余崇俊

作品数：8被引量：22H指数：2
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供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文主题：测定仪混合料稀浆斜拉桥高速公路更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》《武汉理工大学学报》《公路》《粉煤灰》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
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地震作用下双塔斜拉桥结构体系响应分析被引量：1
《四川建筑》2024年第1期81-84,共4页张剑锋 蓝先林 曹德国 傅学军 余崇俊 袁馨 
为探究地震作用下,双柱式双塔斜拉桥结构体系的响应,以南水北调桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元建立全桥模型,基于地震时程分析法分析了地震作用下,漂浮体系、半漂浮体系和刚构体系斜拉桥的主塔位移和内力响应以及主梁位移响应,研...
关键词：斜拉桥 地震动 地震响应 
汽车荷载作用下斜拉桥结构体系力学性能分析被引量：4
《交通工程》2023年第4期123-128,共6页张剑锋 姬同旭 陈权川 蒙磊 傅学军 余崇俊 
为探究汽车活载作用下,斜拉桥结构体系的变化对主塔、主梁以及拉索的响应,以南水北调桥为背景,采用midas有限元建立全桥模型,分析了漂浮体系、半漂浮体系和刚构体系斜拉桥的塔梁位移、内力响应,以及斜拉索索力响应.研究结果表明,在汽车...
关键词：双边箱斜拉桥 结构体系 力学性能 
桥用机制砂高强混凝土徐变试验研究
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第8期177-179,共3页吴大鸿 余崇俊 
交通运输部科技项目(2008 318 802 88)
为深入研究桥梁工程使用的机制砂混凝土徐变特性,用石粉含量10.4%的机制砂配制了C50混凝土;测试了该混凝土3d、7d、14d、28d龄期开始加载、持荷360d的徐变特性。同条件测试了具有相同水灰比和水泥用量的C50河砂混凝土28d龄期加载、持荷3...
关键词：桥梁工程 高速公路 徐变 机制砂 河砂 高强混凝土 
高速液压夯实机与施工技术被引量：10
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第2期220-222,共3页曹斌 余崇俊 
简述了高速液压夯实机的工作原理、主要技术参数对路基压实效果的影响、适用范围。综合全国各地的试验数据及施工经验,提出高速液压夯实机的施工方法及参数。介绍了适用检测方法,对施工要求、检测标准的确定程序及疑难问题的处理提出建议。
关键词：路基 施工技术 高速液压夯实机 补强 工后沉降 
贵州高速公路长上坡路段中面层沥青混合料研究被引量：1
《公路》2011年第4期168-173,共6页余崇俊 陈飞 孟书涛 
贵州省位于云贵高原东部,地形复杂多样,省内高速公路纵坡陡,距离长,沥青混凝土路面车辙病害严重,尤其是长上坡路段。为提高沥青混凝土路面中面层抗车辙性能,寻求适宜于本省气候、交通和经济特点的沥青混合料类型,本研究以旋转压实试验...
关键词：长上坡 改性沥青 SUP20 车辙 加速加载 
聚丙烯纤维增强混凝土的试验研究被引量：2
《国外建材科技》2007年第4期19-22,共4页余崇俊 胡勇 刘国忠 曾艳5 
该文研究聚丙烯纤维对混凝土性能的影响,结果表明,0.75 kg/m3掺量的聚丙烯纤维增强混凝土劈拉强度、抗折强度、抗裂性、抗渗性和抗冻性较普通基准混凝土明显提高,工作性、抗压强度和回弹模量略微降低。
关键词：聚丙烯纤维 工作性 抗裂性 耐久性 
磷渣做路面基层材料的试验研究被引量：2
《粉煤灰》2007年第5期27-28,35,共3页余崇俊 查进 陈薇 
根据磷渣的物理化学特性,进行了磷渣做路面基层材料的试验研究。研究结果表明:选用适宜的稳定技术和配合比,磷渣路面基层材料可满足高等级公路的要求。二灰稳定磷渣7d强度可达0.88Mpa以上,28d强度2.80Mpa以上;水泥粉煤灰稳定磷渣7d强度...
关键词：磷渣 路面基层材料 粉煤灰 韧性 
粗集料嵌挤填充特性试验研究被引量：2
《武汉理工大学学报》2007年第6期31-34,共4页余崇俊 查进 吴大鸿 
西部交通建设科技项目(2002-318-000)
采用均匀设计方法,研究不同状态下不同级配粗集料的密实性和稳定特性,为合理设计粗集料级配奠定基础。研究结果表明,不同粗集料由于表面纹理、颗粒形状和力学性能的不同,其密实性和稳定性不尽相同。粗集料级配优化设计,应对其密实性和...
关键词：密实度 稳定性 级配设计 均匀设计法 
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