TEI@I方法论

作品数：27被引量：241H指数：11
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相关机构：中国科学院数学与系统科学研究院中国科学院大学中国科学院中国科学院研究生院更多>>
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基于TEI@I的港口集装箱吞吐量预测方法研究被引量：4
《系统科学与数学》2022年第12期3321-3338,共18页贾鹏 陆圣斓 邬桐 汪寿阳 
国家自然科学基金项目(72174035);辽宁省“兴辽英才计划”项目(XLYC2008030);高等学校学科创新引智计划(B20082);中国博士后科学基金会面上项目(2015M580128);中央高校基本科研业务费专项资金(3132022641)资助课题。
文章基于TEI@I (Text mining+Econometrics+Intelligent algorithms@Integration)方法论,提出了一种能够适应外部突发事件的港口集装箱吞吐量预测框架.首先对港口集装箱吞吐量原始序列进行互补集合经验模态分解(CEEMD),得到不同时间尺...
关键词：水路运输 TEI@I方法论 KNN-LSTM 集装箱吞吐量 集成预测模型 
基于TEI@I方法论的后勤物资需求量预测系统设计
《军事交通学报》2022年第2期52-56,共5页李轻舟 邵剑钢 黄彬 
为实现后勤物资精确预测,提升精确保障能力,针对当前后勤物资需求预测主要依靠经验、主观因素影响大、预测精度低等问题,设计基于TEI@I方法论的后勤物资需求量预测系统,重点构建综合集成预测模型,分析预测系统的基本架构和功能,为后勤...
关键词：后勤物资 需求量预测 TEI@I方法论 精确保障 
全球集装箱港口系统“四环”研究框架理论与实证研究:基于TEI@I方法论被引量：3
《管理评论》2020年第7期17-28,共12页许利枝 严旭阳 
国家自然科学基金项目(71390330,71390331,71840002)。
本文借鉴汪寿阳教授2009年提出的“四环”集装箱港口系统的研究框架,以“一环”中国珠三角集装箱港口系统预测研究为例,具体介绍了基于该理论框架进行预测和分析集装箱港口系统货运需求的实证过程。实证研究表明,基于“四环”研究框架,...
关键词：“四环”研究框架 TEI@I方法论 系统工程 系统分析方法 全球集装箱港口系统 
TEI@I预测的有效性——来自持续五年公开预报珠三角港口运输需求项目的证据被引量：5
《管理评论》2020年第7期76-88,共13页田歆 王皓晴 朱佳仪 鄂尔江 
国家自然科学基金重大项目(71390331);国家自然科学基金重点项目(71932002);中国科学院大学优秀青年教师科研能力提升项目(Y8540XX162)。
突破传统采用历史数据训练来评估预测方法效度的局限,提出了一种基于真实情景中公开预报数据来评估预测有效性的框架。通过回顾分析一项长达五年公开发布的珠三角港口集装箱需求月度预报数据,检验了TEI@I预测方法论的有效性。实证结果表...
关键词：TEI@I方法论 预测 港口物流 集装箱吞吐量 自适应性 
基于TEI@I方法论的台风物资动态配置时效性研究被引量：5
《管理评论》2020年第7期138-149,190,共13页曲冲冲 王晶 周永圣 何明珂 张京敏 
北京市哲学社会科学基金项目(18GLC074)。
灾情信息预测在台风灾害救援过程中的重要程度日益凸显。基于TEI@I方法论的理论框架,本文提出了适用于台风灾害救援物资储备需求的TEI@I综合集成预测模型,预测和分析了基于TEI@I的救援物资信息更新的集成预测理论框架的各个部分。结果表...
关键词：TEI@I方法论 小生境遗传算法 台风灾害 时效性 
基于TEI@I方法的中国保险业保费收入预测被引量：4
《管理评论》2020年第7期166-179,共14页周桦 卢志源 郑敏 
国家社会科学基金一般项目(18BJY255);国家自然科学基金面上项目(71571197);高等学校学科创新引智计划资助项目(B17050)。
本文基于TEI@I方法论,使用集成经济计量模型、文本挖掘和机器学习的分析框架,构建中国保险业保费收入的预测模型。该模型首先运用季节调整SARIMA模型对保费收入的主要趋势进行拟合,再使用机器学习中的支持向量回归方法对SARIMA模型的残...
关键词：TEI@I方法论 保费收入预测 SARIMA 支持向量回归 
基于TEI@I方法论的航空客运需求预测模型被引量：6
《管理评论》2020年第7期180-190,共11页梁小珍 张倩文 杨明歌 
国家自然科学基金项目(71701122,71702095,11801352)。
本文以TEI@I方法论为指导,提出了一个航空客运需求预测的研究框架。首先对航空客运需求时间序列进行EEMD分解,从数据驱动的角度出发,对各子序列的复杂性、平稳性、长程相关性等特征进行分析,并根据其不同特征选择合适的计量经济学模型...
关键词：TEI@I方法论 航空客运需求 去趋势波动分析法 样本熵 长短期记忆模型 
城市交通系统安全运营状态风险评估——以北京市轨道交通为例被引量：12
《管理评论》2020年第7期217-225,共9页刘福泽 李娟 范博松 王珏 
国家自然科学基金面上项目(71771208);中央高校基本科研业务经费专项资金项目(2019JBM036)。
轨道交通是提供城市公共客运服务的运输系统,它的风险管理是一项艰巨复杂的系统工程。为了保障城市轨道交通系统运营安全,提升管理部门应对突发事件能力,需从技术应用综合性和管理决策科学性等方面,对轨道交通运营风险状态进行评价并制...
关键词：轨道交通 风险管理 系统工程 贝叶斯网络 TEI@I方法论 
基于TEI@I方法论的企业财务风险预警模型研究被引量：35
《管理评论》2020年第7期226-235,共10页肖毅 熊凯伦 张希 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CCNU19ZN024)。
在当前经济面临较大下行压力的背景下,企业频繁出现业绩暴雷,如何“识雷防雷”进而重塑投资者信心、防范金融风险成为迫切需要研究的现实问题。本文基于TEI@I方法论的理论框架,集成文本挖掘和深度学习构建企业财务风险预警模型。基于新...
关键词：财务风险预警 TEI@I方法论 文本挖掘 卷积神经网络 长短期记忆网络 
基于TEI@I方法论的环渤海港口竞争合作策略研究被引量：11
《管理评论》2020年第7期246-257,共12页鲁渤 文一景 邢戬 宋东平 
国家自然科学基金项目(71703011,71573028,71811540413,71811530337);中央高校基本科研业务费科研启动专项(DUT19RC(3)066);辽宁省经济社会发展研究课题(2020lslktyb-005);大连科技创新基金应用基础研究(2018J12GX034);大连市社科院智库重大调研课题(2019dlsky066)。
港口作为开放系统,内外部多重因素共同形成了港口复杂系统的运行结构,导致其稳定状态跃迁具有随机性。本文以TEI@I方法论为基本理论框架和指导思想,将复杂系统分析方法论中的突变理论和博弈论进行有机结合,分析和预测环渤海港口在竞争...
关键词：TEI@I方法论 突变理论 脆弱性 环渤海 竞争合作策略 
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