车身构件

作品数：17被引量：23H指数：2
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金属/碳纤维混合材料车身构件压溃性能及耐撞性设计
《振动与冲击》2025年第1期198-211,251,共15页梅轩 赵众豪 周冠豪 任浩乾 曹悉奥 朱国华 王振 
国家重点研发计划(2021YFE0192900);陕西省自然科学基金(2024JC-YBMS-267,2023-JC-QN-0430);陕西省博士后科研项目(2023BSHYDZZ124);中国博士后科学基金(2023M740358)。
金属/碳纤维混合材料是由低成本、高延展性的铝合金与低密度、高强度的碳纤维增强树脂基复合材料(carbon fiber reinforced plastics,CFRP)组合而成。将该混合材料应用于车身结构设计中,能够有效应对轻量化、材料成本及碰撞安全带来的...
关键词：金属/碳纤维混合材料 耐撞性设计 多目标离散优化设计 
基于密度比例增长一致性原理的车身构件点云分割算法
《激光与光电子学进展》2024年第14期209-218,共10页廖泽航 贺敏琦 吴浩 夏婉扬 王中任 朱大虎 
湖北隆中实验室自主创新项目(2022ZZ-27)。
针对现有算法在车身构件点云分割过程中存在微小型面结构过分割,孔洞边缘、区域平缓过渡区域欠分割的问题,提出一种密度比例增长一致性(DPGC)分割算法,用于实现复杂型面构件点云的精确分割。该算法以密度比例增长一致性原理为核心,具体...
关键词：三维点云 点云分割 投影点密度 车身构件 机器人视觉测量 
异常点云干扰下的车身构件鲁棒性配准方法
《中国机械工程》2024年第6期1074-1085,共12页丁涛 吴浩 朱大虎 
国家重点研发计划(2022YFB4700501);国家自然科学基金(51975443);湖北隆中实验室自主创新项目(2022ZZ-27)。
点云配准是大型车身构件位姿参数测量的关键方法,但现有算法在大量异常点云干扰下难以配准至有效位姿,从而导致匹配失真,进而无法保证后续机器人作业质量。针对此问题,提出一种能够有效抑制异常点云干扰的车身构件鲁棒性配准算法——鲁...
关键词：点云配准 异常点云干扰 鲁棒函数 车身构件 机器人视觉测量 
大型中空铝合金汽车车身构件电磁泵反重力铸造技术填补国内空白
《铸造工程》2022年第3期66-66,共1页
2022年3月23日,中国铸造协会以视频方式主持召开了由广东肇庆动力金属股份有限公司完成的《大型中空铝合金汽车车身构件电磁泵反重力铸造技术研究与应用》项目评价会议。该项目由广东肇庆动力金属股份有限公司技术团队经过五年多时间的...
关键词：项目评价 中国铸造协会 广东肇庆 电磁泵 技术研究与开发 技术团队 科技攻关 工程化应用 
汽车典型超高强钢零件几何结构对扭转回弹的影响规律被引量：4
《锻压技术》2021年第3期49-55,共7页王俊杰 张建 袁志鹏 陈新平 胡志力 
国家自然科学基金资助项目(51775397);国家重点研发计划项目(2019YFB1704501);高等学校学科创新引智计划资助项目(B17034);湖北省技术创新专项重大项目资助(2019AAA007);武汉市科技成果转化专项(2019030703011511)。
以A柱上内板零件为例,研究零件几何结构对成形后扭转回弹的影响规律。根据零件设计流程,将A柱上内板分为横截面和纵轴线,分别以横截面和纵轴线的结构参数为变量、以扭转回弹为响应建立响应面模型,分析各结构参数对扭转回弹的影响规律。...
关键词：车身构件 高强钢 扭转回弹 几何结构 响应面分析 
汽车车身构件冲压回弹研究现状被引量：16
《锻压技术》2018年第2期1-8,共8页李富柱 翟长盼 李伟 郭玉琴 倪俊 
国家自然科学基金资助项目(51575245);江苏省“六大人才高峰”资助项目(XNYQC-002);江苏大学青年科技扶持基金项目(FCJJ2015010);江苏大学高级人才启动基金项目(16JDG038)
全面综述了目前车身构件冲压回弹的研究现状,包括研究对象、方法以及影响因素（模具结构参数、板料性能参数等）。重点总结了影响有限元回弹预测精度和计算效率的主要因素,包括屈服准则、材料模型、硬化模型,并给出了国内外回弹研究在...
关键词：汽车车身构件 冲压 回弹 材料本构模型 屈服准则 
车身构件用Cr、Ce微合金化Al-Mg-Si合金的热处理
《金属热处理》2014年第9期60-62,共3页李增荣 李德元 王骞 徐鹤 孙爱民 
用添加微量Cr、Ce的方法制备了Al-0.6Mg-0.9Si-0.1Cr-0.2Ce合金,对该合金的固溶时效热处理工艺进行了研究,分析了预时效对时效硬化效果的影响。结果表明,Al-Mg-Si-Cr-Ce合金适宜的固溶处理制度为540℃保温1 h;预时效可有效缩短Al-Mg-SiC...
关键词：微合金化 AL-MG-SI合金 固溶时效 
车身部分构件的更换与调整
《民营科技》2012年第4期54-54,共1页尹逊兰 
在车身使用过程中,由于变形、损坏、磨损等原因,车身部件需要进行及时的更换、修理及调整。
关键词：车身构件 更换 调整 
汽车车身构件的损坏修复(三)
《汽车维修与保养》2012年第4期91-93,共3页邬玲玲 张湘衡 
（接2012年第1期）汽车车身碰撞损坏的修复工作是非常复杂的,因为损坏会与碰撞障碍物、环境、车型、车速、碰撞部位、驾驶员的应变能力和汽车的防碰撞性能等因素有关。各种构件的构造、连接方法也略有不同,构件损坏修复应根据汽车构件...
关键词：损坏修复 汽车车身 汽车构件 碰撞部位 修复工作 碰撞性能 应变能力 连接方法 
汽车车身构件的损坏修复(二)
《汽车维修与保养》2012年第1期84-87,共4页邬玲玲 张湘衡 
此文是本刊2011年第7期《汽车车身构件材的分析》续篇,对车身的构件的主要金属材料(镀锌高抗拉强度钢板、耐腐钢板、高抗拉强度钢板)的碰撞损坏修复进行介绍。
关键词：汽车车身 损坏修复 构件 抗拉强度 金属材料 钢板 
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