齿轮系统

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基于自注意力优化隐藏细胞状态的行星齿轮系统可靠性分析
《机械设计与研究》2024年第4期207-213,共7页闵世成 高鹏 谢里阳 
抚顺市“抚顺英才计划”资助项目(FSYC202107014);辽宁省高等学校创新人才支持计划资助(LR2017070);辽宁省教育厅科学研究经费项(L2019019)。
针对部分随机变量呈现高度非线性以及变量相互之间存在相关性难以建立可靠性分析模型等问题,提出了一种基于自注意力机制优化隐藏细胞状态的长短期记忆神经网络模型。首先,建立长短期记忆神经网络,并在每个单元的隐藏状态输出位置引入...
关键词：高度非线性 变量相关性 自注意力机制 隐藏细胞状态 长短期记忆神经网络 行星齿轮 
考虑顺序接触的齿轮系统并联装配偏差分析方法被引量：1
《机械设计与研究》2023年第4期108-113,123,共7页夏子康 余海东 顾彬 林昱锦 
国家自然科学基金资助项目(52275502)。
装配过程偏差分析对齿轮系统的精度和性能的提升有重要意义。多级行星齿轮传动系统装配关系复杂,含有并联装配关系。为了提高齿轮传动系统装配偏差分析精度,需要克服现有偏差分析方法只适用于串行尺寸链而不适用于并联装配关系的问题。...
关键词：装配顺序 并联装配 齿轮系统 偏差分析 主次接触副 
齿轮系统的共存周期运动及其吸引域被引量：1
《机械设计与研究》2013年第4期48-50,共3页王娟 李同杰 李政民卿 
国家自然科学基金资助项目(51105194);安徽省高校优秀青年人才基金资助项目(2012SQL139);安徽科技学院自然科学一般资助项目(ZRC2013382)
基于经典的间隙单齿轮副非线性动力学模型,采用伪不动点追踪法研究了齿轮系统共存的周期解,采用胞映射方法研究了各共存周期解的全局稳定性。结果发现,在考查参数下,齿轮系统存在3种不同形怎的周期运动,即分别是周期1解(0.634 6,0.062 5...
关键词：齿轮非线性动力学模型 伪不动点追踪法 胞映射方法 系统共存周期解 全局稳定性 
《机械设计与研究》2006年总目录
《机械设计与研究》2006年第6期116-118,共3页
关键词：并联机构 并联机器人 机械设计 运动学分析 三自由度 运动链 位置正解 齿轮系统 概念结构设计 基于特征 鲁棒设计 参数化设计 优化设计 灵活度 机电集成超环面传动 目录 检索工具 
齿面误差激励对二级齿轮系统脱啮行为的影响被引量：1
《机械设计与研究》2006年第4期49-52,共4页张锁怀 李磊 沈允文 
上海市高等学校科学技术发展基金资助项目(04OB03);陕西省自然科学基金资助项目(2003E202)
在考虑齿轮时变啮合刚度、阻尼、齿轮误差及齿侧间隙的情况下,建立了具有5自由度的二级齿轮传动系统的动力学模型。为了便于用算法分解算法求解,用多项式拟合齿侧间隙,而将啮合刚度、齿轮综合误差用Fourier级数表示。利用Adomian分解算...
关键词：齿轮系统 A-算符方法(AOM) 齿轮误差 动力学响应 
风力发电机组齿轮系统内部动态激励和响应分析被引量：20
《机械设计与研究》2006年第3期47-49,共3页王旭东 林腾蛟 李润方 刘文 杜雪松 
齿轮的啮合动态激励是齿轮系统产生振动和噪声的基本原因,齿轮系统在内部动态激励下的响应分析,对齿轮系统的设计和使用具有重要的意义。建立了考虑齿轮箱内部激励时的有限元动力分析微分方程,通过计算1.5MW风力发电机增速箱在刚度激励...
关键词：增速箱 有限元法 动态响应 振动烈度 
齿轮系统谐波共振的多尺度分析方法被引量：2
《机械设计与研究》2005年第4期43-46,共4页王建平 王玉新 
霍英东青年教师基金资助项目(71049)中国博士后基金资助项目(2003033321)
考虑齿轮啮合动态刚度、传递误差、齿侧间隙等非线性因素,将时变刚度按5次谐波展开,齿侧间隙按3次多项式拟合,运用多尺度方法分析了单对直齿轮传动系统的谐波共振响应特性,讨论了系统在非共振硬激励下消去长期项的条件,给出了系统中存...
关键词：时变刚度 传递误差 间隙 谐波共振 多尺度法 
齿轮系统耦合振动响应的预估被引量：23
《机械设计与研究》2003年第2期27-29,共3页李润方 林腾蛟 陶泽光 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目( 2 0 0 10 6110 0 9)
首先用有限元法和误差近似等效方法模拟了齿轮啮合时的三种激励 ;然后用有限元法建立了包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型 ,反映了传动系统和结构系统的耦合效应 ;并在工作站上用I DEAS软件预估了在齿轮动态激...
关键词：齿轮系统 振动 预估 有限元法 误差近似等效方法 
齿轮系统有限元模态分析被引量：54
《机械设计与研究》2000年第3期45-46,共2页陶泽光 李润方 林腾蛟 
国家自然科学基金59835160
将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分 ,通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法 ,建立了实际单级齿轮减速器的有限元动力学模型 ,在工作站上用 I- DEAS软件研究了该齿轮系统的固有特性 ,所得结果既后映了系统的动力学性能 ,又为...
关键词：模态分析 有限元法 齿轮系统 动态响应 减速器 
齿轮系统振动特性探讨被引量：1
《机械设计与研究》1994年第2期40-42,共3页陆萍 张耀荣 
齿轮系统振动特性探讨山东工业大学陆萍，张耀荣前言随着高速重载齿轮日益广泛的应用，对齿轮及其系统振动特性研究已成为当代齿轮动力学研究的一个重要课题。而这一研究又建立在下述两方面的基础上，即变形与刚度；固有频率与振动。本...
关键词：齿轮系统 振动特性 探讨 
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