陈晖

作品数：8被引量：91H指数：4
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供职机构：东南大学更多>>
发文主题：城市轨道交通服务水平轨道交通评价指标静态安全域更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理电气工程理学更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》《交通运输工程与信息学报》《城市轨道交通研究》《电力系统自动化》更多>>
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交直流静态安全域下计及时间特性直流有功调整方法被引量：5
《电力系统自动化》2019年第20期73-81,共9页陈中 朱政光 严俊 陈晖 
国家重点研发计划资助项目（2016YFB0900602）~~
随着交直流混联系统状态及控制变量广域耦合程度不断提高,各元件时间响应特性差异巨大,系统的控制目标会因为各控制参数时间尺度的不协调而难以实现。为解决上述问题,首先,在交直流混联系统静态安全域理论基础上研究了其边界曲面线性回...
关键词：静态安全域 交直流混联系统 时间尺度耦合 有功控制域 最优调整曲线 
城市轨道交通出行者信息服务水平评价被引量：5
《城市轨道交通研究》2010年第3期31-34,共4页陆卫 张宁 陈晖 黄卫 
为了提高城市轨道交通的服务水平,减少出行者在出行过程中的时空消耗,对城市轨道交通出行者信息服务评价进行了相关分析。从出行者角度出发,将城市轨道交通信息服务分为出行前信息服务、路途信息服务、车站内信息服务和列车内信息服务...
关键词：城市轨道交通 信息服务 服务水平 评价方法 
步行环境对轨道交通站点接驳范围的影响被引量：35
《都市快轨交通》2009年第5期46-49,共4页戴洁 张宁 何铁军 陈晖 
2008年苏州市科技计划-轨道交通专题(ZXJ0801)
为研究轨道交通站点对步行出行者的吸引范围,分析影响步行出行者的各种主要道路步行环境和设施,如步行服务水平、路网形式、过街设施等。将定性因素均转化为可测量的变量,并运用经济学中的Logit方法建立模型,定出模型特性变量,确定轨道...
关键词：轨道交通 步行环境 接驳范围 非集计模型 
城市公共交通一卡多用系统经济评价研究
《交通运输工程与信息学报》2009年第1期86-92,共7页陈晖 周明保 张宁 施毅 
2008年苏州市科技计划--轨道交通专题(ZXJ0801)
为了对城市公共交通一卡多用系统拟建项目的财务可行性和经济合理性进行分析论证,为项目的科学决策提供依据,本文对城市公共交通一卡多用系统的经济评价基础进行了研究。首先以随机效用理论建立了一卡多用系统业务量预测模型,对系统成...
关键词：城市公共交通 一卡多用系统 经济评价 成本效益分析 评价指标 
基于温岭市康庄工程事故特征的交通安全对策
《公路交通科技（应用技术版）》2009年第2期48-50,共3页陈晖 张宁 
为了保证乡村康庄工程的交通安全,提高道路的通行效率,文章结合温岭市康庄工程的交通现状,根据2003～2007年康庄工程交通事故有关调查数据,对事故时间分布、事故时段分布、事故空间分布、事故死亡者年龄分布和事故车辆类型等一系列指标...
关键词：康庄工程 交通安全 事故特征 安全对策 
基于收入成本比的城市轨道交通运营理念被引量：16
《城市轨道交通研究》2009年第2期6-10,58,共6页黄卫 张宁 陈晖 陈光 
2008年苏州市科技计划-轨道交通专题ZXJ0801
为了提高城市轨道交通运营企业的票务收入,减少政府部门对于轨道交通运营企业的补贴性支出,介绍了国外城市轨道交通中常用的收入成本比概念。在此基础上进一步分析了影响其变化的三个主要因素,并将该指标规划为轨道交通票价调整周期与...
关键词：城市轨道交通 收入成本比 票务策略 服务水平 运营成本 
城市轨道交通服务水平评价体系研究被引量：29
《都市快轨交通》2008年第6期5-10,共6页陈光 张宁 陈晖 黄卫 
针对国内尚无相关城市轨道交通服务水平评价体系的现状,为了对城市轨道交通服务水平进行客观定量的评价,找出服务现状和出行需求之间的差异,以明确提升服务水平的方向,从出行者的角度出发,在分析他们选择轨道交通出行决策过程的基础上,...
关键词：城市轨道交通 服务水平 评价指标 评价体系 
轨道交通动态票价对城市交通的影响被引量：2
《城市轨道交通研究》2008年第12期35-38,44,共5页王占生 张宁 陈晖 何铁军 黄卫 
苏州市科技计划(轨道交通专题)项目(000340)
提出了以交通需求管理中经济杠杆的策略的概念和动态价格经济杠杆策略,实施轨道交通动态票价调节对城市交通影响的研究思路和技术路线。动态票价实施后,利用随机分配理论考察城市路网交通流的重分布变化。在此基础上通过敏感性和博弈分...
关键词：轨道交通 交通需求管理 动态票价 LOGIT模型 
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