变形机翼

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基于深度强化学习的三维变形机翼反设计方法
《空气动力学学报》2024年第10期84-97,共14页苏敬 孙刚 陶俊 
飞行器基础布局全国重点实验室开放基金项目(ZYTS-202501)。
三维变形机翼在可变工况下如何自主变形以达到气动性能要求,且满足任务自适应变形的基本功能是一个具有重要意义的问题。本文提出了一种基于强化学习的三维变形机翼反设计(reinforcement learning inverse design,RLID)框架,并将其应用...
关键词：变形机翼 强化学习 深度Q网络 代理模型 可变工况 
梯度风场滑翔仿生飞行器设计与仿真被引量：1
《航空兵器》2024年第5期103-109,共7页刘建河 王孟硕 刘坤 李人澍 黄伟 李加东 
将信天翁从梯度风场中获取能量滑翔数千英里的飞行策略应用在飞行器上是突破飞行器续航瓶颈的重要方法之一。本文结合信天翁身体特性和飞行策略,设计了一种具有信天翁仿生外形、气动布局和控制方式的仿信天翁飞行器,巡航时升阻比为梯形...
关键词：梯度风场 飞行策略 仿生无人机 变形机翼 操控性能 
可变厚度机翼气动特性优化方法
《大连理工大学学报》2024年第4期368-375,共8页徐凯 段富海 
国家自然科学基金资助项目(51975082)。
为了使飞行器在不同飞行状态下均保持良好气动特性,提出了一种可变厚度机翼气动特性优化方法.首先,以NACA0012为设计翼型,采用CST方法将翼型参数化,利用Isight集成XFoil对目标翼型优化,得到优化后翼型参数并进行气动特性分析;其次,基于...
关键词：变形机翼 CST参数化 翼型优化 气动分析 
无人机变形机翼气动优化设计
《航空科学技术》2024年第5期74-81,共8页姜心淮 李春鹏 刘宁 
多目标优化设计对飞机性能的折中已不能满足人们日益增长的需求,设计出性能更全面的飞机是未来飞机设计的必然发展趋势。针对某无人机机翼气动优化问题,本文开展了机翼表面形状、翼型以及后缘变弯的综合设计研究。采用计算机模拟技术(C...
关键词：无人机 变弯机翼 气动优化 代理优化 参数化 
爆炸冲击波作用后变形机翼模态数值模拟被引量：1
《北京航空航天大学学报》2024年第1期341-349,共9页肖良丰 周兰伟 李向东 
为研究典型机翼在爆炸冲击波作用下的毁伤效应及其损伤后的结构动力学特性,基于有限元方法,研究了爆炸当量、爆炸方位及爆炸距离等对典型机翼损伤程度的影响,并分析了机翼结构变形程度与模态的关系。研究结果表明:冲击波强度和作用位置...
关键词：爆炸冲击波 冲击损伤 机翼 模态 数值仿真 
基于多节转动机构的变弯度机翼后缘结构设计
《西北工业大学学报》2023年第5期942-949,共8页石欣桐 杨宇 葛文杰 王志刚 孙侠生 
变弯度后缘可以使飞机在整个飞行包线内始终保持最佳的气动性能,从而达到减少飞机燃油消耗以及空气污染物排放的最终目的,是新一代民用飞机的重要特征和发展方向之一。为解决大型飞机变弯度后缘高承载与大变形之间的设计矛盾,提出了一...
关键词：变形机翼 变弯度后缘 多节转动机构 
变形翼面内变形的研究现状及关键技术被引量：3
《航空工程进展》2023年第3期1-14,共14页冯文正 于菲 关玉明 刘智光 
天津市教委科研计划项目(2020KJ056)。
变形机翼作为未来飞机设计的重要发展方向之一,其机翼面内变形的研究得到了广泛关注。本文分别从变展长、变掠角、变弦长、组合变形四个方面进行分析,阐述面内变形机翼的国内外研究现状,归纳总结变形机理及优缺点,分析其发展趋势。针对...
关键词：变形机翼 变展长 变掠角 变弦长 关键技术 
力学超材料柔性后缘设计技术被引量：4
《航空科学技术》2022年第12期81-87,共7页熊继源 戴宁 叶世伟 郭培 程基彬 
国家自然科学基金(52275255);航空科学基金(2020Z049052002)。
后缘可变弯度机翼在改善飞行器气动性能方面具有显著优势,采用光滑连续的柔性变形能够获得更好的气动性能。本文提出了一种基于力学超材料的柔性可变后缘结构,以NACA4418翼型为基本翼型分析机翼变形前后气动性能变化,通过对两种不同结...
关键词：力学超材料 变形机翼 结构设计 柔性后缘 
基于CANOpen的变形机翼控制系统研究
《微特电机》2022年第12期43-46,共4页张银龙 陈浩 李华峰 
变形机翼作为变体飞机的重要组成部分,近年来日益受到重视,得到了快速发展。以超声波电动机驱动变形机翼的控制系统为研究对象,设计了包括上位机、协议转换器和基于CANOpen协议的10台超声波电动机驱动控制器在内的控制系统,阐述了通过CA...
关键词：超声波电动机 变形机翼 控制系统 
一种刚性可变形机翼的研究分析
《发明与创新（高中生）》2022年第10期24-29,共6页沈一麒 潘逸飞 周智敏(指导) 
近两年,可变形飞机的研究引起了人们广泛的关注。目前,人们主要通过改变机翼形状来提高飞机的飞行效率,使飞机的飞行性能达到最佳。变形机翼研究的材质可分为刚性和柔性,研究的变形种类有角度、翻转、折叠及伸缩等。折叠的方向有纵向和...
关键词：飞行性能 变形飞机 变形机翼 飞行效率 折叠 刚性 
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