充放电控制

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考虑需求响应的新能源电动汽车充电桩充放电控制方法被引量：1
《电器工业》2024年第11期66-70,78,共6页张成玉 方帅 朱宇鹏 
新能源电动汽车充电桩受限于电池技术的充电速率,导致充电桩有功功率较高,因此设计一种考虑需求响应的新能源电动汽车充电桩充放电控制方法。在充电桩区域的精心部署中,采用无线传感器技术,实现对充电桩运行状态的实时监测与数据收集。...
关键词：需求响应 新能源 电动汽车 充电桩 充放电控制 
基于V2G技术的电动汽车充电桩充放电控制方法研究被引量：1
《汽车测试报告》2024年第11期158-160,共3页倪源 沈旺旺 王梦楠 魏俊 覃靖德 
该文概述V2G技术基本原理,探讨V2G技术对于电动汽车充电桩充放电控制的重要价值,阐述基于V2G技术的电动汽车充电桩充放电控制方法,并分析具体应用案例,以通过智能化管理电动汽车与电网之间的电能交互,实现电网使用效率的提升和用户经济...
关键词：V2G技术 电动汽车 充电桩 充放电控制 
光伏无人机智能充电站内太阳能蓄电池组充放电控制的研究被引量：3
《南方农机》2023年第17期144-148,共5页凌凯 杨张鑫 丁菊 潘丽平 汤娄 张智豪 周舟 
【目的】实现太阳能蓄电池组充放电的有效控制,提高系统精准性与稳定性,减少系统故障。【方法】研究小组设计了一个光伏无人机智能充电站,并对自行设计的光伏无人机智能充电站内的太阳能蓄电池组充放电控制器展开了研究。详细阐述了该...
关键词：无人机 智能充电站 光伏发电 充放电控制 
一种适用不同电压等级的牵引蓄电池充放电控制方法与控制逻辑
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第6期45-48,共4页蒋仁忠 李想见 
针对牵引蓄电池的充放电功能,同一个牵引蓄电池充电机无法实现对不同电压等级的牵引蓄电池进行充电的问题,介绍一种牵引蓄电池充电控制方法,通过控制对应硬件接触器的闭合和/或断开,牵引蓄电池放电时将牵引蓄电池组串联到高电压等级的...
关键词：牵引蓄电池 充电 不同电压等级 锂电池 电力机车 
基于改进VSG技术双向充电桩控制策略研究被引量：4
《电源技术》2021年第7期936-940,共5页邱存勇 宋佳 宋海亮 刘太豪 
国家自然科学基金资助项目(51607151)。
随着能源的日益紧缺,新能源汽车的应用越来越广泛。电动汽车的充放电接口实现了能量的双向流动,传统变换器由于缺少惯性与阻尼,大规模电动汽车的使用必将给电力系统带来一定的冲击,若不加以控制,必将影响到用户的用电质量。提出一种基于...
关键词：充放电控制 虚拟同步机 模型预测控制 V2G 
一种应用IC卡的电动车电池智能充电控制系统
《变频器世界》2019年第10期58-62,共5页任立明 
设计了一种应用IC卡的电动车电池充电控制系统,给出了系统的整体设计方案、框架图。以IC卡识别模块、机械锁控制模块、信号采集模块、充电状态指示模块、集中控制模块等模块为核心的系统硬件平台,并给出了硬件的详细选型。同时,采用C语...
关键词：IC识别 电动车充电 充放电控制 
储能式电动汽车充电桩的充放电控制系统分析
《华东科技（综合）》2019年第3期16-16,共1页李龙跃 杨本本 刘恋 
随着科技的不断发展,电动汽车形式得到了优化,但为了推进储能式电动汽车进一步发展,需要将对其中的充放电控制系统运行情况进行总结,本文通过结构形式、充放电方式,两个方面对储能式电动汽车充电桩分析进行了总结,并从三相AD/DC 整流器...
关键词：储能式电动汽车 充电桩 充放电控制系统 
基于SOC的V2G充电桩充放电控制策略研究被引量：4
《广西科技大学学报》2019年第1期59-66,共8页刘胜永 曹括 周冀龙 陈平飞 王曹阳 
国家自然科学基金项目(61563006);广西科技攻关项目(桂科攻1598008-2);广西研究生创新项目(GKYC201801)资助
随着环境污染日益严峻,V2G技术越来越受到人们的重视.针对电动汽车电池"荷-源"双重性,采用AC/DC和DC/DC两级式拓扑结构,提出一种结合用户选择和电动汽车SOC的控制策略,来控制电动汽车和微电网之间能量双向流动.其中AC/DC采用前馈解耦的...
关键词：V2G 电池SOC 能量双向流动 自动充放电 
电动汽车充电站的充放电控制策略研究被引量：12
《电子技术应用》2018年第11期150-153,157,共5页张莉 张松 
国家自然科学基金(51577022)
介绍了光储式电动汽车充电站的结构和运行模式,提出一种电动汽车充电站控制策略,其核心在于根据光伏系统最大功率输出和储能电池的荷电状态来确定充电站的运行模式,实现光伏发电、储能系统充放电、充电站需求及并网的协调运行。其中储...
关键词：电动汽车 充电站 储能 分层控制 
电动汽车V2G充电站充放电控制对策及其谐波特性
《通讯世界》2017年第19期166-167,共2页王志成 
作为解决环境以及能源问题的一种方式,电动汽车与电网互动(V2G)技术的应用具有自身的优势所在,比如说可以有效的缓解汽车尾气排放以及电网效率低等相关的问题。但是接入电网以后,电动汽车充放电控制时也会存在着谐波干扰的问题等等,从...
关键词：电动汽车与电网互动 充放电控制 谐波特性 
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