张丹

作品数：16被引量：34H指数：4
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发文主题：能量回收涡发生器货车厢体厢式货车更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《昆明理工大学学报（自然科学版）》《科技视界》《江苏理工学院学报》《教育信息化论坛》更多>>
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基于Isight的汽车车轮多目标优化
《江苏理工学院学报》2025年第1期69-79,共11页海涛 王东源 张丹 
为实现汽车车轮轻量化并降低行驶阻力,文章首先在扭转与径向2种工况下,以最小化柔度为目标对车轮轮毂进行多工况拓扑优化。随后,建立车轮与轮毂的三维模型,对轮辐设计变量进行参数化处理,并采用最优拉丁超立方抽样法构建多样化数据集。...
关键词：拓扑优化 旋转壁面法 多目标优化 疲劳分析 
不同形式钝体对涡激振动能量回收的影响研究
《江苏理工学院学报》2024年第6期51-59,共9页赵玮 孙云 张丹 郑焱(指导) 
国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108);江苏省重点创新训练项目“基于涡激振动的流向自适应压电能量收集装置设计”(202311463018Z);常州市基础研究计划“考虑边界效应的有限高钝体三维绕流及其控制机理研究”(CJ2022066);常州市产业前瞻与关键核心技术项目“动力电池的全生命周期逐级梯次利用关键技术研究”(CE20230021)。
首先,采用数值仿真的方法对不同钝体结构的涡街能量回收装置进行研究。在狭缝结构钝体C1、凹背面钝体C2基础上,提出带有控制柱的新型钝体结构C3,并在雷诺数为2.16×10^(5)情况下进行流固耦合(Fluid structure interaction,FSI)计算。结...
关键词：流固耦合 钝体 频谱分析 PVDF 
汽车盘式制动器多目标拓扑优化设计
《江苏理工学院学报》2024年第2期51-59,共9页李天慈 张丹 
国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108);常州市基础研究计划“考虑边界效应的有限高钝体三维绕流及其控制机理研究”(CJ2022066)。
以汽车盘式制动器为研究对象,基于变密度法拓扑优化理论进行设计,实现了刚度最大化和频率提高的优化目标。采用折衷规划法建立综合目标函数,运用灰色关联分析法确定子目标权重系数,对盘式制动器主要零部件卡钳和支架进行拓扑优化。分析...
关键词：盘式制动器 多目标拓扑优化 折衷规划法 灰色关联分析法 
考虑横风工况的货车导流罩多目标优化设计被引量：1
《江苏理工学院学报》2024年第2期60-74,共15页孙云 张丹 朱治忠 赵国飞 万超一 郑焱 
国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108);常州市基础研究计划“考虑边界效应的有限高钝体三维绕流及其控制机理研究”(CJ2022066);江苏理工学院研究生实践创新计划“基于Fluent与Matlab联合仿真对无人驾驶货车编队的气动减阻分析”(XSJCX23_53);江苏理工学院研究生实践创新计划“基于Fluent与Matlab联合仿真的电池组液冷散热结构设计与优化”(XSJCX23_60)。
环境横风的作用会增加货车的侧向力,因此,设计一款兼顾纵向空气阻力系数(Cd)和侧向空气阻力系数(Cs)的导流罩装置,对提高车辆经济性和行驶稳定性具有重要意义。以简化的货车模型为研究对象,采用拉丁超立方采样(LHS)方法构建300个数据样...
关键词：横风 导流罩 CFD BP神经网络 NSGA-Ⅱ 
脉冲射流下气力输送系统特性的数值模拟研究
《江苏理工学院学报》2024年第2期106-117,共12页田驰 张丹 贝绍轶 王天波 万超一 郑焱 
国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108);常州市基础研究计划“考虑边界效应的有限高钝体三维绕流及其控制机理研究”(CJ2022066)。
使用计算流体动力学和离散单元(CFD-DEM)耦合方法,对原管道和加装射流发生器的管道进行数值模拟,通过改变空气速度、射流位置、射流速度以及射流频率,研究颗粒的运动状态。结果表明:在使用脉冲射流的时,颗粒在管道出口的动能显著增加,...
