董敬欣

作品数：5被引量：27H指数：3
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：浮动车GPS/GISGPS浮动车技术交通管理策略更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《北京交通大学学报》《系统仿真学报》《ITS通讯》《城市规划》更多>>
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基于移动检测技术的城市路网微观分析方法
《交通运输系统工程与信息》2006年第1期75-79,106,共6页梁贞 黄玲 董敬欣 吴建平 
北京智能交通系统(ITS)规划与示范研究基金(H010610580112)
针对城市路网中各等级道路功能不合理和交通拥堵问题,提出了一种城市路网研究的方法:利用移动检测技术在道路上采集动态交通数据,通过对采集的数据进行处理,地图匹配,在地图上重现车辆运行轨迹,再结合城市土地利用情况,对城市路网状况...
关键词：路网微观分析 移动检测 出行OD 改良方案 非线性系数 
基于GPS/GIS数据的路网层次划分研究——北京的实践被引量：13
《城市规划》2005年第10期70-74,共5页董敬欣  吴建平  郭继孚  
北京市科技计划项目"北京市智能交通系统(ITS)规划与示范研究"(编号:H010610580112)。
提出采用载有GPS设备的浮动车,结合路网GIS数据对路网层次进行分析的新方法。详细介绍了整个研究框架和数据处理的过程,以及整个研究体系在北京的实际应用情况。根据采集的数据,分析了北京市不同层次路网的土地利用情况、功能发挥情况...
关键词：GPS GIS 浮动车 路网层次 北京 
使用浮动车检测OD矩阵的算法及可靠性分析被引量：11
《北京交通大学学报》2005年第3期73-76,共4页董敬欣 吴建平 
北京智能交通系统(ITS)规划与示范研究基金资助项目(H010610580112)
回顾了国内外估算实时OD矩阵现状,提出了用浮动车检测实时OD矩阵的方法.采用最小二乘法给出了现有估算模型的证明过程,指出其存在的问题是估算模型假设浮动车与全部运营车辆比例为恒定的.为此,作者给出了浮动车与运营车辆比例随OD对变...
关键词：OD矩阵 可靠性分析 动车 算法 检测 估算模型 最小二乘法 证明过程 模型假设 应用实例 国内外 实时 比例 车辆 运营 求解 
基于神经网络的交通平衡求解算法被引量：4
《系统仿真学报》2005年第6期1380-1383,共4页董敬欣 吴建平 
北京市科学技术委员会智能交通系统规划与示范研究I期(H010610580112)。
研究目标在于采用神经网络方法替代传统的交通分配方法。回顾了交通网络平衡条件下实现交通网络配流的解析方法,然后提出了采用人工神经网络模拟处于交通平衡状态的运输网络,进而替代传统的配流方法的思想。定义了交通流的平衡函数和交...
关键词：交通平衡 神经网络 交通仿真 交通分配 
使用浮动车检测路网可达性及交通管理策略的研究被引量：2
《ITS通讯》2005年第2期20-24,共5页周元峰 吴建平 董敬欣 
合理的城市道路网结构以及相应的合理的交通管理策略，是缓解城市交通拥挤状况，促进城市健康发展的重要条件，合理、正确、有效地评价和分析道路网结构和现行交通管制方案，对城市道路改进和综合管理具有重要意义。本文在回顾以往评价...
关键词：可达性 切换便捷度 绕行效率 浮动车 交通管理策略 路网结构 数据检测 动车 GPS/GIS 城市道路 
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