城市公交网络

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城市公交网络的有限时间平衡性问题
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第12期99-105,共7页张春梅 李冉 阳惠 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC1794);中央高校基本科研业务费专项基金项目(2682020ZT109)。
借助复杂网络的有限时间同步研究随机城市公交网络(公共汽车交通网络)的有限时间平衡问题。由于城市公交网络是典型的复杂网络,所以基于复杂网络中驱动-响应系统概念(驱动系统表示理想状态下平衡运行的城市公交网络,响应系统表示实际运...
关键词：交通运输工程 有限时间同步 图论方法 随机扰动 城市公交网络 
城市公交网络级联失效分析被引量：1
《山东建筑大学学报》2023年第5期105-113,共9页李树彬 林兆丰 孔祥科 高佩佩 陈孟飞 
国家自然科学基金项目(71871130,71971125)。
为提高城市公交网络(Urban Public Transit Network,UPTN)的抗毁性,基于复杂网络理论系统性研究了UPTN级联失效。以厦门市公交网络为例,利用改进的Space-L方法构建UPTN,设定网络效率、网络最大连通率和故障站点比率作为网络抗毁性的度...
关键词：城市公交网络 复杂网络 抗毁性分析 级联失效 非线性负荷-容量模型 
基于复杂网络的公交线网模型
《现代城市》2023年第1期28-34,共7页洪智勇 陈志杰 洪锋 
本文在P-Space拓扑模型的基础上提出了一种考虑空间关联的SP-Space拓扑,并构建了新的指标用于评估公交网络的可达性、服务水平、空间的设施联系强度以及网络中的客流效益。在此基础上,以宁波为例验证了SP-Space拓扑的合理性。基于上述...
关键词：城市公交网络 复杂网络 P空间 网络指标 
城市公交网络系统韧性修复方案设计被引量：1
《复杂系统与复杂性科学》2023年第1期57-65,共9页刘玉洁 吕文红 高歌 龚桂敏 
国家自然科学基金青年科学基金(71801144);中国博士后基金面上项目(2019M652437);山东省博士后创新基金(201903030)。
为提升遭受外部攻击后城市公交网络系统的韧性,制定了城市公交网络系统韧性修复方案。首先定义城市公交网络系统韧性,构建城市公交网络系统韧性模型。将遭受外部攻击后网络系统韧性变化分为吸收与修复两个阶段。在吸收阶段,考虑失效节...
关键词：城市交通 城市公交网络 网络韧性 修复 
P空间模型支持下城市公交网络空间结构分析被引量：2
《地理信息世界》2022年第4期10-16,共7页黄兰兰 程钢 张启华 路晓明 
国家重点研发计划项目(2016YFC08033103);国家自然科学基金项目(41001226);中国博士后科学基金(2015M582831)。
利用P空间模型组织焦作城市公交网络,结合复杂网络科学,分别以乡镇(街道)和公里网格为基本空间单元,分析网络特征,对节点进行聚类和耦合协调性分析。结果显示:焦作公交系统存在线路分布不合理、站点分布密度不均、服务盲区等问题;焦作...
关键词：P空间模型 城市公交网络 地理空间网络分析 聚类 耦合协调 
基于站点线路数的城市公交网络鲁棒性研究被引量：3
《电子科技大学学报》2022年第4期630-640,共11页谢怡燃 李国华 杨波 
国家自然科学基金(11947041)。
以成都、重庆、昆明、贵阳和拉萨的公交站点网络为例,研究了节点依据站点线路数(途经某车站的公交线路总数)失效后网络的鲁棒性,并将所得结果与随机失效、度值选择性失效和介数值选择性失效进行了比较。首先分析了网络的拓扑特性;然后...
关键词：级联失效 复杂网络 鲁棒性 站点线路数 城市公交网络 
基于不同优化模型的城市公交网络布局研究
《自动化与仪器仪表》2021年第11期6-9,14,共5页杨潇 
大数据视角下西安产业应急集群创新能力评价及决策优化研究(编号:202014)。
针对优化规划城市公交线路网络布局问题,提出了一种以公交线路可达性为原则并基于蚁群算法的城市公交路线网络布局优化模型。首先将公交线路分为快线、普线和支线,分别建立目标函数模型及约束条件,然后引入蚁群算法对目标函数进行优求解...
关键词：蚁群算法 可达性 公交线路网 
城市公交网络中出行者可靠路径选择方法研究
《山西交通科技》2021年第5期96-100,共5页魏永福 
针对常规公交和城市轨道交通运行的不同特征,分别分析在高峰时段和平峰时段基于乘客角度的运行可靠性。首先,对常规公交运行可靠性的影响因素进行分析并建立运行可靠性模型。其次,对单条线路研究分时段分析基于统计数据的城市轨道交通...
关键词：常规公交 城市轨道交通 出行可靠性 出行路径选择 
基于多指标协同的公交大站快车站点推荐方法被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2021年第1期162-168,共7页邬群勇 万云鹏 
国家自然科学基金(41471333);中央引导地方科技发展专项(2017L3012)。
现有公交大站快车站点选择方法存在未考虑站点枢纽作用,以及未融合多源数据等不足。本文引入复杂网络理论,融合公交车和出租车客流数据,提出一种综合考虑站点客流,潜在客流及交通枢纽作用的多指标协同的公交大站快车站点推荐方法。该方...
关键词：城市交通 大站快车站点推荐 复杂网络 多源数据 城市公交网络 
考虑行程时间可靠性的城市公交网络抗毁性研究被引量：6
《计算机应用研究》2020年第S02期34-36,40,共4页张玉红 尹小庆 莫宇迪 林云 
国家社会科学基金资助项目(18BJY066);重庆市技术创新与应用示范项目(cstc2018jszx-cyzd 0711)
城市公交网络作为城市公共交通系统的重要组成部分,在经济发展、城市建设和居民生活中占有非常重要的地位。但是城市公交网络常遭受随意或蓄意攻击,导致行程时间可靠性下降,严重影响网络运营的准时性。因此,基于Space L方法构建考虑行...
关键词：城市公交网络 抗毁性 行程时间可靠性 准时性 复杂网络理论 
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