云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 唐怀平

唐怀平: 作品数：27被引量：77H指数：5; 导出分析报告; 供职机构：西南交通大学更多>>; 发文主题：动力响应瞬时最优控制稳定性亚音速流壁板更多>>; 发文领域：建筑科学交通运输工程理学机械工程更多>>; 发文期刊：《重庆理工大学学报（自然科学）》《路基工程》《铁道学报》《西南交通大学学报》更多>>; 所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划四川省应用基础研究计划项目更多>>

弹性地基上多孔二维功能梯度材料微梁自由振动研究: 《应用数学和力学》2023年第11期1354-1365,共12页赵英治唐怀平赖泽东章家杰; 国家自然科学基金项目(51778548)。; 基于修正偶应力和Timoshenko梁理论,利用Hamilton变分原理推导了Winkler弹性地基上多孔二维功能梯度材料(2D-FGM)微梁的振动控制方程,采用微分求积法获得固支-固支(C-C)、简支-简支(S-S)边界条件下微梁的振动频率和基本振型,对刚度矩阵...; 关键词：修正偶应力理论孔隙率 Winkler弹性地基二维功能梯度材料微分求积法

基于神经网络方法的车桥冲击力预测: 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2023年第4期92-98,共7页章家杰唐怀平赵英治; 冲击力峰值作为揭示力学行为的重要指标,其关乎桥梁的功能和安全设计,同时冲击力受到车辆碰撞角度、车辆速度、车辆质量、材料刚度、桥梁结构、桥墩形状、偏心距离等诸多因素的影响,所以准确高效预估车桥冲击力峰值具有重要的工程价值。SherifEl-Tawil等[1]通过数值软件模拟车桥碰撞过程得到碰撞时程曲线,并比较不同桥墩形状对于冲击力峰值的影响。当车辆与方形桥墩相撞时,冲击力相比于圆形桥墩达到峰值的时间更晚,但冲击力峰值更大。并且车辆速度越大,冲击力达到峰值后衰减越快。李瑞文等[2]通过40个车桥碰撞工况分析得到冲击力的峰值与车辆速度和车辆质量有关,且桥墩最大变形随撞击速度呈二次函数关系,随撞击质量呈线性关系。赵武超等[3]在文中提到车桥碰撞时程曲线有三个峰值,第一个峰值由车辆保险杠与桥墩撞击得到,第二个峰值是因为发动机还未损坏车辆继续与桥墩撞击,货箱由于惯性挤压车头与桥墩发生碰撞继而产生第三个峰值。TinV.Do等[4-6]通过分析碰撞过程中桥墩每一时刻的弯矩图,可以看出弯矩和剪切力在碰撞过程中变化显著,它们与惯性力的分布高度相关。通过对柱基、冲击点、中间段和柱顶的弯矩进行仔细的动态分析,可以得到关于桥墩失效点可靠的预测。刘莉萍等[7]使用不同大小网格对桥墩进行划分,发现网格疏密程度对于桥梁损伤分析有着较为显著的影响,并且在分析桥梁墩顶位移时,需在碰撞发生时就将重力荷载设置在桥梁结构上,从而减少因软件原因带来的误差。Chen[8]等使用不同车辆模型进行车桥碰撞仿真试验,发现车型对于桥梁动力响应影响较大,整体动量较小的半挂式卡车在特定情况下对于桥梁的破坏反而大于整体动量较大的牵引式挂车。由于重型车辆撞击桥梁试验花费较高,且其实际操作难的缺�; 探究车桥碰撞问题中各类因素对冲击力峰值的影响对于保障人们生命财产安全具有重要意义。首先采用有限元方法对钢筋混凝土桥柱在车辆碰撞作用下的动力响应进行了数值仿真,通过改变车辆速度、车辆质量和碰撞角度等影响参数得到多种工况...; 关键词：车桥碰撞冲击力峰值 BP神经网络 ELMAN神经网络

