杨德春

作品数：13被引量：115H指数：5
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供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
发文主题：地铁车站深基坑衬砌环隧道结构双连拱隧道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理理学更多>>
发文期刊：《建筑结构》《现代隧道技术》《轨道交通》《施工技术（下半月）》更多>>
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新建换乘车站穿越既有车站结构关键技术处理被引量：2
《现代隧道技术》2018年第A02期185-193,共9页杨德春 杨璐菡 
随着城市轨道交通线网规划里程的不断增加,原线规划线路随城市建设规模和人口的增长需要加密,交叉点也增多,从而导致原先规划为单一标准车站变成线网中重要的换乘节点车站,同时因换乘方式各有不同,需要新建车站穿越既有地铁车站结构。...
关键词：双层双柱岛式标准站 换乘车站 既有车站结构 穿越结构方案 关键技术处理 
设计院精细化管理提升整体盈利能力被引量：1
《工程建设项目管理与总承包》2014年第5期17-19,共3页杨德春 
精细化管理对设计院提升整体盈利能力是非常有效的，已成为设计行业管理工作的重中之重。随着我院对外拓展，各地分院及项目部的各项管理体系也将不断完善，只有这样才能为设计院未来的健康发展起到保驾护航的作用。
关键词：设计院 精细化管理 轨道交通 愿景 使命 
某地铁车站局部结构改造设计与施工被引量：6
《施工技术（下半月）》2012年第8期126-130,共5页杨德春 周上钦 
针对苏州地铁金鸡湖西站与地下广场结构接驳,对车站原围护结构与主体结构进行改造设计与施工的风险评估。结合第三方监测成果,运用有限元数值模拟分析,预测车站结构内部附加应力和位移。进行方案论证,研究施工工序及改造进度控制,并提...
关键词：地铁车站 改造 围护结构 附加应力 计算模型 风险评估 
对建成地铁车站结构改造设计与施工的数值模拟分析被引量：19
《现代隧道技术》2012年第3期94-103,共10页杨德春 刘建国 
对已建地铁车站进行技术改造是一项非常复杂、风险极大的工程,需对改造结构进行技术评估,并涉及对原结构设计内力和位移附加增量的有效控制。文章针对苏州地铁1号线金鸡湖西站已建成的地下车站的围护、主体结构局部改造设计与施工存在...
关键词：地铁车站 软土深基坑 侧墙改造 附加变位 数值模拟 
地铁隧道附近软土深基坑设计与施工关键技术分析被引量：24
《建筑结构》2012年第7期109-114,67,共7页杨德春 刘建国 
苏州工业园区公积金大厦深基坑工程与已建成的轨道交通1号线地铁隧道结构相邻,基坑围护结构设计时需对地铁结构内力与变形进行严格控制,通过对基坑支护体系、土方开挖和拆撑方式进行三维数值模拟分析,得出地铁隧道结构附加变形及应力变...
关键词：软土深基坑 支撑体系 结构变形 数值模拟分析 
深基坑施工对地铁车站影响的数值仿真分析被引量：45
《地下空间与工程学报》2011年第5期1018-1023,1028,共7页沈辉 罗先启 李野 彭波 杨德春 
随着地铁及城市轻轨交通项目在我国快速兴建,地铁及轻轨沿线土地开发项目迅速增加,而大量新建建筑深基坑工程位于地铁车站和隧道附近或地铁保护范围内,使得地铁车站和隧道不可避免地受到工程建设的影响。本文以临近苏州轨道交通2号线石...
关键词：深基坑 地铁车站 数值仿真分析 
浅析广州地铁1号线接触网及支柱改造设计
《轨道交通》2010年第10期80-82,共3页杨德春 刘智成 杜卓琴 
2）软横跨柱支柱容量计算 ①硬横梁受力模型如图3所示 ②负载确定： 上部定位绳张力2000N，另一边张力2000＋3．88X2=9．76kN；下部定位绳松边张力2000N，另一边张力为2000＋6×3870-25．22Kn。
关键词：广州地铁1号线 改造设计 支柱 接触网 容量计算 受力模型 张力 软横跨 
浅析广州地铁1号线接触网及支柱改造设计
《轨道交通》2010年第9期46-49,共4页杨德春 刘智成 杜卓琴 
广州地铁1号线首通段西朗站至黄沙站区间地面正线段以及西朗车辆段岔群段的接触网钢支柱变形导致接触网通电故障影响运营安全。文章对其整治改造设计分析。针对接触网的不同类型改造设计特点提出了选择接触网支柱形式时应注意的问题。
关键词：广州地铁 接触网 支柱容量 整治 
软土地铁深基坑底加固设计对附近敏感建筑物沉降影响分析被引量：4
《建筑结构》2010年第S2期600-604,共5页刘智成 杨德春 王世君 
结合宁波轨道交通一号线西门口站软土地铁深基坑工程设计与坑底土层加固计算分析,在地质条件较差,敏感建筑物较近,周边环境对基坑变形要求较高,结合PLAXIS 2D 8.X和FLAC3D3.0有限元软件建立三维有限元模型,分析得出模拟值,作为施工超前...
关键词：地铁深基坑 坑底加固 地下连续墙 敏感建筑物 沉降分析 施工监测 
软土地铁深基坑底加固设计对附近敏感建筑物沉降影响分析被引量：7
《现代隧道技术》2010年第3期39-45,共7页刘智成 杨德春 王世君 
结合宁波轨道交通一号线西门口站软土地铁深基坑工程设计,文章运用PLAXIS和FLAC3D建立二维及三维有限元模型进行了基坑开挖地表沉降分析。依据计算模拟结果和以往的监测经验,提出了坑底加固的有效措施和基坑施工的沉降预警值。其研究成...
关键词：地铁深基坑 坑底加固 沉降分析 施工监测 
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