乘波体

作品数：167被引量：461H指数：15
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考虑弹性效应的乘波体纵向动力学特性研究被引量：1
《飞行力学》2021年第3期14-19,26,共7页尚逸鸣 华如豪 袁先旭 唐志共 王中伟 
国家数值风洞工程资助项目(NNW-NB-JC-021);空气动力学国家重点实验室基金资助(SKLA2019010301)。
为满足长航程及高速飞行需求,乘波体外形越来越趋于扁平化、细长化,导致其在气动载荷作用下会出现显著的气动弹性效应。通过计算流体力学/计算结构力学/刚体动力学(CFD/CSD/RBD)耦合方法求解流动控制方程和飞行动力学方程,系统研究了不...
关键词：乘波体 气动弹性 CFD/CSD/RBD耦合 配平 纵向稳定性 
面向工程的类乘波体气动布局与数值分析
《飞行力学》2017年第2期11-15,共5页焦子涵 王雪英 邓帆 陈林 张云昊 
航天科技集团公司创新研发基金资助
为了解决高超声速飞行器理想乘波体的工程应用问题,以粘性锥导流场为基础流场,考虑装填空间、前缘钝化、端头半径和翼舵干扰等工程实际情况,设计了一种类乘波体高超声速飞行器。采用CFD方法对该类乘波体气动性能进行了仿真与分析。结果...
关键词：高超声速飞行器 类乘波体 气动布局设计 气动特性 
乘波体构型气动性能与实用性研究被引量：2
《飞行力学》2017年第1期80-83,88,共5页张甲奇 郑浩 井立 张泽宇 
为了进一步研究乘波体的气动性能和实用性,探究其在飞行器设计中的应用价值,针对影响乘波体气动性能的外形几何参数、非设计状态、前缘钝化半径等参数进行了数值计算和分析,并对乘波体外形进行了优化改进。研究结果表明:乘波体的前缘曲...
关键词：乘波体 升阻比 前缘钝化 容积效率 
高超声速飞行器气动外形与内部布局一体化优化设计被引量：2
《飞行力学》2015年第4期344-348,共5页王若冰 谷良贤 
传统设计采用容积约束作为气动外形与内部布局的连接,这样容易造成布局空间的浪费。将精确的外形几何参数传递给内部布局设计模型,在综合考虑飞行器外形、内部设备尺寸和机身容积等多种因素的条件下,提出基于序列二次规划(SQP)和协同进...
关键词：一体化优化设计 高超声速飞行器 内部布局 气动外形 乘波体 
锥导乘波体气动代理建模方法研究被引量：2
《飞行力学》2012年第1期43-47,共5页王烁 李萍 陈万春 
传统的气动计算方法计算繁琐、计算效率低,不适应于乘波体多学科设计优化,通过建立气动代理模型可以很好地解决气动计算精度和效率的矛盾。利用面元法进行气动估算,采集了锥导乘波体在设计点、非设计点的气动特性作为训练数据,构建了Kri...
关键词：锥导乘波体 气动特性 KRIGING LS-SVM 代理模型 
乘波体高超声速飞行器大包线鲁棒控制技术被引量：1
《飞行力学》2011年第5期62-65,共4页孟中杰 闫杰 
国家自然科学基金资助(90816027);航天支撑基金资助(2010-HT-XGD)
乘波体高超声速飞行器的机体/动力耦合及大包线飞行特点导致其控制系统设计困难。基于大量气动数据,采用拟合的方法建立数学模型,并进行小扰动线性化,将机体/动力耦合、大包线飞行等转化为模型参数的大范围摄动。基于LQR和H∞理论设计...
关键词：高超声速飞行器 飞行控制 大包线 鲁棒控制 
前缘钝化对乘波体非设计点性能影响分析被引量：10
《飞行力学》2011年第1期21-25,共5页刘济民 侯志强 宋贵宝 王允良 
对前缘钝化后的乘波体在非设计状态下的气动性能进行了研究。乘波体的生成基于三维粘性流场,以乘波体上表面底部基线为参数化几何建模对象对乘波体进行设计和优化。采用改进的Tincher钝化方法对优化后的乘波体进行前缘钝化。利用CFD方...
关键词：乘波体 前缘钝化 非设计域 气动特性 数值模拟 
雷诺数对锥导乘波体气动性能的影响研究被引量：1
《飞行力学》2009年第4期28-31,共4页赵志 宋文艳 曹玉吉 
在Re=1.63×106~2.52×107,迎角-4°^+4°范围内,对设计马赫数6的锥导乘波体的气动性能进行了数值模拟研究。研究表明:在给定的Re范围内,随迎角的增大,升力系数呈线性增加;Re对升力系数的影响很小;随着Re的增加,粘性阻力系数减小,最大...
关键词：高超声速飞行器 乘波体 雷诺数 升力 阻力 
高超声速锥导乘波体非设计点性能研究被引量：7
《飞行力学》2009年第1期47-50,共4页赵志 宋文艳 肖隐利 
对设计马赫数6的锥导乘波体在马赫数4~7、迎角-6°^+6°的三维流场进行了数值模拟。研究表明:粘性对阻力系数的影响较大;非设计马赫数时,锥导乘波体的升阻比没有明显减小;升力系数与迎角呈线性关系,随着迎角增大而增大;升阻比在+2°迎...
关键词：高超声速 乘波体 升阻比 数值模拟 非设计点 
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