胡芳

作品数：12被引量：92H指数：7
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供职机构：合肥工业大学更多>>
发文主题：分动器有限元分析空气弹簧仿真性能分析更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《中国机械工程》《湖北汽车工业学院学报》《合肥工业大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金安徽省科技攻关计划安徽省国际科技合作基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
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基于遗传算法的电动四驱汽车轴间扭矩分配控制策略被引量：9
《农业机械学报》2017年第7期361-367,共7页陈黎卿 谭雨点 吴荣 苗伟 胡芳 
国家自然科学基金项目(51305004)
为了提高纯电动四轮驱动汽车的整车动力性和行驶稳定性,提出一种通过对汽车前后轴转速差及车轮滑转率实时观测完成轴间扭矩重新分配的控制策略。通过Matlab/Simulink构建了整车动力学模型,并设计了基于遗传算法(GA)和PID控制的轴间扭矩...
关键词：纯电动四驱汽车 轴间扭矩分配 遗传算法 软硬件设计 控制策略 
基于电子稳定控制与驱动力分配协调控制的四驱汽车性能分析被引量：5
《机械工程学报》2017年第8期147-157,共11页胡芳 陈黎卿 胡冬宝 陈无畏 
国家自然科学基金资助项目(51305004)
为研究汽车在特殊路面及工况下的转向稳定性,利用Matlab/Simulink搭建7自由度汽车模型,讨论分析驱动力分配与制动力分配对改善汽车操纵稳定性的影响程度,并基于分层协调控制思想设计汽车电子稳定控制程(Electronic stability program,E...
关键词：四驱汽车 差动制动 驱动力分配 硬件在环 
分动器性能测控试验系统设计被引量：1
《湖北汽车工业学院学报》2016年第2期8-12,共5页王韦韦 陈黎卿 胡芳 单锐 宋宇 
国家自然基金项目(51305004);安徽省教育厅自然科学研究重点项目(KJ2013A107)
设计了一套分动器综合性能试验台的机械系统及测控系统。利用2台直流负载电机来模拟车轮路面负载和惯性负载,以实现四驱车型分动器的不同使用工况。试验台采用工控机作为上位机,PLC作为下位机,以Labview为软件开发平台设计了检测与控制...
关键词：分动器 测控系统 试验台 设计 
汽车传动系统非规则壳体类部件有限元建模被引量：4
《机械强度》2016年第1期122-127,共6页王亮 胡芳 陈黎卿 陈无畏 
国家自然基金资助项目(51305004)资助
针对传统建模方法下汽车传动系统中非规则壳体部件有限元分析结果不准确的问题,提出一种基于部件简化的有限元新型建模方法。详细给出了轴承、齿轮和紧固件等常用部件的模型简化方法,并以汽车主减速器壳体有限元分析为例,基于有限元软...
关键词：传动系统 非规则壳体 简化 有限元模型 
面向多目标满意度的分动器与整车匹配优化被引量：2
《机械设计》2015年第7期20-24,共5页王亮 郑泉 陈黎卿 胡芳 
国家自然基金资助项目(51305004)
以分动器为研究对象,建立以体积最小,原地起步加速时间及燃油经济性相结合的多目标满意度函数。基于响应曲面法和遗传算法,运用Matlab软件编写了分动器多目标满意度优化程序,得出了优化结果。通过AVL-Cruise虚拟试验软件仿真,得出优化...
关键词：分动器 响应曲面 遗传算法 动力性 燃油经济性 
智能四驱汽车分动器壳体有限元分析与模态试验被引量：28
《中国机械工程》2013年第16期2168-2172,2194,共6页陈黎卿 陈无畏 王钰明 胡芳 黄民峰 
国家自然科学基金资助项目(51075112);安徽省科技攻关重点项目(1101C0603044);南通大学自然科学类科研基金资助项目(12Z050)
基于有限元分析和模态试验方法进行了智能四驱车辆分动器设计分析。首先将模态试验和有限元分析相结合,进行了分动器的模态试验,并验证了模型的准确性;接着基于建立的分动器模型,利用Romax软件进行了不同工况下分动器壳体的轴承受力分析...
关键词：四驱汽车 分动器 模态试验 有限元分析 
基于适应性重构的分动器设计系统开发被引量：10
《机械设计》2013年第7期1-5,共5页陈黎卿 郑媛媛 陈无畏 胡芳 黄民峰 
国家自然科学基金资助项目(51075112);安徽省科技攻关重点资助项目(1101C0603044)
针对目前分动器产品在车辆上的应用呈现出小批量、低成本和客户个性化需求的问题,提出了将适应性重构设计方法理论应用于分动器的设计,并开发了一套分动器适应性设计软件(简称TADS)。围绕适应性重构设计理论的基本思想,基于Visual.net和...
关键词：汽车 分动器 适应性设计 重构 
基于微粒子群优化算法的差速器壳体轻量化设计被引量：14
《农业工程学报》2013年第9期24-31,共8页陈黎卿 张栋 陈无畏 胡芳 黄民锋 
国家自然基金项目(NO:51075112);安徽省科技攻关重点项目(NO:1101C0603044)
针对汽车差速器的轻量化,提出了基于微粒子群优化算法和参数化模型相结合进行优化的设计方法。通过计算模态和试验模态相结合,验证了差速器壳体有限元模型的准确性;基于微粒子群算法,建立了以质量最小和安全系数均方根值最大为目标的优...
关键词：有限元分析 优化 轻量化设计 微粒子群算法 差速器 
非线性空气悬架模型的理论研究及实车试验被引量：10
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2007年第11期1429-1432,共4页胡芳 
文章在对汽车悬架系统进行分析和建模时考虑了空气弹簧的非线性特性,运用Matlab/Simulink软件对所建方程进行求解和仿真,并通过实车道路试验对所建模型进行验证。仿真结果与试验结果相符合,真实反应了汽车空气悬架系统的振动响应情况,...
关键词：非线性力 仿真 实车道路试验 
基于非线性空气悬架理论的仿真及试验
《客车技术》2007年第3期30-33,共4页胡芳 
从空气弹簧非线性特性人手对汽车空气弹簧悬架系统进行分析，运用Matlab／Simulink软件进行空气弹簧非线性曲线拟合和悬架系统的仿真计算，在此基础上进行了实际随机输入路面上的汽车平顺性试验，并对试验仪器及过程进行了详细描述。通...
关键词：非线性 空气弹簧 汽车平顺性 试验 
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