FXLMS算法

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管道噪声自适应控制算法研究
《自动化应用》2025年第2期65-68,共4页李延 周静雷 
噪声污染已成为威胁公众健康的普遍问题。若人们长期暴露在噪声环境中,容易引发头痛、耳鸣等不良症状。针对实际管道降噪中传统算法无法同时兼顾收敛速度和稳态误差的问题,基于箕舌线函数,提出一种改进的前馈滤波FxLMS算法,通过引入误...
关键词：噪声污染 管道降噪 箕舌线 FXLMS算法 
基于FxLMS算法的双馈直线电机交流电磁力矩自适应补偿控制
《电机与控制应用》2025年第1期1-11,共11页彭英楠 王修森 王业勤 钟再敏 
上海市科学技术委员会项目(23DZ1203300)。
【目的】针对双馈直线电机(DFLM)在交流励磁下的动子振动问题,本文提出了一种基于滤波-x最小均方(FxLMS)算法的自适应补偿控制方法,旨在提高DFLM的动态性能和运行稳定性。【方法】首先,对DFLM在交流励磁条件下的电磁振动机理进行了深入...
关键词：双馈直线电机 FXLMS算法 自适应补偿控制 振动抑制 
压电智能叶片的优化配置与振动主动控制算法
《中国科学:信息科学》2025年第1期129-139,共11页高志远 徐童欣 苗中华 邵勇 朱晓锦 
国家自然科学基金(批准号:52175101)资助项目。
作为复杂薄壁曲面类部件,航空发动机叶片结构复杂、工况恶劣,叶片振动会直接影响航空发动机工作稳定性.面向以压电材料构建压电智能叶片进行主动振动抑制的新一代航空发动机叶片研究,本文提出了基于有限元分析的压电元件优化配置方案和...
关键词：压电智能叶片 振动主动控制 优化配置 差分进化算法 变步长 FXLMS算法 
混动汽车排气系统噪声主动控制技术研究
《农业装备与车辆工程》2024年第12期93-97,共5页王理周 钟秤平 许震洪 林胜 刘海涛 
南昌市重大科技攻关项目(洪字科[2023]137号)。
排气系统噪声是混动汽车主要噪声源之一,为了弥补其被动消声器降噪的不足,提出利用主动降噪的方式来降低排气系统噪声。首先利用LMS算法辨识出次级路径的传递函数,用于提前补偿主动降噪系统中控制信号的幅值和相位;然后将排气系统阶次...
关键词：主动噪声控制 发动机阶次噪声 前馈FxLMS算法 排气系统 
基于可变阶陷波算法的混合动力汽车阶次噪声主动控制
《中国机械工程》2024年第11期2082-2089,共8页周雪莲 贺岩松 苏宏健 林伟雄 郭林 傅小宇 
针对混合动力汽车发动机多工作转速下阶次丰富且变化所导致的并联加速工况主动降噪效果下降问题,提出了一种可变阶陷波FxLMS算法,并建立相应的多通道发动机噪声主动控制系统。在MATLAB/Simulink中针对某七座混动MPV车搭建多通道发动机...
关键词：混合动力汽车 发动机噪声 陷波FxLMS算法 噪声主动控制 
自适应剪枝的多参考有源控制算法
《应用声学》2024年第5期971-979,共9页吴礼福 王绍博 葛文昌 陈晨 
国家自然科学基金项目(12074192)。
多参考信号有源控制算法是多噪声源环境噪声控制的研究热点之一。该文设计了Sigmoid函数加权的滤波最小均方算法,该算法不需要事先计算参考信号与误差信号的相关性以选取参考信号,而是在参考信号中引入自调整参数,通过调整该参数减小无...
关键词：主动噪声控制 FXLMS算法 车内噪声 多参考信号 
双解码卷积循环网络风噪声有源控制
《南京信息工程大学学报》2024年第5期678-687,共10页吴礼福 葛文昌 陈晨 王绍博 
国家自然科学基金(12074192)。
本文提出一种利用双解码卷积循环网络(Dual-decoder Convolutional Recurrent Network,DCRN)代替FxLMS(Filtered-x Least Mean Square)算法的有源噪声控制方法,考虑到相位信息在有源噪声控制(Active Noise Control,ANC)中的重要性,DCRN...
关键词：双解码卷积循环网络 有源噪声控制 FXLMS算法 复数频谱 
基于算法技术的智能降噪关键技术研发
《智能城市》2024年第10期11-13,共3页章长荪 
开发基于算法技术的智能降噪关键技术,包括数字信号处理(DSP)降噪技术和数字对讲技术。降噪技术包括上行降噪和下行降噪,其中下行降噪采用DSP技术,结合前馈和反馈降噪的优势。数字对讲技术可实现无须双手的实时全双工对讲,有效提升特定...
关键词：DSP降噪技术 数字对讲技术 自适应 FXLMS算法 软件算法 
基于sigmoid-sinh分段函数的变步长FxLMS算法被引量：3
《东华大学学报（自然科学版）》2024年第1期93-100,共8页李飞 黄双 郭辉 徐洋 傅伟 
国家自然科学基金资助项目(51905331,51675094);上海市优秀学术/技术带头人计划资助项目(21XD1401100);上海市新能源汽车振动噪声测试与评价技术专业服务平台基金资助项目(18DZ2295900);上海工程技术大学青年科研团队培育计划(QNTD202112)。
为改善滤波-x最小均方(filtered-x least mean square,FxLMS)算法在噪声主动控制时无法兼顾收敛速度和稳态误差的问题,提出了基于sigmoid-sinh分段函数的FxLMS(SSFxLMS)算法,并引入蚁狮算法对SFxLMS(sigmoid filtered-x least mean squa...
关键词：噪声主动控制 变步长 滤波-x最小均方算法 蚁狮算法 
电磁主动吸振器控制算法匹配优化效果研究
《噪声与振动控制》2024年第1期37-43,51,共8页赵存生 刘瑞琪 张庆伟 魏云毅 
国家自然科学基金资助项目(51579242、51839005)。
舰船动力设备系统产生的持续低频振动会严重影响舰船的声隐身性能及舰船精密设备的工作性能。以自主设计研制的电磁主动吸振器为对象,为了匹配电磁主动吸振器的实际使用工况,在滤波-x最小均方(Filter-x Least Mean Square,FxLMS)控制算...
关键词：振动与波 电磁主动吸振器 FXLMS算法 振动主动控制 主动控制实验 
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