云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 车辆排队

车辆排队: 作品数：101被引量：236H指数：9; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程更多>>; 相关作者：祁宏生王殿海赵祥模朱文兴陈阳舟更多>>; 相关机构：东南大学长安大学迈锐数据(北京)有限公司山东大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>

-

在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...

选择条件：

基金=国家重点基础研究发展计划

共条记录，以下是1-5

全选清除导出

参考文献引证文献引用追踪

视图：

排序：

公交加气站选址布局优化模型和算法被引量：5: 《交通运输系统工程与信息》2015年第3期160-165,178,共7页魏明陈学武孙博; 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB725402);中国博士后科学基金面上项目(2013M540408);江苏省高校自然科学研究面上项目(13KJB580008); 针对不同线路的车辆加气需求在时间和空间上的不平衡性,将加气站抽象为多服务台排队系统,综合考虑车辆行驶、排队加气、加气站的位置对公交运营的影响等现实因素,以加气站的建设费用最小为第一目标,以极小化所有公交车的加气成本为第二...; 关键词：城市交通加气站选址车辆排队加气多目标遗传算法

高速公路车辆排队尾部交通事故时空分布特征被引量：6: 《交通运输工程学报》2014年第4期76-81,104,共7页李志斌王炜李晓伟王昊; 国家973计划项目(2012CB725400);国家863计划项目(2012AA112304);国家自然科学基金项目(51008074); 根据高速公路常发拥堵路段的交通流数据,采用累计占有率法绘制交通流占有率波动曲线,用来判断拥堵路段内车辆排队尾部轨迹,分析了占有率、里程位置、时间间隔的关系,确定了累计占有率曲线的拐点。分析了排队传播、消散过程中交通事故频...; 关键词：交通安全高速公路交通事故排队尾部时空分布

信号控制下的路段行程时间被引量：10: 《吉林大学学报（工学版）》2010年第3期655-660,共6页王殿海祁宏生李志慧; '973'国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705505); 通过交叉口停车先前停车波和启动波的分析,划分出车辆在信号控制下的聚集-释放模式,得出稳定输入下不存在完全一次排队。针对稳定模式中车辆行驶轨迹作了分类,并分别研究了它们各自的行程时间。并用算例表明,路段行程时间(即路阻)不仅...; 关键词：交通运输工程行程时间交通波车辆排队信号控制

信号交叉口停车次数被引量：6: 《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期140-145,共6页王殿海祁宏生徐程陈松; "973"国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705505); 利用交通波理论研究了信号交叉口的停车次数模型。通过交叉口停车线前停车波和启动波的分析划分出车辆在信号控制下的聚集-释放模式,得出稳定输入下不存在完全一次排队,并研究了不同聚集-释放模式与车辆停车次数的关系。针对三种模式中...; 关键词：交通运输工程停车次数交通波车辆排队信号控制

信号控制交叉路口车辆排队长度被引量：9: 《吉林大学学报（工学版）》2009年第6期1457-1462,共6页祁宏生王殿海; '973'国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705500); 建立了一个能够估计市内信号交叉路口车辆实时排队长度的模型。分析了路段交通流之间的流向关系,根据流向关系建立了两种路段交通流影响模型:神经网络模型和贝叶斯网络模型,并描述了模型的结构。为了方便模型的实际应用,分别用主成份对...; 关键词：交通运输系统工程交叉路口排队神经网络贝叶斯网络主成份分析

全选清除导出

共1页<1>

检索报告对象比较聚类工具使用帮助返回顶部