车桥耦合分析

作品数：14被引量：29H指数：4
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相关期刊：《工程研究——跨学科视野中的工程》《中国铁道科学》《湖南大学学报（自然科学版）》《交通科技与管理》更多>>
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可展式铁路抢修梁的技术方案研究与力学分析
《铁道标准设计》2024年第1期117-125,共9页张非凡 徐光兴 李明阳 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802207);河北省教育厅在读研究生创新能力培养资助项目(CXZZSS2022111)。
为解决既有铁路梁部抢修器材存在的强度刚度低、通车速度慢、拼架时间长、储存运输不便等问题,基于可展结构的特点,提出一种可展式铁路抢修梁的技术方案和架设方法:通过不同数量中间构架的纵向拼组并调整构架的展开状态,可使抢修梁适应3...
关键词：铁路桥梁 铁路抢修梁 可展桥梁 架设方案 有限元模型 车桥耦合分析 
高速铁路32 m简支梁振动能量传递规律
《铁道建筑》2023年第12期82-85,共4页李克冰 孙琪凯 张楠 班新林 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ215)。
随着列车运行速度的提高,车致振动能量显著增加。本文以高速铁路32 m简支梁为研究对象,通过车-线-桥耦合动力分析,研究振动能量在钢轨、轨道板、底座板、梁体间的传递规律,提出更高速度条件下的桥面板动力系数。结果表明:钢轨振动能量...
关键词：高速铁路桥梁 简支梁 车致振动能量 车桥耦合分析 桥面板 动力系数 
基于车桥耦合分析的轨道交通系杆拱桥吊杆损伤识别研究
《交通科技与管理》2023年第20期1-4,共4页沈哲亮 
:中国铁建股份有限公司重大专项课题“复杂海洋环境超大跨度公铁合建斜拉悬索协作体系桥建造关键技术研究”(2020-A01);“斜拉桥健康监测分析评估系统”(2020D006);湖北省重点研发计划项目“大跨度桥梁智能建造控制软件关键技术”(2023BCB045);湘江实验室项目“复杂结构桥梁建维一体化数字孪生关键技术研究”(22XJ01003)。
轨道交通系杆拱桥因其造型美观、刚度大而备受欢迎。系杆拱桥吊杆是直接联系拱肋和系梁的构件,受力大且连接处构造复杂,随着服役年限增加,容易产生结构缺陷又很难检测其健康状况,一旦某根吊杆断裂就会造成灾难性的后果。文章针对系杆拱...
关键词：系杆拱桥 车桥耦合 短吊杆 损伤识别 
基于车桥耦合分析与神经网络的桥梁损伤识别被引量：1
《天津建设科技》2023年第1期20-23,共4页何兴文 王宝 石磊 朱巍志 
开发一种基于车桥耦合振动分析与神经网络技术的桥梁结构损伤识别方法。以车辆行驶引起的振动响应为输入,以结构损伤状态为输出,建立能够实现桥梁损伤识别的神经网络。采用数值仿真模拟,首先设定桥梁可能发生的损伤模式,利用自主研发的...
关键词：桥梁 损伤识别 车桥耦合 神经网络 机器学习 
基于车桥耦合分析的不中断交通桥梁拼宽工艺研究被引量：5
《施工技术（中英文）》2022年第18期19-24,共6页于利存 袁朝华 张立 
陕西省重点研发计划(2019GY-211);交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-060)。
桥梁不中断交通拼宽可有效降低经济损失、交通拥堵等不利影响,但现阶段仍无明确的不中断交通桥梁拼宽施工工艺。通过数值力学仿真、场地试验,得到不中断交通施工时接缝的振动环境。并通过室内试验测得接缝材料的黏结抗拉强度。然后结合...
关键词：桥梁工程 车桥耦合 振动环境 场地试验 数值模拟 施工技术 
基于等参映射与改进折半法的公路车桥耦合分析系统被引量：8
《湖南大学学报（自然科学版）》2020年第11期29-37,共9页赵越 黄平明 刘修平 韩万水 毛旺涛 
国家自然科学基金资助项目(51878058);中央高校基本科研业务费资助项目(300102219402)。
针对传统全耦合车桥耦合分析计算量大、效率低的问题,基于等参映射及改进折半法建立公路车桥耦合分析系统.采用ANSYS建立桥梁有限元模型,利用MATLAB建立多种精细化车辆动力分析模型,采用全过程迭代法分别求解桥梁子系统与车辆子系统.为...
关键词：桥梁 车桥耦合分析 有限元模型 全过程迭代 改进折半查找 等参映射 
不同桥梁数值模型车桥耦合对比分析被引量：1
《工程研究（跨学科视野中的工程）》2019年第2期99-105,共7页毛旺涛 王涛 王琪 刘修平 程建平 邓路路 
选取湖北省天门市境内一座跨径30m的简支T梁为试验对象,探讨车桥耦合振动的建模分析问题。首先,建立了三种不同有限元模型——梁格模型、壳-梁模型及实体模型。其次,结合现场试验,采用有限元模型修正方法,对以上三种有限元模型进行修正...
关键词：车桥耦合分析 有限元模型 模型修正 时程 实体模型 
反向曲线客货共线铁路桥梁车桥耦合分析被引量：4
《中国铁道科学》2019年第2期46-53,共8页杨静静 孙加林 柯在田 
中国铁路总公司重点课题(2017G002-J);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018G002)
将车桥耦合动力学引入反向曲线铁路桥梁的动力响应分析,以某改线工程新建线路(设计速度为120km·h-1)上的反向曲线客货共线铁路桥梁为例,将车线动力分析软件与桥梁动力分析方法相结合,进行某普速客车及重载货车通过该反向曲线桥梁时的...
关键词：铁路桥梁 客货共线 反向曲线 车桥耦合 桥梁共振 超高均衡速度 
槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析被引量：3
《铁道科学与工程学报》2018年第3期651-659,共9页杨著 郭向荣 唐俊锋 朱志辉 
国家自然科学基金资助项目(51678576;51378511);中南大学硕士生自主探索创新资助项目(2016ZZTS410)
以某大跨度采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥为工程背景,建立由斜拉桥和桥上通行列车组成的空间耦合振动分析模型,在建立槽形主梁模型时采用槽形薄壁梁段有限元法。根据势能不变值原理及形成桥梁结构矩阵的"对号入座"法则,导出该车桥...
关键词：槽形梁 非对称式独塔斜拉桥 车桥耦合振动 动力响应 
简支变连续法加固双T形铁路桥梁的力学性能被引量：5
《中南大学学报（自然科学版）》2018年第3期703-710,共8页周长东 马欣 张许 田苗旺 王朋国 
国家自然科学基金资助项目(51478033;51678039)~~
针对既有铁路桥梁承载力以及横向刚度不足造成的振动响应过大问题,提出一种联合使用改变结构支承体系、体外预应力和增加横隔板的加固方法。采用有限元软件ANSYS和多体动力学软件Universal Mechanism对加固前后的桥梁进行数值模拟和动...
关键词：双T形铁路桥梁 简支变连续 体外预应力 预制横隔板 车桥耦合分析 振幅 加速度 
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