关键词：脉冲射流 数值模拟 能量转换效率 功率谱 连续小波变换 
来流侧分隔板对后视镜尾部流场影响的研究
《江苏理工学院学报》2023年第4期19-29,共11页杨育飞 张丹 胡靖 孙云 田驰 郑焱 
国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108);江苏省高校自然科学基金重大项目“不同壁面条件下三维贴壁方柱流场特性及其减阻机理研究”(19KJA510002);江苏省高校自然科学基金面上项目“方形钝体尾流特性及流动控制机理研究”(19KJB510025);工业和信息化部重点实验室课题“基于多尺度解析的三维机翼非定常流动与控制研究”(KLUAFC-E-202102);常州市科技支撑计划—社会发展项目“基于仿生学的无人机机翼绕流场特性及其控制机理研究与应用”(CE20205036);常州市科技支撑计划—基础研究项目“考虑边界效应的有限高钝体三维绕流及其控制机理研究”(CE20220066)。
后视镜作为汽车安全行驶的重要部件,研究其尾部流场结构对汽车减阻降噪具有重要意义。基于粒子图像测速技术(PIV),分别测量了一般类后视镜钝体与带有来流侧分隔板的类后视镜钝体的瞬时尾部流场,在此基础上,展开了流场的统计学分析。时...
关键词：后视镜 分隔板 PIV 功率谱密度 本征正交分解 
基于CFD-DEM模拟的脉冲射流对水平气固两相流影响研究被引量：1
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2023年第4期153-162,共10页胡靖 张丹 贝绍轶 杨军 杨育飞 郑焱 
国家自然科学基金项目(11802108);江苏省高校自然科学基金重大项目(19KJA510002);常州市应用基础研究项目(CJ20220066);非定常空气动力学与流动控制工信部重点实验室开放课题(KLUAFC-E-202102);江苏理工学院研究生实践创新计划(XSJCX21_2)。
使用耦合流体计算动力学和离散相模型的方法,对加装脉冲式射流发生器的水平管道两相流动进行数值模拟,通过改变空气输送速度以及射流频率研究颗粒的运动.结果表明,在使用脉冲射流时,颗粒运输速度显著提升,颗粒由连续底部流动变为具有一...
关键词：脉冲射流 气固两相流 数值模拟 功率谱 连续小波变换 
基于OBE理念的课程目标达成情况评价方法与实施——以“电工与电子技术”课程为例被引量：6
《江苏理工学院学报》2023年第2期114-121,共8页刘冉冉 徐鸿翔 贝绍轶 李丽 韩冰源 张丹 
江苏理工学院教学改革与研究项目“OBE理念下的‘汽车服务工程’课程思政建设探索与实践”(11610912121);江苏理工学院思政示范课程“汽车服务工程”(11210912110)。
课程目标达成是学生毕业要求及培养目标达成的基础和前提,文章以成果导向为主导,以“电工与电子技术”课程为例,构建了基于OBE理念的课程目标达成情况评价体系,并将其应用于实际教学过程。根据毕业要求指标点的分解,确定各课程所支撑的...
关键词：OBE 课程目标 达成情况 电工与电子技术 
《电工与电子技术》课程思政的探索与实践被引量：8
《时代汽车》2023年第6期81-83,共3页刘冉冉 郑恩兴 徐鸿翔 张丹 郭威 李丽 
江苏省高校哲学社会科学研究专题项目(2020SJB0546);江苏理工学院校教学改革与研究项目课程思政专项重点项目(11610912121)OBE理念下的《汽车服务工程》课程思政建设探索与实践;江苏理工学院校级课程思政示范课程(11210912110)汽车服务工程;江苏高校“青蓝工程”;江苏理工学院“中吴青年创新人才”资助。
基于课程思政理念,探索了高校工科专业课程融入课程思政的方法及路径。本文以汽车服务工程专业《电工与电子技术》课程为例,针对理论性、工程实践性较强的专业课程课程思政挖掘困难的问题,探索了课程思政的实施方案设计,为课程思政在工...
关键词：课程思政 电工与电子技术 高校 专业课程 
基于被动射流的汽车后视镜减阻研究被引量：1
《江苏理工学院学报》2022年第4期66-74,共9页张亚 王昊 张丹 童一 郑焱 
国家自然科学基金项目“基于多尺度涡动力学的方柱展向周期性扰动减阻机理研究”(11802108);江苏省高校自然科学基金重大项目“不同壁面条件下三维贴壁方柱流场特性及其减阻机理研究”(19KJA510002);常州市科技支撑计划—社会发展项目“基于仿生学的无人机机翼绕流场特性及其控制机理研究与应用”(CE20205036);江苏理工学院研究生科研与实践创新计划项目“低湍流度小型风洞及汽车六分力测量系统研究与设计”(XSJCX20_46)。
采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,研究被动射流在汽车后视镜上的减阻效果。使用k-ε湍流模型和大涡模拟(LES)进行后视镜外流场数值模拟,得到稳态流场和瞬态流场。在此基础上,建立被动射流模型,改变射流角度,对比分析其流场特性,并...
关键词：汽车后视镜 数值模拟 风洞试验 被动射流 减阻 
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