数值模拟方法求解二维轴对称Navier-Stokes方程,对多个平移式和铰链花瓣式延伸出口锥喷管在级间热分离条件下的尾部流场进行了数值分析。结果显示,收拢状态下,受限于延伸锥壁面、发动机前封头及基础喷管外壁,尾部流场温度环境较恶劣...
关键词：固体火箭发动机 延伸喷管 尾部流场 数值模拟 
瞬态泄压条件下不同喷口结构的底部排气弹尾部流场特性
《兵工学报》2020年第12期2432-2443,共12页周书培 余永刚 
国家自然科学基金项目(51176076)。
为了分析底部排气(简称底排)弹出膛口时,底排燃烧室瞬态泄压过程中喷口结构对底排弹尾部流场特性的影响,采用改进的对流迎风矢通量分裂(AUSM+)格式、SST k-ω湍流模型,编程求解二维轴对称Navier-Stokes方程。通过数值模拟方法研究环型...
关键词：底部排气弹 瞬态泄压 喷口结构 尾部流场 
车身后部结构气动性能自动优化及其工程应用被引量：2
《科学技术与工程》2020年第1期354-360,共7页陆润明 廖抒华 覃紫莹 韩广龙 
广西科学研究与技术开发重大专项计划(桂科重14122002-4)
车身后部结构特征对整车的空气动力学性能有重要的影响。为研究车身后部各结构变化对轿车尾部流场的影响规律及各设计变量之间的相关性,并在此基础上对车身后部结构参数进行优化,以提高轿车的空气动力学性能。通过运用网格自适应方法和...
关键词：网格自适应 试验设计 近似模型 车身后部结构 尾部流场 
尾部减阻装置对厢式货车尾部流场的影响被引量：1
《机械设计》2019年第11期56-64,共9页许建民 范健明 
福建省科技创新平台资助项目（2016H2003）;福建省中青年教师教育科研资助项目（科技）（JT180445）;厦门理工学院高层次人才资助项目（YKJ16029R）
为了降低某厢式货车的气动阻力,基于气动减阻机理设计了9种新型的尾部气动减阻装置。采用数值模拟的方法研究了尾部气动减阻装置对厢式货车尾部流场的影响,对比分析了安装9种尾部减阻装置的厢式货车的气动阻力系教、速度分布、压力分布...
关键词：厢式货车 尾部减阻装置 流场特性 气动阻力系数 
航行体不同速度出筒尾部流场及受载特性分析被引量：3
《舰船电子工程》2017年第8期66-69,156,共5页李智生 赵欣 
以典型的大长细比轴对称航行体垂直出筒过程为对象,采用fluent方法求解三维轴对称非定常雷诺平均N-S方程,对不同出筒速度条件下的航行体尾部流场及受载特性进行研究,给出了水下航行体尾部流场及受载的变化规律。结果表明:数值模拟计算...
关键词：水下航行体 出筒速度 流场 载荷 
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