GK型机车

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GK型机车温度控制的PLC改进
《机电信息》2019年第36期74-75,共2页宋建波 
以GK1型机车为例介绍了油水温度控制的改进方法。机车设备原先采用6个开关量的温度传感器,对不同温度点分别各自采用继电器输出,其故障率很高,需要经常对传感器及继电器进行维修或更换,影响机车运用率。在机车温度控制过程中采用微处理...
关键词：GK型机车 温度继电器 微机 温度传感器 
GK型机车的优化改进及检修技术的研究与运用被引量：1
《内燃机车》2012年第10期31-35,38,共6页杨刚 
针对GK型机车在运用和检修中存在的问题,从部件可靠性改进、控制系统优化和检修调试工艺优化方面进行了系统性改进,大幅提高了GK型机车的运用稳定性和检修后高度的安全可靠性。
关键词：GK型机车 部件换型 控制系统 检修调试工艺 
GK型机车机油乳化的判断及处理
《才智》2011年第6期335-335,共1页曾涛 张继周 赵文华 
介绍了GK型机车发生机油乳化后不及时发现的严重后果,阐述了造成机油乳化的途径、判断机油乳化的方法及处理的具体步骤。
关键词：机油 乳化 途径 判断 
内燃机车异常振动故障检测分析被引量：4
《内燃机车》2010年第6期35-37,共3页郭宣召 
针对GK型机车振动大的故障,以检测司机室各频率振动功率能量为参考,分析找出了出现某些振动功率异常的频率,并对机车其他各旋转运动部件进行振动检测,找出了与司机室某些振动功率异常相吻合的频率,进而确诊故障部件。
关键词：GK型机车 振动 频率 功率 
GK型机车液力传动箱常见故障的判断与处理被引量：2
《内燃机车》2009年第8期25-28,共4页欧名毫 
阐述了GK型机车液力传动箱的基本结构、工作原理及液力控制系统各部件的功用。对液力传动箱易出现故障的原因进行了分析,对其处理方法进行了介绍。
关键词：GK型机车 液力传动箱 基本结构 工作原理 漏油 动作不正常 判断 
GK型机车基础制动形式选择的探讨被引量：1
《内燃机车》2008年第10期37-38,46,共3页王文乐 周珩 
通过对GK型机车两种制动形式的比较,对单、双侧制动的制动能力得出正确的结论,并对两种制动的优劣作出评述。认为:单侧制动方式能够很好地解决机车的闸瓦偏磨问题;如果采用合成闸瓦,则双侧制动时的制动力明显大于单侧制动时的制动力。
关键词：GK型机车 单侧制动 双侧制动 摩擦材料 分析对比 
GK型机车PLC控制电路的设计及应用
《科技资讯》2006年第25期2-4,共3页江毅 
介绍了采用日本三菱PLC改造GK1F型机车电气控制系统的情况
关键词：GKlF机车 PLC 控制原理 
浅谈微机在GK型机车电气控制系统中的应用被引量：1
《内燃机车》2006年第1期38-40,共3页黄权 
随着新技术、新设备在内燃机车上的推广和应用,机车制造厂也开始在工矿型调车机车上推广和使用微机电气控制系统。这一新系统的使用,不仅提高了机车性能和可靠性,方便乘务员的使用与检修人员的检修,而且使工矿型机车的司机室向铁路标准...
关键词：内燃机车 工控微机 控制系统 
GK型机车液力传动装置的系统优化与简化控制
《铁道机车车辆工人》2004年第7期5-7,共3页金红梅 唐述俊 
关键词：GK型内燃机车 液力传动装置 系统优化 控制系统 故障分析 
GK型机车基础制动形式的选择
《资厂科技》2003年第2期9-12,共4页王文乐 周珩 
通过对GK型机车两种制动形式的比较，对单、双侧制动的制动能力得出正确的概念，并对两种制动优劣作出评述：单侧制动方式能够很好地解决机车的闸瓦偏磨问题：如果采用合成闸瓦，则双侧制动时的制动力明显大于单侧制动时的制动力。
关键词：GK型机车 单侧制动 双侧制动 摩擦材料 闸瓦偏磨 合成闸瓦 制动力 摩擦系数 
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