何友娣

作品数：19被引量：106H指数：7
导出分析报告
供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
发文主题：支承体系抗震设计公路桥梁斜拉桥大跨度斜拉桥更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《世界地震工程》《土木工程与管理学报》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划湖北省自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
大跨超长联跨海连续梁桥纵向抗震体系研究
《工程抗震与加固改造》2024年第4期41-49,共9页张景钰 何友娣 李龙安 
青年人才托举工程(2021QNRC001)。
为研究大跨超长联跨海连续梁桥的纵向抗震体系,以某长联连续梁桥[(60+22×80+60)m]为研究对象,采用传统隔震体系和减隔震体系进行抗震设计,采用Midas/Civil建立全桥有限元模型,比较采用不同抗震体系及其边界参数时桥墩在罕遇地震作用下...
关键词：大跨超长联 抗震体系 传统设计 减隔震设计 延性设计 抗震性能 连续梁桥 
行波激励下高烈度区特大铁路悬索桥减震技术研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2022年第11期3303-3315,共13页宋光松 江辉 郭辉 陈良江 卢文良 周勇政 何友娣 
中国国家铁路集团有限公司系统性重大课题资助项目(P2019G002);中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题资助项目(2019YJ193);高等学校学科创新引智计划(“111计划”)资助项目(B13002)。
为研究行波激励下高烈度区大跨度铁路悬索桥的地震响应特性及减震技术,以我国某千米级跨径铁路悬索桥为对象,建立数值模型开展多点激励时程计算,分析行波效应对结构响应的影响及不同装置的减震效果。研究结果表明:各构件响应随视波速的...
关键词：大跨度铁路悬索桥 行波效应 地震响应 减震技术 耗能型中央扣 E型钢阻尼器 黏滞阻尼器 
跨“V”形峡谷大跨度铁路悬索桥减震研究被引量：8
《中国铁道科学》2022年第1期63-74,共12页江辉 宋光松 郭辉 曾聪 卢文良 刘展铄 周勇政 何友娣 
国家自然科学基金资助项目(51378050,51727813);中国国家铁路集团有限公司系统性重大课题(P2019G002);高等学校学科创新引智计划(“111计划”)资助项目(B13002);北京市自然科学基金资助项目(8192035);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2019YJ193)。
以位于高烈度区、跨"V"形峡谷的千米级跨径铁路悬索桥为研究对象,建立全桥精细化数值模型,通过设计和罕遇地震动的一致激励和考虑"V"形峡谷地形效应的非一致激励下桥梁结构的响应分析,进行该桥的抗震性能和减震研究。结果表明:非一致激...
关键词：铁路 悬索桥 大跨度 非一致激励 设计地震 罕遇地震 耗能型中央扣 黏滞阻尼器 
双座串联大跨度斜拉桥粘滞阻尼器参数分析被引量：8
《世界地震工程》2020年第4期155-162,共8页沈文爱 黄鸣柳 朱宏平 何友娣 张强 
中铁大桥勘测设计院集团公司科技项目;国家自然科学基金重点项目(51838006);湖北省自然科学基金面上项目(2018CFB429)。
以双座串联大跨度斜拉桥-珠海洪鹤大桥为背景,根据桥梁自振特性及场地效应,生成了三组人工波,采用纵向+2/3竖向的地震作用组合输入方式,通过非线性时程分析,系统的研究了粘滞阻尼器对双座串联大跨度斜拉桥减震性能的影响。同时为了确定...
关键词：大跨度斜拉桥 双座串联 粘滞阻尼器 参数优化 纵向减震体系 
考虑不同桩土效应分析模型的双座串联斜拉桥动力特性分析被引量：1
《土木工程与管理学报》2020年第5期137-141,168,共6页黄鸣柳 沈文爱 胡宇航 朱宏平 何友娣 
中铁大桥勘测设计院集团有限公司科技项目;国家自然科学基金(51838006)。
以双座串联大跨度斜拉桥——洪鹤大桥为背景,利用Midas/Civil分别建立了采用直接嵌固模型、等效嵌固模型、六弹簧模型、Winkler地基梁模型共四种不同桩土效应分析模型下的的全桥有限元模型,并对所有的有限元模型进行了动力特性分析。分...
关键词：桩土效应 动力特性 双座串联 大跨度斜拉桥 
宜宾临港长江大桥抗震设计研究被引量：8
《铁道标准设计》2020年第S01期177-182,共6页李秀华 任万敏 曹海静 何友娣 
中国中铁股份有限公司科技研究计划重大课题(2019-重大-02)。
宜宾临港长江大桥为主跨522 m公铁合建斜拉桥,桥宽63.9 m。该桥采用国内首创公铁平层设计,建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。为保证该桥的抗震安全性,依据现有规范和国内外多座大桥经验,制定了抗震设防标准和...
关键词：公铁合建桥 抗震设防标准 结构减震率 支承体系 阻尼器参数优化 
软土场地上双座串联大跨度斜拉桥地震响应及碰撞分析被引量：3
《土木工程与管理学报》2020年第3期52-58,共7页王德光 王恒 沈文爱 何友娣 张强 
中铁大桥勘测设计院集团有限公司科技项目;国家自然科学基金(51838006)。
本文分析了软土场地上双座串联大跨度斜拉桥--洪鹤大桥的地震响应及相邻斜拉桥的碰撞问题。首先,建立其空间有限元模型进行了动力特性分析;随后,考虑桥梁特点及场地效应,选取合适的地震波,采取纵桥向+0.3横桥向+0.3竖桥向的激励组合方...
关键词：斜拉桥 串联 地震响应 交接墩 碰撞 减震措施 
固结体系斜拉桥一阶纵漂周期及桥塔地震剪力估算公式
《土木工程与管理学报》2019年第6期44-48,55,共6页何友娣 王巍 沈文爱 
湖北省自然科学基金(2018CFB429)
为在桥梁概念设计阶段快速估算固结体系斜拉桥结构地震响应,基于力学原理推导了结构一阶纵漂周期和桥塔地震剪力的简化公式,该公式建立了结构地震响应与塔梁质量比、塔梁线刚度比两个关键性设计参数的数学关系。算例分析表明:结构一阶...
关键词：斜拉桥 固结体系 地震响应 质量比 线刚度比 估算 
大跨长联钢桁结合梁桥减隔震方案设计及技术指标对比被引量：1
《工程抗震与加固改造》2019年第4期146-152,共7页何友娣 阮怀圣 
以济南长清黄河大桥为背景,结合大跨长联的结构特点,提出三种减隔震设计方案。对三种减隔震方案分别做了动力参数敏感性分析、最优动力设计参数的确定、三种装置的减隔震效果分析和经济性对比,得出大跨长联连续梁桥设置减隔震支座个数...
关键词：斜拉桥 公路铁路两用桥 抗震设防标准 结构抗震支承体系 阻尼器 优化设计 
两种减隔震支座动力参数的设计方法及减隔震效果差异研究被引量：13
《世界地震工程》2017年第1期223-229,共7页阮怀圣 何友娣 
为探讨强震区梁式桥减隔震支座的合理设计问题,根据设计经验归纳总结了铅芯橡胶和摩擦摆两种减隔震支座动力参数的一般设计方法及流程;针对实桥给出了两种支座的详细动力设计参数,并对参数进行了敏感性分析;根据时程分析结果对减隔震效...
关键词：减隔震支座 铅芯橡胶支座 摩擦摆支座 动力参数 设计方法 减隔震效果 差异 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部