压强振荡

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横向复合过载下固体火箭发动机压强振荡
《航空学报》2024年第22期92-111,共20页艾诗迪 李军伟 田忠亮 韩磊 王宁飞 
飞行条件下固体火箭发动机常经历复杂过载情况,其内弹道骤然抬升或振荡偶有发生。为研究动态过载条件下固体火箭发动机燃烧室内压强特性,根据Greatrix燃速增强模型和考虑燃面退移的零维内弹道模型获得了过载与推进剂燃面质量流量关系曲...
关键词：固体火箭发动机 复合过载 压强振荡 声腔共振 流动特性 
声振荡作用下推进剂铝颗粒团聚特性实验研究被引量：1
《固体火箭技术》2023年第1期50-57,共8页袁江 袁嵩 刘洪城 金秉宁 刘佩进 
为获得压强振荡对推进剂燃烧表面铝颗粒团聚特性的影响,建立了声振荡作用下铝颗粒团聚特性实验测量装置和方法,采用高速显微成像技术和激光全息技术同步测量的方法,对HTPB四组元推进剂在有、无声振荡作用下的铝颗粒团聚特性进行了实验...
关键词：非线性燃烧不稳定 含铝固体推进剂 压强振荡 铝团聚过程 激光全息 
基于旋转阀的固体火箭发动机燃烧室压强振荡特性被引量：2
《兵工学报》2021年第1期33-44,共12页席运志 王宁飞 李军伟 张智慧 
国家自然科学基金项目(11572042)。
针对基于旋转阀的固体推进剂压强耦合响应函数测试系统存在不易进行相位角测量、压强振荡及内流场分析的难点,设计一套旋转阀冷流实验系统,建立对应的压强振荡理论计算模型和三维瞬态内流场仿真模型,研究燃烧室压强振荡及其内流场特性...
关键词：固体火箭发动机 旋转阀 压强振荡 排气面积 瞬态流场 动网格 
飞行过载对固体火箭发动机不稳定燃烧的影响被引量：16
《宇航学报》2019年第8期972-976,共5页张翔宇 高波 甘晓松 马亮 周艳青 
针对某固体发动机飞行试验中出现的压强振荡现象,开展压强振荡特性分析、机理分析及声模态数值仿真,提出该非线性不稳定燃烧故障的两种可能的触发模式。通过建立脉冲激励试验方法及火箭橇过载模拟试验方法对故障发动机开展试验研究,并...
关键词：不稳定燃烧 压强振荡 飞行过载 固体火箭发动机 
双脉冲固体火箭发动机压强振荡特性研究被引量：6
《航空动力学报》2015年第10期2553-2560,共8页刘伟凯 何国强 王春光 
为了研究隔舱消融对双脉冲发动机中燃烧室的压强振荡影响规律,选择隔舱消融几个典型时刻进行研究,运用大涡模拟(LES)方法,对Ⅱ脉冲工作时的发动机流场稳定性进行数值模拟.最后得到了各工况下的压强时间曲线及其快速傅氏变换(FFT)结果....
关键词：双脉冲发动机 隔舱 压强振荡 突收突扩 大涡模拟 
固体火箭发动机转角涡脱落分类被引量：7
《航空动力学报》2014年第8期2003-2011,共9页张翔宇 何国强 刘佩进 
应用三维大涡模拟(LES)方法对C1x模拟试验器进行了数值模拟,以研究转角涡脱落引起的声涡耦合现象.结果表明:与二维和轴对称LES相比,三维LES方法可以准确捕获转角涡脱落运动的三维特性及锁频现象.根据转角涡脱落是否在腔内形成声反馈循...
关键词：转角涡脱落 压强振荡 声涡耦合 固体火箭发动机 大涡模拟 
超声速封闭通道内振荡的振幅特性
《弹箭与制导学报》2013年第2期157-160,共4页贺永杰 马高建 
采用非定常数值模拟的方法,研究了不同飞行马赫数、不同通道长径比条件下,超声速来流时封闭通道内的压强振荡幅度的变化。结果表明,压强振荡的极值和振幅与通道长径比无关;当飞行马赫数升高时,压强振荡的极值随来流总压近线性增加,绝对...
关键词：超声速流 非定常流 压强振荡 振幅 数值模拟 
结构特性对燃烧室压强振荡的影响研究被引量：3
《弹箭与制导学报》2013年第1期117-120,共4页许团委 田维平 王建儒 
为了揭示结构特性对固体发动机燃烧室压强振荡的影响规律,采用大涡模拟方法以"绝热环"及"潜入式喷管空腔背壁区"为重要结构设计参数,完成了4种不同结构设计条件下的典型VKI发动机流场稳定性数值模拟。最终获得了各工况下的压强-时间曲...
关键词：固体火箭发动机 压强振荡 大涡模拟方法 绝热环 背壁区 
燃烧室对接狭缝设计参数对压强振荡的影响研究被引量：5
《固体火箭技术》2012年第4期474-478,484,共6页王建儒 何国强 许团委 田维平 
为了获得分段式固体发动机药柱对接部位狭缝宽度对发动机压强振荡的影响规律,针对某典型分段式固体发动机建立了二维轴对称模型。采用大涡模拟(LES)方法,以"突扩比"为重要设计参数,完成了6种不同"突扩比"设计条件下的分段式发动机流场...
关键词：分段式固体发动机 压强振荡 大涡模拟 突扩比 
介质温度和工作压强对发动机燃烧室中压强振荡的影响被引量：4
《推进技术》2012年第6期902-906,共5页刘佩进 杨尚荣 陈晓龙 
采用大涡模拟方法研究了介质温度和工作压强对模拟燃烧室中压强振荡的影响,旨在获得相同发动机结构条件下,冷流实验和发动机热试车之间压强振荡的联系,探索采用冷流实验方法研究实际发动机流动稳定性的可能性。研究结果表明对于相同结...
关键词：固体火箭发动机 压强振荡 声涡耦合 温度 压强 燃烧室 
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