查伟雄

作品数：71被引量：324H指数：7
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发文主题：铁路运输旅客列车列车编组计划铁道运输列车运行调整更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理理学医药卫生更多>>
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地铁运营中断下应急接驳公交调度方案研究被引量：2
《华东交通大学学报》2024年第2期72-78,共7页谢贤亮 查伟雄 王宇晴 严利鑫 
国家自然科学基金项目(51805169)。
【目的】针对传统应急调度模式单一、疏运效率低的特征,研究了多种调度模式组合应急公交调度方法。【方法】考虑应急停车场派车能力、车辆运力、车辆救援时间特性,构建以应急公交车辆疏运成本最小和乘客平均延误最小为目标的多目标组合...
关键词：城市轨道交通 应急公交 组合调度 多目标 改进NSGA-Ⅱ算法 
考虑作业环节完整性的企业车站进路选择优化
《铁道科学与工程学报》2024年第2期499-509,共11页谢贤亮 查伟雄 舒伟成 李剑 严利鑫 
国家自然科学基金资助项目(51805169)。
传统企业车站进路选择优化问题,即当多项作业出现在同一时空,以行车作业优先,调车作业在冲突节点前停车等待至行车作业驶离冲突节点再继续作业。现实生产过程中易造成调车作业长时间停滞等待,导致调车作业无法准时到达目标地点,破坏了...
关键词：企业车站 作业环节 进路优化 软时间窗 K短路-遗传算法 
基于到发线优选罚值的高速铁路列车运行调整双层优化模型被引量：4
《北京交通大学学报》2023年第6期13-20,共8页查伟雄 周佳宇 李剑 严利鑫 
国家自然科学基金(51805169,52162049,52062014)。
针对不同干扰场景导致的列车晚点情况下列车运行调整计划在车站的可执行性问题,提出协同考虑列车运行调整和车站到发线运用冲突疏解的双层规划模型.上层模型以列车偏离计划运行图时刻最小为目标,考虑列车运行安全和车站到发线运用计划...
关键词：高速铁路 列车运行调整 到发线运用优选罚值 双层规划 嵌套式遗传算法 
轨道交通网络化的应急公交驻车点选址研究被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2022年第9期235-242,共8页王宇晴 查伟雄 万平 季华伟 
国家自然科学基金项目(52062014);江西省自然科学基金项目(20212BAB202010)。
为提升城市轨道交通网络的应急救援能力,研究了基于应急车站重要度的驻车点选址问题,首先分析了应急车站重要度的影响因素,构建了多指标评价模型。以乘客的加权等待延误最小和驻车点的建设成本最低为优化目标,结合车辆调度与选址的方案...
关键词：城市交通 应急重要度 驻车点选址 多目标 TOPSIS 改进NSGA-Ⅱ算法 
基于理想点法的高速铁路列车停站方案优化被引量：3
《北京交通大学学报》2022年第4期23-30,共8页查伟雄 任逸飞 李剑 严利鑫 
国家自然科学基金(51805169)。
针对高速铁路列车停站方案优化问题,结合铁路运输按流开车、大客流优先的特点,根据乘客对列车的选择方式,即乘客会选择在途时间最短的列车,提出了一种适用于铁路的客流分配方式,并命名为大客流优先分配法.建立了以列车总停站次数、列车...
关键词：铁路运输 停站方案 客流分配 理想点法 遗传算法 
列车运行调整与到发线运用的协同优化研究被引量：2
《科学技术与工程》2022年第22期9797-9804,共8页王宇晴 查伟雄 万平 
国家自然科学基金(52062014);江西省自然科学基金(20212BAB202010)。
在列车运行的过程中,受到各种不确定性因素的影响,列车可能会偏离图定运行计划,同时也会对车站的到发线运用造成干扰。针对列车运行调整与到发线运用协同的优化问题,兼顾列车运行调整约束与到发线运用约束,建立了多目标的整数规划模型,...
关键词：铁路运输 列车运行调整 到发线运用 协同优化 鸽群优化算法 
基于超量需求法的小型旅游城镇双层规划模型
《公路》2022年第7期299-305,共7页季华伟 查伟雄 李剑 严利鑫 
国家自然科学基金项目,项目编号51805169;江西省自然科学基金青年基金,项目编号20202BABL212009。
为了满足小型旅游城镇的交通需求,提出考虑用户盈余即社会效益的路网优化设计方法。从小型旅游城镇的交通特点出发,建立了双层规划模型对小型旅游城镇的路网优化问题进行研究。上层以用户盈余最大为目标,考虑道路的实际通行能力,以道路...
关键词：公路运输 双层规划模型 超量需求法 小型旅游城镇 路网优化 
基于改进TRG方法的管内零散货物快运列车开行方案研究被引量：1
《铁道学报》2022年第6期1-10,共10页易晨阳 查伟雄 李剑 张清雅 石俊刚 
国家自然科学基金(71801093)。
针对管内零散货物快运列车开行方案问题,分析运输组织模式,在货物运到期限、车站服务等约束的基础上,考虑区间通过能力、车站接发列车能力、中转作业能力3种约束,构建上层目标为管内零散货物快运运营成本最小、下层目标为大货流OD服务...
关键词：管内零散货物快运 列车开行方案 双层规划模型 列车径路组合生成 单亲遗传算法 
边路车辆出入条件下城市干线信号协调相位差优化被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2021年第2期565-574,共10页查伟雄 蔡其燕 李剑 严利鑫 
国家自然科学基金项目(51805169)。
基于相邻交叉口之间的交通流特性,考虑了边路车辆在下游交叉口处排队、驶离对相位差的影响,分析了6种干线车流在下游交叉口处的到达、排队、驶离情况,分别确定了与各种情况相对应的相位差范围,并进行干线车辆延误分析,构建了干线车辆延...
关键词：交通工程 干线信号协调 边路车辆 相位差 延误 
城市轨道交通大小交路结合快慢车开行方案优化被引量：18
《铁道运输与经济》2020年第5期103-109,共7页段凌林 查伟雄 李剑 严利鑫 
国家自然科学基金项目(51805169,51708218)。
城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间...
关键词：城市轨道交通 开行方案 大小交路 快慢车 双目标非线性整数规划 
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