车身修复

作品数：254被引量：124H指数：5
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基于任务驱动的汽车车身修复一体化教学模式改革研究被引量：2
《汽车维修》2018年第7期4-5,共2页王圣惟 
汽车车身修复是汽车维修专业教学中实践性很强的一门专业课程,传统的一体化教学模式过多强调理论知识传授及操作技能训练,往往忽略了对学生创新能力、团队协作能力、综合素质能力提升的培养。传统教学模式的课堂组织主要以教师讲,学生...
关键词：一体化教学模式 汽车车身 任务驱动 修复 传统教学模式 改革 操作技能训练 创新能力 
车身修复中滑动锤的使用
《汽车维修》2018年第2期45-46,共2页郭有瑞 
一、滑动锤简介 车身外观修复根据修复部位不同，宜采用不同的工具。受损的外观件修复时门板中间内部空旷部位，翼子板中间部位，一般采用手锤和垫铁进行修复。但在内部空间狭小，操作不便的部位，更适合车身外形修复机配合滑动锤进行...
关键词：修复工具 车身外观 滑动 车身外形 内部空间 零件修复 维修企业 部位 
车身修复中连续点焊技术运用被引量：2
《汽车维修》2017年第4期17-17,共1页郭有瑞 
车身焊接修复常采用气体保护焊。采用二氧化碳（CO2）作保护气体,经济性好,但焊接效果一般,采用二氧化碳（CO2）和氩气（Ar）混合气（比例一般为1:4或1:3）,焊接效果好,但价格较高。鉴于成本压力,一般维修店常选用二氧化碳（CO2）作为...
关键词：连续点焊 填孔 塞焊 焊缝 质量 焊接接头区 车身 维修手册 板件 
车身修复中手锤的使用
《汽车维修》2017年第2期19-19,共1页郭有瑞 
车身修复过程中需要根据修复部位的不同,选取不同功用的手锤。其中常见的手锤有钣金锤、八角重锤、木锤/橡胶锤、除锈锤、除渣锤和安装锤等。其中钣金锤按功用不同又分为鹤嘴精整钣金锤,曲面精整钣金锤,直面精整钣金锤,轻式缩减钣金锤,...
关键词：修复过程 手锤 车身 钣金 精整 缩减 
汽车车身修复塞焊教学研究
《汽车维修》2016年第12期15-16,共2页郭有瑞 
塞焊作为车身修复过程中电阻点焊的替代焊接技术,在车辆维修企业车身板件更换的过程中使用广泛,因此塞焊作为职业学校汽车专业焊接技术的一项基本技能被收录教材,开展教学。塞焊实施起来时间短,质量要求高,不易掌握,教学过程也存在不少...
关键词：塞焊 电阻点焊 汽车车身修复 汽车专业 修复过程 焊接技术 车辆维修 教学研究 教学效果 板件 
汽车车身修复之驳口喷涂技术被引量：4
《汽车维修》2016年第7期20-21,共2页黄慧喜 
一、驳口喷涂技术介绍银粉漆,珍珠漆要使修补区域和原来的漆膜100%一样,几乎是不可能的事情,因为喷涂过程中人为因素和环境因素都会导致颜色的差异,所以在修理厂因为这类颜色问题而产生返厂的几率最高。
关键词：喷涂技术 珍珠漆 汽车车身修复 喷涂过程 银粉漆 人为因素 漆膜 喷涂方法 修补工艺 修补技术 
车身校正仪在现代车身修复上的应用
《汽车维修》2016年第2期42-43,共2页张启森 
一、前言随着汽车工业的发展,汽车保有量的不断增加,也带动了汽车维修行业的繁荣。汽车是集机、电、液、计算机技术等于一体的高技术产物,而新材料、新能源、新工艺、新方法不断应用于汽车中,给汽车维修行业带来了巨大的挑战。新车型、...
关键词：汽车维修行业 校正仪 制造工艺 传统修复 维修工艺 计算机技术 举升 事故车 驻车制动 碰撞事故 
汽车车身修复专业数字资源建设与课程教学研究被引量：3
《汽车维修》2015年第10期16-18,共3页郭有瑞 
一、车身修复市场巨大 据中国汽车工业协会信息统计2014年我国全年汽车销量达到2349万辆,再创历史新高,2015年1~7月,乘用车累计销售1136.42万辆。
关键词：汽车产销量 汽车车身修复 乘用车 课程教学研究 私人轿车 民用汽车 汽车驾驶 亿人 数字资源建设 汽车维修市场 
汽车车身修复三维测量技术简析
《汽车维修》2015年第2期20-21,共2页朱艮生 沈辉 
汽车车身生产及修理过程中，车身总成、分总成和车身上的每一个覆盖件都有其固定的坐标位置，所有的数据都在新车设计初始就已确定。车身体积庞大且形状复杂，三维测量技术可以比较直观地对车身整体或局部进行评估，被广泛用于汽车设计...
关键词：三维测量技术 汽车车身 修复 修理过程 车身总成 汽车设计 维修过程 车身生产 
惰性气体保护焊在车身修复中的运用
《汽车维修》2013年第12期20-21,共2页钱若愚 
现代车身修理多采用惰性气体保护焊和电阻点焊工艺。气体保护焊工艺近年来在汽车维修企业已经普及，但在实际应用中还存在一些问题，导致焊接强度不够、焊疤不美观、板件变形等，影响了维修质量和效率。本文以江淮同悦车辆更换边梁为例...
关键词：惰性气体保护焊 车身 修复 汽车维修企业 点焊工艺 焊接强度 维修质量 车辆 
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