唐金兰

作品数：43被引量：171H指数：7
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发文主题：微波等离子推力器固体火箭发动机数值模拟流固耦合固体火箭冲压发动机更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理兵器科学与技术理学更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《航空计算技术》《物理学报》《航空学报》更多>>
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基于动网格的喉栓式推力可调喷管内流场数值模拟被引量：6
《固体火箭技术》2014年第5期634-639,共6页唐金兰 宋慧敏 李进贤 冯喜平 
航天支撑技术基金(2011 1.3.2)
以FLUENT软件为工具,利用动网格技术,建立了喉栓式推力可调喷管内流场动态特性分析模型。通过网格的合并与分割,较好地解决了喉栓调节运动所导致的计算区域的瞬变问题,并分析了喉栓调节运动速度对喷管轴对称二维内流场动态特性的影响。...
关键词：推力可调喷管 动网格 内流场 数值模拟 
采用不同气相燃烧模型模拟含硼燃气扩散燃烧过程被引量：17
《固体火箭技术》2013年第4期474-480,共7页冯喜平 李海波 唐金兰 李贵珠 廖自繁 
为解决固冲发动机补燃室中含硼富燃燃气湍流扩散燃烧模型选择问题,以设计的平行进气燃烧装置为物理模型,以King点火模型与L-W燃烧模型为硼粒子点火和燃烧模型,湍流燃烧分别采用有限速率/涡耗散模型、涡耗散模型、有限速率模型,采用数值...
关键词：固体冲压发动机 含硼富燃燃气 湍流燃烧 数值模拟 
二次进气角度对固冲发动机掺混燃烧的影响被引量：8
《科学技术与工程》2013年第16期4757-4760,共4页李洁 冯喜平 李进贤 朱国强 唐金兰 
采用k-ε二方程湍流模型和有限速率涡耗散化学反应模型,对30°和45°两种二次进气角度下的固体火箭冲压发动机补燃室内的掺混燃烧进行了数值模拟,并与实验结果进行对比,结果显示:增大二次进气角度,补燃室头部回流区的漩涡强度增加,从而...
关键词：固冲发动机 二次进气角度 掺混燃烧 
双向旋转变喉面流量调节阀热应力分析被引量：1
《推进技术》2011年第4期591-596,共6页唐金兰 余佳 李进贤 冯喜平 
航天基金资助项目(CASC0301)
以ANSYS软件为工具,时均化N-S方程、RNGkε-湍流模型和傅里叶热传导模型为基础,建立三维面对称纯气相流动和固体热传导模型;采用流固耦合的方法,设置流场和固体区域交界面为热耦合面,分析了喷管内流场特性和喷管体与轴阀固体区域的温度...
关键词：双向旋转轴阀+ 热应力分析 流固耦合 流量调节 
固体推进剂力学性能预估研究被引量：9
《计算机仿真》2011年第1期76-79,共4页李进贤 莫文宾 唐金兰 
固体火箭发动机中,药柱的结构完整性直接关系到发动机的结构完整性和可靠性,而推进剂的力学性能对保持药柱结构完整性起着重要作用,也是决定推进剂寿命的重要指标。为了预估固体推进剂的力学性能,提高系统的可靠性,将遗传算法和神经网...
关键词：固体推进剂 性能预测 神经网络 遗传算法 
燃气作动筒式折叠弹翼展开过程分析被引量：12
《固体火箭技术》2010年第5期481-485,共5页张石玉 唐金兰 任华 屠小昌 
为模拟某巡航导弹齿轮-齿条传动作动筒式弹翼展开过程,采用Cook高压气体状态方程计算作动筒内弹道性能,并耦合运动几何关系求解弹翼展开行程。分析得出,弹翼展开过程分为4个阶段,主要影响阶段为展开停滞阶段,并揭示出影响停滞阶段的主...
关键词：折叠翼 作动筒 状态方程 内弹道 C++BUILDER 
旋转发动机燃烧室头部气-固两相流场结构分析被引量：2
《计算机仿真》2010年第9期33-36,共4页冯喜平 赵胜海 李进贤 唐金兰 
武器装备预研基金项目(9140C5201120801)
在固体火箭发动机性能的研究中,采用N-S方程、Reynolds湍流模型和颗粒随机轨道模型建立了旋转固体火箭发动机头部区域气-固两相流数学模型,针对安全性,使用FLUENT软件对不同转速发动机头部区域流场进行了数值仿真,分析和比较了有无旋转...
关键词：固体火箭发动机 旋转 两相流动 流场结构 数值仿真 
大长径比SRM头部复杂结构三维纯气相火焰传播过程
《固体火箭技术》2010年第2期167-170,共4页唐金兰 樊建龙 李进贤 冯喜平 
重点实验室基金项目及武器装备预研基金项目
以N-S方程,RNGk-ε湍流模型、P1辐射模型为基础,以美国"大力神-Ⅳ"运载火箭助推发动机PQM-1为算例,采用流固耦合传热的火焰传播边界条件,建立了大长径比SRM头部复杂结构的三维纯气相火焰传播模型,分析了发动机点火瞬态头部径向和轴向翼...
关键词：固体火箭发动机 火焰传播 点火准则 热流固耦合 点火过程 
固体发动机点火燃气流动与药柱变形耦合过程数值模拟(英文)被引量：3
《固体火箭技术》2010年第2期156-162,共7页曹琪 李进贤 唐金兰 侯晓 
采用MpCC I耦合器作为FLUENT和ANSYS的数据交换平台,对带径向翼槽大长径比固体发动机点火过程中的流固耦合现象进行了数值模拟。结果表明,该型发动机点火瞬间燃气流动与药柱变形强烈耦合,药柱变形主要发生在径向翼槽台阶的尖点处,且随...
关键词：固体发动机 点火瞬间 药柱变形 流固耦合 
弹用固体姿控发动机内弹道性能实验研究
《现代防御技术》2010年第1期32-36,共5页樊建龙 唐金兰 王占利 赵艳红 
姿控发动机用于提高导弹机动性能。确定了固体姿控发动机实验器的设计参数,给出了可重复使用的星形和管形装药实验器结构简图,描述了试验台和试验流程。分析发动机试验数据后认为点火药量、堵盖打开压强、推进剂药形分别影响内弹道曲线...
关键词：固体火箭发动机 姿态控制 内弹道 点火 实验 
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