板壳

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基于辛体系求解板壳结构的面相似比例边界有限元法研究
《工程力学》2025年第4期46-55,共10页李云途 刘小楠 胡志强 阚宇彤 李炳奇 
针对板壳结构的数值模拟,基于辛体系建立了面相似比例边界有限元法(SBFEM)。区别于经典比例边界有限元法以点为相似中心,面相似比例边界有限元法以板壳结构环向边界面为比例变换中心,对板壳的表面应用二维谱单元进行离散,建立表面单元...
关键词：比例边界有限元法 面相似 板壳结构 哈密顿体系 谱单元 
朝下网状镂空板壳结构临界沸腾换热研究
《核科学与技术》2025年第1期36-48,共13页杨楠 钟达文 廉学新 王盼盼 
本研究得到了北京市自然科学基金(3192035)、国家自然科学基金(51706068)和中央高校基本科研业务费专项资金资助(2024MS051)等支持。
压力容器外部冷却(ERVC)是实现核电站堆芯熔融物滞留并限制放射性物质外泄的重要手段。在铜基体上制备了一种网状镂空板壳结构,开展了朝下网状镂空板壳结构表面在常压饱和去离子水中的临界沸腾换热实验研究。实验对比研究了不同材质(铜...
关键词：朝下表面 临界热流密度 强化换热 堆内熔融物滞留 
“双一流”建设下“板壳理论”课程教学改革的探索
《教育教学论坛》2024年第44期63-66,共4页丁俊 孙建强 朱一林 王丹丹 
2022年度西南石油大学校级教改项目“双一流”建设下板壳理论课程教学改革研究(2022JG037);2023年度四川省力学类教指委教改项目“基于课程思政和仿真的工程力学课程教学改革”(2023JG-8)。
“双一流”建设的提出与推进对高等学校“板壳理论”课程的教学改革有了更高的新要求。通过指出当前“板壳理论”课程的现状与不足,然后针对这些不足尝试了一些改革,通过教学内容的优化设置、教学手段与过程性评价机制的改革等几个方面...
关键词：板壳理论 教学改革 过程性考核 
超弹性Kirchhoff-Love板壳的相场断裂研究
《西北工业大学学报》2024年第4期597-605,共9页彭帆 马维力 马玉娥 黄玮 李显方 
国家自然科学基金(12372086);陕西省自然科学基金(2023-JC-QN-0010);中央高校基本科研业务费(300102123106)资助。
板壳这类薄壁结构在诸多工程领域得到广泛应用,预测其断裂行为对工程结构的完整性设计和强度评估具有重要意义。超弹性板壳断裂行为的数值仿真需同时考虑复杂的运动学描述、超弹性本构关系、几何非线性和断裂损伤对弹性常数的退化,因此...
关键词：超弹性 板壳 相场 断裂 等几何分析 
基于多智能体深度Q网络交互的板壳加强筋生长式设计
《中国机械工程》2024年第8期1397-1404,共8页钟意 杨勇 姜学涛 潘顺洋 朱其新 王磊 
国家自然科学基金(51805346);江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX24_3423,KYCX22_3260)。
基于板壳加强筋生长步序列的马尔可夫性质,提出了板壳加强筋生长式设计的强化学习驱动策略。以结构整体应变能最小化为目标,运用马尔可夫决策过程对板壳加强筋的生长过程进行建模。通过引入多智能体系统,共享加强筋生长式过程的状态奖...
关键词：板壳加强筋 生长式 多智能体深度Q网络 布局设计 强化学习 
基于仿生原理的板壳结构加强筋优化设计
《包装工程》2024年第13期308-316,共9页薛文彬 倪维宇 张横 姚胜卫 
国家自然科学基金(52005337)。
目的加强筋的合理分布可有效提升结构抗振性,为了提高板壳结构的抗振性能,本文基于仿生原理,以板壳加强筋分布为研究目标,进行动力学的优化与设计研究。方法采用自适应成长法,通过引入等效静态载荷法,建立以动柔度为目标的加强筋分布优...
关键词：板壳结构 仿生设计 加强筋 优化设计 
小车运行状态下岸桥结构动力响应分析
《振动工程学报》2024年第7期1200-1210,共11页胡雄 董凯 郑培 孙志伟 穆森 
国家自然科学基金资助项目(62073213);上海市科学技术委员会科研计划项目(19511105002)。
本文对在役岸桥整机金属结构的动力学响应机理进行分析。基于Euler-Bernoulli梁理论建立起重机单梁结构数值模型,分析不同工况对梁结构动力响应的影响,并分析动力学方程中“离心加速度项”对岸桥的动力学响应的影响。利用一岸桥结构数...
关键词：岸边集装箱起重机 小车运行 质量-板壳接触法 非中心受力 动力响应 
大曲率板壳综合冷却效率模化数值研究
《工程热物理学报》2024年第5期1332-1340,共9页杜昆 梁庭睿 宋辉 刘存良 
国家自然科学基金(No.52006178);国家科技重大专项(No.Y2019-VIII-0007-0168);航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(No.2022-DC-I-002-001);中央高校基本科研业务费专项资金(No.3102018zy019,No.3102020OMS701);陕西省创新能力支撑计划(No.2023-CX-TD-19)
现阶段针对航空发动机热端部件复合冷却,提出的综合冷却效率来表征固体表面的无量纲温度分布。基于一维半无限大平板综合冷却效率模化公式为指导实验参数匹配与冷却结构设计提供了理论支持,然而在大曲率区域该模化公式预测误差较大。因...
关键词：综合冷却 模化公式 曲率板壳 预测误差 
板壳连接结构的刚度特性影响研究
《中国机械》2024年第10期11-15,共5页江小州 刘帅 黄旋 张文正 廖国江 王碧浩 
本文针对板壳连接结构的刚度特性展开研究,以耦合方式、本构模型、耦合区域范围等作为切入点,分别研究了它们对板壳连接结构各个方向的刚度特性的影响规律。研究结果表明:不同耦合方式会对板壳连接结构的刚度计算产生影响;相较于线弹性...
关键词：板壳连接结构 刚度特性 耦合方式 本构模型 耦合区域范围 
考虑局部屈曲加劲钢箱形构件极限承载力的纤维梁柱模型被引量：1
《土木工程学报》2024年第4期34-47,110,共15页白伦华 沈锐利 颜全胜 刘耀鹏 王路 
广东省基础与应用基础研究基金(2022A1515110289);中国博士后科学基金(2021M691071)。
大型桥梁加劲钢箱形构件的极限承载力会受到板件局部稳定性能的影响,而目前尚缺乏成熟的可直接计入局部屈曲的高效计算模型。归纳总结国内外钢构件计算方法对局部屈曲的处理方式,明确以有效应力法即采用板件(或加劲板)平均受压应力-应...
关键词：加劲钢箱形构件 加劲板 局部屈曲 受压应力-应变曲线 纤维梁柱单元 板壳有限元模型 
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