亚轨道

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亚轨道飞行器再入过程执行机构故障仿真被引量：1
《飞行力学》2014年第5期446-449,共4页王亚辉 李新国 王谦 
亚轨道飞行器的执行机构故障会严重影响其控制能力。针对飞行过程中RCS与气动舵可能出现的故障模式,建立了亚轨道飞行器六自由度故障仿真模型,并对典型故障进行了仿真。通过对比正常状态与故障模式下飞行参数的不同,分析了执行机构故障...
关键词：亚轨道飞行器 故障模式 RCS 气动舵 故障仿真 
亚轨道飞行器上升段故障模式分析与仿真被引量：3
《飞行力学》2014年第3期235-238,共4页李新国 王文虎 王晨曦 
国家863计划项目资助(2011AAX021004)
在收集整理传统一次性运载火箭以及航天飞机常见故障的基础上,归纳总结了亚轨道飞行器(SRLV)可能存在的故障模式。针对亚轨道飞行器上升段发动机推力损失情况,利用OpenFlight仿真平台搭建亚轨道飞行器三自由度飞行故障仿真系统并进行了...
关键词：亚轨道飞行器 故障仿真 推力损失 
亚轨道飞行器发动机故障下飞行程序设计方法
《飞行力学》2013年第4期359-362,共4页王文虎 李新国 王晨曦 
国家863计划基金项目
针对亚轨道飞行器单台发动机发生故障情况,提出了基于正指数攻角的发动机故障下飞行程序设计方法,给出了不同故障时刻的仿真结果,并与正常飞行情况进行了比较。仿真结果表明,对于不同故障时刻,该方法均能够在满足弯矩约束、攻角限制的...
关键词：亚轨道飞行器 发动机故障 飞行程序设计 
基于任务安全性的亚轨道飞行器返回轨迹优化
《飞行力学》2012年第3期284-288,共5页王文虎 李新国 
基于高斯伪谱法,结合亚轨道飞行器返回段特点,从任务安全性的角度出发进行了返回轨迹优化研究。出于实际控制能力及安全性的考虑,采用伪控制量作为最优控制变量,摒弃了再入分段、末端区域能量管理段、航向校正圆锥等概念,引入"末端进场...
关键词：亚轨道飞行器 高斯伪谱法 轨迹优化 伪控制量 末端进场走廊 
基于伪谱法的亚轨道返回轨迹在线重构方法被引量：6
《飞行力学》2011年第6期63-67,共5页解永锋 唐硕 
任务目标的多样化要求亚轨道飞行器具备在线重构能力。根据飞行器当前飞行状态以及终端约束条件,使用勒让德伪谱法进行在线轨道重构,生成满足各种轨道约束的最优返回轨迹,并实时反馈更新当前轨道控制量迎角和倾斜角,达到实时最优闭环制...
关键词：亚轨道 轨道重构 勒让德伪谱法 闭环制导 
《飞行力学》2011年(第29卷)总目次
《飞行力学》2011年第6期94-96,共3页
关键词：无人机 超声速飞行器 飞行力学 大气层飞行动力学 一般力学 倾转旋翼机 董新民 多操纵面 亚轨道飞行器 翼型 鲁棒控制方法 飞控系统 目次 
亚轨道飞行器再入可达域快速计算方法被引量：7
《飞行力学》2011年第4期72-76,共5页解永锋 唐硕 
再入可达域的快速准确计算,对于亚轨道飞行器可行着陆点的选择起着至关重要的作用。针对亚轨道再入可达域问题的特点,通过定义加权的横程、纵程组合性能指标函数,将可达域求解问题转化为组合性能指标最优的控制问题,采用求解精度高、收...
关键词：亚轨道 可达域 最优控制 伪谱法 
亚轨道飞行器再入通道概念及应用
《飞行力学》2011年第3期60-63,共4页肖歆昕 李文皓 张珩 
基于亚轨道飞行器过载、热流、动压峰值集中出现,过载约束成为飞行器返回过程中主要面临的约束这一再入特性,提出再入通道概念,建立再入通道数学模型,以满足不同约束条件下的极限再入飞行仿真轨迹描述再入通道边界。分析和仿真结果表明...
关键词：亚轨道飞行器 再入通道 任务可行性 轨迹设计 制导 
亚轨道飞行器返回侧向制导规划方法
《飞行力学》2010年第5期71-74,共4页闫晓东 唐硕 
侧向制导方法是亚轨道飞行器返回制导方法中重要的一方面。由于亚轨道飞行器返回飞行过程短,因此采用侧向走廊的方法进行倾斜角的反向控制,末端制导精度差。为此,利用归一化能态方程的积分端点固定、积分过程快的特点,提出了一种快速收...
关键词：亚轨道飞行器 返回制导 侧向制导 
亚轨道飞行器航程控制的末端能量管理方法被引量：1
《飞行力学》2009年第5期59-62,共4页王耀 李文皓 张珩 
提出一种针对小能量亚轨道飞行器在无动力返回末端区域的多参数耦合、能量航向分离控制、动势能匹配衰减的精确控制的末端能量管理方法。以动能、势能作为约束条件,以航程作为优化指标,采用能量控制方法实时生成能量剖面,根据飞行器名...
关键词：亚轨道飞行器 末端能量管理 航程优化 能量剖面 
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