车体刚度

作品数：22被引量：81H指数：6
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铁道客车车体刚度与模态关系理论研究
《城市轨道交通研究》2024年第12期247-252,共6页蒋丹霞 卢耀辉 宋承裕 张雅东 欧阳昱 
国家自然科学基金项目(52375160);河北省自然科学基金项目(E2024105064);唐山市科技计划项目(23130229E)。
[目的]为了分析车体刚度与模态之间的关系,为轻量化后的车体模态分析提供理论支撑,有必要对二者进行理论研究。[方法]以25T型客车车体为研究对象,建立了车体有限元模型,开展车体静动态性能分析,确定了影响车体模态的关键结构。结合车体...
关键词：轨道客车 车体刚度 车体模态 轻量化设计 
基于子模型的镁合金车体刚度联合优化
《大连交通大学学报》2024年第2期44-50,共7页时森 陈秉智 张旭 臧兰兰 阎帅 秦睿贤 
国家自然科学基金项目(52271023);辽宁省教育厅科学研究计划项目(LJKZZ20220059)。
以提升镁合金车体底架边梁刚度为目标,提取车体底架边梁边界,建立边梁子模型,对结构进行拓扑优化,获得边梁型材分布;在此基础上采用HyperStudy软件,进行试验设计,建立关于应变能、质量的边梁尺寸形状协同优化代理模型,开展边梁结构型腔...
关键词：车体边梁 子模型 代理模型 多目标优化 
某蓄电池车体有限元计算及静强度试验研究被引量：1
《价值工程》2023年第11期133-135,共3页蔡昌胜 
针对公司设计生产的蓄电池工程车车体,利用有限元分析手段对车体结构进行仿真计算,并对其按照相关标准进行静强度试验。仿真计算结果与静强度试验结果表明:车架垂向静载刚度都小于标准值,纵向拉伸、压缩工况下,最大应力均小于材料许用应...
关键词：车体结构 车体刚度 结构强度 静强度试验 
轮式自行高炮车体刚强度分析与结构优化被引量：4
《兵器装备工程学报》2023年第3期44-48,共5页王亮宽 周加永 薛庆阳 宁变芳 吴潇璞 孟凡哲 
底盘是自行高炮火力炮塔的支撑平台,其车体刚强度会牵连火力炮塔安装座圈,对火炮的射击精度有重要影响。为减小底盘车体刚强度不足对火炮射击精度的影响,根据某轮式自行高炮底盘力学模型建立车体初始设计的有限元模型,对火炮的不同射击...
关键词：轮式自行高炮 底盘 车体刚度 有限元 优化设计 
新加坡某电力工程车车体结构优化
《中国科技信息》2022年第22期53-57,共5页王松涛 童小山 谷祥帅 何永强 黎宏飞 
本文以新加坡电力工程车柴油机节车体作为研究对象,针对其车体垂弯刚度较差的问题,从理论力学和结构设计的角度对车体结构进行优化设计,并通过建立优化车体有限元模型分析验证优化效果。计算结果表明:优化车体结构有效地提升了车体刚度...
关键词：车体结构 电力工程车 车体刚度 结构设计 理论力学 静应力 有限元模型分析 优化设计 
铝合金车体刚度改善方案探讨
《城市建设理论研究（电子版）》2020年第8期21-22,共2页孙现广 
减轻车体重量是实现车辆轻量化的重要途径。在某项目设计过程中,通过有限元分析的方法,针对铝合金车体底架垂向变形偏大的问题,提出了优化改善方案。
关键词：铝合金车体 垂向变形 有限元分析 改善方案 
汽车行驶稳定性设计体系及应用被引量：2
《汽车实用技术》2018年第14期147-153,共7页姜国彬 赵守月 劳俊 易仲庆 
汽车行驶稳定性是汽车主动安全性的一项重要基础,文章系统分析了影响汽车行驶稳定性的主要影响因素,并建立了相应的定量指标,通过工程事例的应用展示了定量分析汽车行驶稳定性的方法,验证了汽车行驶稳定性设计体系的有效性和实用性。
关键词：行驶稳定性 稳定性系数 横摆角速度共振频率 车体刚度 空气动力学特性 
车体刚度对集装箱平车动力学性能影响研究被引量：4
《机械工程学报》2018年第10期143-150,共8页徐凯 李芾 安琪 李金城 
国家重点研发计划(2016YFB1200501);优秀研究生国际学术能力研究专项经费(A0920502051703-1)资助项目
为研究不同刚度车体结构对车辆系统动力学行为的影响,基于柔性多体系统动力学方法,通过有限元分析软件ANSYS和多体动力学软件SIMPACK,对不同刚度车体集装箱平车的动力学性能进行分析。分析结果表明,有边梁结果车体整体刚度相对于无边梁...
关键词：刚度 刚柔耦合 车辆系统动力学 
提高车体刚度与舒适度的扶手杆的开发
《国外铁道车辆》2016年第3期29-34,共6页泷上 唯夫 彭惠民 
介绍了利用非结构件提高车体刚度的方法,并给出了基于车辆试验台激振试验及线路运行试验进行效果验证的相关结果。
关键词：车体刚度 非结构件 试验 日本 
高速列车车体刚度及强度计算分析被引量：6
《机械工程与自动化》2016年第2期94-95,共2页谢宁 卢耀辉 
以某高速列车中间车车体为研究对象,在ANSYS中建立其有限元模型,在EN12663标准的基础上,对其进行刚度及静强度计算分析。计算结果表明:在计算工况下,车体垂向最大变形为6.87mm,最大当量应力为214.418 MPa;最大当量应力位置出现在车门门...
关键词：高速列车 有限元分析 刚度及强度 
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