超音速冲压喷气发动机

作品数：25被引量：220H指数：11
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超燃冲压发动机尾喷管构型参数灵敏度分析被引量：12
《推进技术》2009年第6期691-695,共5页黄伟 罗世彬 王振国 
国防科技大学优秀研究生创新资助项目(B070101);湖南省研究生创新项目的资助
采用正交拉丁方设计和方差分析的方法对尾喷管气动-推进性能进行了研究,考察了设计参数对其性能的灵敏程度,发现尾喷管上壁面型线起始点切线角度和外罩后伸长度对其气动-推进性能影响显著,而外罩后掠角的影响不明显;同时,减小尾喷管上...
关键词：超音速冲压喷气发动机 尾喷管 性能 方差分析 
超燃冲压发动机内流性能的一维评估被引量：22
《推进技术》2008年第6期641-645,共5页王兰 邢建文 郑忠华 乐嘉陵 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2003AA723042)
在准一维Eu ler方程的基础上,通过增加反映面积变化、摩擦、添质和化学反应放热的源项,发展了超燃冲压发动机推进流道计算的一维软件,可以在很短的时间内提供发动机的推力和摩擦力,同时给出发动机参数沿轴向的变化和出口值。通过日本国...
关键词：准一维Euler方程 超音速冲压喷气发动机 流道^+ 流动分布 性能评估 
超声速来流稳焰凹腔上游气体燃料横向喷注的流动混合特征被引量：11
《推进技术》2008年第3期306-311,共6页孙明波 耿辉 梁剑寒 王振国 
国家自然科学基金(90505009)
对Ma=1.7的空气超声速来流稳焰凹腔上游气体燃料横向喷注的流动混合特征进行了实验和数值模拟研究。在喷注的模拟燃料氦气中添加丙酮,采用平面激光诱导荧光技术(PLIF)观测了设置开式凹腔时燃料在展向和流向的空间分布。针对下游布置不...
关键词：超音速冲压喷气发动机 火焰稳定器 剪切层 大涡模拟^+ 
气液喷流与超声速凹腔流场的相互作用被引量：1
《推进技术》2008年第3期312-317,共6页房田文 丁猛 刘卫东 周进 
国家"八六三"项目(2002AA723060)
为了解凹腔火焰稳定器的工作过程,通过试验和数值仿真手段,对超声速条件下凹腔的流动特性进行了深入细致的研究,探讨了气/液喷流与超声速凹腔流动的相互作用机理。研究结果表明,无喷流时超声速凹腔流场具有五个典型的特征;引入喷流会引...
关键词：超音速冲压喷气发动机 超音速流动^+ 凹腔^+ 火焰稳定器 数值仿真 
超燃冲压发动机二次喷氢燃烧的数值研究
《推进技术》2008年第2期129-134,共6页周建兴 朴英 
采用有限体积法求解可压缩N-S方程及组分方程,对直壁扩张燃烧室内二次喷氢补燃进行系统的数值模拟,对燃烧室内冷热态流场以及二次氢气的喷射角度、压力和温度等因素的影响进行了系统研究。研究结果表明,喷入二次氢气可以在一定程度上改...
关键词：超音速冲压喷气发动机 氢气 超音速燃烧 数值仿真 
高超侧压式进气道简单唇口调节方案设计被引量：20
《推进技术》2008年第1期43-48,共6页金志光 张堃元 
国家"八六三"基金项目(2003AA723020)
为最大限度提高侧压式进气道流量系数,在定几何进气道基础上设计了一种唇口可调节的简单变几何方案。唇口设计成前伸的后掠三角形以完全挡住第二溢流窗同时排移侧板分离涡。利用Fluent软件研究了变几何进气道马赫6,马赫4下的气动性能,...
关键词：超音速冲压喷气发动机 进气道 流量系数 风洞实验 数值仿真 
变几何喉道对超燃冲压发动机点火与燃烧性能的影响被引量：12
《推进技术》2006年第3期225-229,共5页潘余 李大鹏 刘卫东 梁剑寒 王振国 
国家"八六三"高技术计划支助项目(2004AA723073)
为了研究变几何喉道对双模态超燃冲压发动机工作的影响,对可变几何喉道的双模态超燃冲压发动机在不同当量比时模态转换前后进行了比较,对几何喉道的大小对点火和燃烧性能的影响进行了试验研究。结果表明,可变几何喉道不但有利于超燃发...
关键词：超音速冲压喷气发动机 模态转换^+ 变几何喉道^+ 点火 燃烧性能 
二维凹腔超声速流动的混合RANS/LES模拟被引量：10
《推进技术》2006年第2期119-123,共5页孙明波 梁剑寒 王振国 
国防科技预研基金(51413040901KG0145)
基于M enter的k-ωSST湍流模型构建了一种混合RANS/LES模拟方法,通过采用一个与到壁面距离相关的衔接函数将处理近壁区的SST模型过渡到处理主流区的Yosh izawa一方程亚格子模型。利用此方法对用于超燃冲压发动机的凹腔的二维超声速流动...
关键词：超音速冲压喷气发动机 湍流 凹腔 超声速流动^+ 数值仿真 
Busemann进气道风洞实验及数值研究被引量：13
《推进技术》2006年第1期58-60,96,共4页孙波 张堃元 
为了获得Busem ann进气道的流场特性和总体性能,利用内锥形流场生成了设计马赫数为5.3,收缩比为8的具有乘波构形的Busem ann进气道,对该进气道进行了数值模拟和Ma为5.3的吹风实验,实验测量了进气道内的沿程静压分布和出口截面的皮托压力...
关键词：超音速冲压喷气发动机 高超声速进气道 BUSEMANN进气道 进气道设计 
Busemann进气道无粘流场数值分析被引量：19
《推进技术》2005年第3期242-247,共6页孙波 张堃元 王成鹏 金志光 李念 
为了研究Busemann进气道的流动特性,对设计马赫数为7的4种不同的Busemann进气道在Ma=4,5,6,7,8来流条件下进行了数值模拟和总体性能分析,对其中的3°截短流线跟踪进气道分析了攻角特性和侧滑角特性。研究表明:基准进气道具有相当高的无...
关键词：超音速冲压喷气发动机 Busemann进气道^+ 流线跟踪 数值仿真 
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