杨小卫

作品数：5被引量：19H指数：2
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：有限元有限元分析车辆驾驶室驾驶室模态更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《农业机械学报》《机床与液压》《拖拉机与农用运输车》《机械工程学报》更多>>
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车辆驾驶室顶板振动的影响分析被引量：15
《机械工程学报》2009年第8期221-227,共7页杨小卫 刘咏萱 周孔亢 李苗 
江苏跃进农用车有限公司资助项目(2006141)
对驾驶室的模态研究中发现驾驶室顶板的振动不能忽视。通过模态试验得到驾驶室七阶模态频率(15.67Hz)下的振型表现为驾驶室顶板明显的垂向振动;运用薄板理论对驾驶室顶板进行固有频率计算,并与模态试验结果作比较;在Matlab/Simulink环...
关键词：模态 驾驶室 顶板 振动 
汽车钢板弹簧循环应力有限元分析被引量：1
《拖拉机与农用运输车》2008年第3期60-61,63,共3页杨小卫 周孔亢 
应用CAE技术对钢板弹簧进行循环应力分析,准确计算组件在装配和加载阶段的应力情况。将钢板弹簧两个阶段危险部位的计算应力合成,得到实际工况的交变应力极限值。分析结果得到钢板弹簧刚度试验的验证,表明该方法是实用有效的并可以用于...
关键词：钢板弹簧 应力分析 有限元 
基于模糊内模控制磁流变半主动悬架的时滞研究
《机床与液压》2008年第6期119-122,124,共5页杨小卫 周孔亢 贾永枢 
时滞导致磁流变减振器可控阻尼力的不同步,降低了车辆半主动悬架的性能及其稳定性。基于半主动悬架临界时滞理论的分析,建立了含有时滞的磁流变半主动悬架的数学模型与传递函数,为其控制系统的时滞研究提供了理论依据;并在模糊控制策略...
关键词：时滞 磁流变 模糊控制 内模控制 时滞学习控制 
汽车车身结构点焊的数值模拟与试验被引量：1
《农业机械学报》2007年第8期155-158,共4页杨小卫 朱茂桃 袁月清 孙军 
采用试验和有限元数值模拟的方法,对汽车车身低碳钢电阻点焊的过程进行了研究。利用电、热、力有限元法对电阻点焊的过程进行了模拟,得到了焊接电流、电极压力等工艺参数及焊件厚度对熔核尺寸的影响关系,从而确定了其与接头质量的关系...
关键词：汽车 电阻点焊 有限元 数值模拟 试验 
铰接汽车转向器座可靠性分析被引量：2
《汽车工程》2007年第7期623-625,629,共4页朱茂桃 袁月清 韩兵 杨小卫 
针对铰接式城市客车转向器座的受载特点,运用有限元分析方法计算了几种典型工况下某铰接汽车转向器座的疲劳强度,得到了转向器座接近实际工况的应力循环,然后利用其S-N曲线,基于Miner线性累计损伤准则计算其疲劳寿命。通过与成熟的产品...
关键词：铰接汽车 转向器座 有限元分析 
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