串联式混合动力汽车

作品数：26被引量：44H指数：4
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相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
相关作者：吴艳苹段建民刘旭东何彬赵旭光更多>>
相关机构：北京工业大学武汉理工大学河南科技大学东风汽车集团股份有限公司更多>>
相关期刊：《电机与控制学报》《中国科技博览》《内燃机与配件》《汽车工程学报》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
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混合动力系统架构分析与优化
《汽车文摘》2024年第10期33-42,共10页向羽 刘永豪 张蕾 
随着新能源汽车的迅猛发展,混合动力汽车受到广泛关注并快速占领市场。为了优化混合动力汽车动力架构,通过剖析串联式混合动力汽车与并联式混合动力汽车的动力结构,研究其在不同工况下的能量传递路径和控制逻辑,发现其存在能量效率低与...
关键词：串联式混合动力汽车 并联式混合动力汽车 混动架构 能量效率 
串联式混合动力汽车发电机恒压发电性能试验研究
《客车技术与研究》2024年第1期35-39,共5页李军 倪大成 姚超 黄庆 龚军 
针对串联式混合动力汽车发电机恒压发电性能试验存在的问题,提出一种实际电机负载试验方案,并对发电机进行恒压发电性能试验。结果表明,实际电机负载试验方案切实可行,可为动力单元联合调试提供参考。
关键词：串联式混合动力汽车 发电机 恒压发电 性能试验 
守岛串联式混合动力汽车动力耦合控制策略研究被引量：2
《专用汽车》2023年第7期23-25,共3页方瑞莲 蔡强 张维果 何颖 
2021年度大学生创新创业训练项目“基于Matlab的HEV动力控制策略仿真设计”(202113639007);2022年度广西高校中青年教师基础能力提升项目“混合动力汽车动力参数匹配研究”(2022KY1696)。
动力耦合技术是混合动力汽车的核心技术,动力参数匹配结果直接影响车辆的动力性能。以串联式混合动力汽车的动力耦合控制技术为研究对象,根据汽车驱动系统的结构及动力源的参数特点。进行驱动系统动力参数匹配设计,提出一种能综合兼顾...
关键词：混合动力 控制策略 动力耦合 
一种串联式混合动力汽车控制策略研究及仿真分析被引量：1
《内燃机与配件》2023年第7期1-3,共3页秦新坤 
混合动力汽车是燃料汽车向电动车发展的过渡阶段,其中控制策略研究是混合动力汽车研究的关键问题之一。针对某种小型客车,本研究提出了一种串联式混合动力汽车的建模方法,并基于串联式混合动力汽车的动力传动系建模提出了一种控制策略...
关键词：串联式混合动力汽车 控制策略 仿真 
关于串联式和并联式混合动力汽车被引量：1
《商用汽车》2020年第12期93-93,共1页黎明 
混合动力汽车分为串联式和并联式,两者都有2套动力系统,但不都有2套行驶驱动系统。(1)串联式混合动力汽车(油(气)-电),有2套动力系统——1套发电机组+1套汽车驱动系统。发电机组由传统发动机和发电机组成,传统发动机不直接驱动汽车,而是...
关键词：并联式混合动力汽车 驱动汽车 串联式混合动力汽车 动力系统 汽车驱动系统 传统发动机 电机驱动 行驶驱动系统 
基于特征选择遗传算法对混合动力汽车的研究被引量：3
《机械设计与制造》2020年第3期85-89,共5页朱天军 胡伟 王林 
国家自然科学基金资助项目(51205105);河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2017213);河北省科技计划项目(17394501D);引进留学人员资助项目(CL201705);河北省高层次人才资助项目(A2016002025)。
针对传统遗传算法优化串联式混合动力汽车时燃油经济性和排放性不佳、优化运行时间过长的问题,提出一种基于特征选择遗传算法的串联式混合动力汽车系统参数和控制策略参数的多目标优化算法,并建立以动力性能指标为约束的混合动力汽车参...
关键词：串联式混合动力汽车 多目标优化 目标函数 特征选择 控制参数 
串联式混合动力汽车能量控制策略研究与仿真分析被引量：7
《时代汽车》2019年第10期46-47,共2页张丹 李治国 陈标 
为提高生产效率,减少整车开发成本,利用Matlab/Simulink软件建立串联混合动力汽车动力学模型,并在UDDS循环工况下进行仿真分析。通过采用发动机开/关控制策略实现发动机与动力电池的匹配,使发动机运行在高效率区域,在保证动力性的同时...
关键词：混合动力汽车 控制策略 仿真 经济性 
基于设定曲线的SHEV永磁同步电机滑模控制被引量：1
《微电机》2014年第8期39-43,共5页卢亚博 宋书中 付主木 
国家自然科学基金(60904023;51277116);国家航空科学基金资助项目(20110142003);中国博士后科学基金(2013T60670);河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038);河南省科技攻关项目(132102210247)
为了提高混合动力汽车制动能量回收率,提出一种基于设定曲线的串联式混合动力汽车电机的滑模控制策略。首先,确定一条电机的高效运行曲线,建立永磁同步电机发电过程的数学模型。然后,在再生制动控制系统中设置一个固定边界层滑模控制器...
关键词：永磁同步电机 串联式混合动力汽车 电机高效运行曲线 滑模控制 
串联式电动微型客车动力传动系的设计
《中国科技博览》2013年第38期520-520,共1页常韫 
根据串联式混合动力电动客车的结构和原理，并结合整车研制经验，设计某串联式电动微型客车动力传动系。
关键词：电动客车 串联式混合动力汽车 传动系 设计 
基于模糊理论的SHEV发电机组控制策略研究被引量：3
《中国机械工程》2013年第14期1983-1987,共5页林巨广 顾杰 余向东 
串联式混合动力汽车(SHEV)的发电机组的工作状态决定了SHEV的燃油经济性。为使发电机组工作时车辆具有良好的燃油经济性,提出一种模糊控制策略对发电机组的工作点进行控制,并在MATALAB/Simulink中搭建了该控制系统的仿真模型。最后将控...
关键词：串联式混合动力汽车(SHEV) 发电机组 模糊控制 高效工作点 
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