随机干扰作用下冷却塔结构动态响应的数值分析: 《成都大学学报（自然科学版）》2022年第4期414-422,共9页刘少杰唐怀平; 国家自然科学基金项目(51778548)。; 双曲型冷却塔为钢筋混凝土薄壳结构,其特点是体积庞大且自重轻,在结构设计中,必须系统分析冷却塔在风荷载和地震荷载作用下的结构复杂响应,以评价其易损性和安全性.针对某高度180 m的大型双曲冷却塔,首先建立塔筒—支柱—环基—刚性地...; 关键词：随机干扰冷却塔数值模拟风致响应地震响应

专用铁路桥梁服役性能及汽车撞击动力响应: 《机械研究与应用》2021年第5期27-32,共6页彭泽唐怀平; 国家自然科学基金项目:基于冲击动力学的船桥碰撞效应、损伤识别与防护关键技术研究(编号:5177080908)。; 以某厂矿专用铁路线桥梁为研究背景,基于静载试验考核桥梁结构的强度和刚度,评定其在设计活载作用下的承载能力;基于动载试验测试了桥梁结构的动力特性参数,评定其服役性能是否符合安全运营性要求;对废渣罐车扩容增重后桥跨主梁在主力...; 关键词：铁路桥梁荷载试验桥梁检算车桥碰撞动力响应

船桥碰撞效应数值分析及动力载荷模型被引量：3: 《四川轻化工大学学报（自然科学版）》2021年第4期59-66,共8页兰成坤唐怀平; 国家自然科学基金项目(5177080908)。; 船舶撞击桥梁是一个复杂的非线性冲击动力学问题,目前各国桥梁设计规范中船桥碰撞力均被等效为静力载荷,将船桥碰撞力分析过程视为准静态过程是不准确的。本文考虑船桥结构的材料非线性和几何非线性,建立3000 t~12000 t级散货船与预应...; 关键词：船桥碰撞碰撞力动力载荷模型数值模拟

一种仿人机械臂的动力学建模和固有频率研究被引量：1: 《四川轻化工大学学报（自然科学版）》2020年第2期46-53,共8页肖骁千里唐怀平王吉孔令钱; 国家自然科学基金(51778548)。; 气动肌肉驱动器因能很好地解决机械臂柔顺性的问题,其在仿人机械臂上的应用已经成为了研究热点。但目前针对机械臂的建模多忽略驱动器质量,或考虑为集中分布情况,同时一般考虑关节铰为线弹性扭簧。这些假设不太符合气动肌肉驱动器的实...; 关键词：动力学仿人机械臂气动肌肉固有频率能量法

盾构隧道竖井内油气管道流固耦合振动特性分析被引量：3: 《四川轻化工大学学报（自然科学版）》2020年第1期32-37,共6页孔令钱唐怀平陈荟键肖骁千里; 国家自然科学基金(51778548)。; 对某盾构隧道竖井内的油气管道,基于ANSYS Workbench平台建立流固耦合振动有限元模型,采用直接耦合方法对油气管道进行结构模态特性计算。仿真模拟考虑了内部流体和外部静水与管道耦合作用、管道固定导向支座约束、管道壁厚以及流体介...; 关键词：油气管道流固耦合固有频率振型

重力式桥墩与船舶斜向碰撞过程数值仿真被引量：6: 《重庆理工大学学报（自然科学）》2018年第7期67-71,共5页孙钦东唐怀平; 国家自然科学基金资助项目"基于冲击动力学的船桥碰撞效应;损伤识别与防护关键技术研究"(51778548); 运用结构动力学理论,以材料非线性、几何非线性、接触非线性为基础,同时考虑动水压作用的影响,对跨内河航线某铁路桥梁重力式桥墩结构与900 t级散货船的斜向碰撞过程进行数值仿真。讨论了不同碰撞速度和碰撞角度对碰撞力及应力分布的影...; 关键词：船桥碰撞斜向碰撞动力响应非线性

基于绕射理论的大尺度桥墩波浪力计算方法被引量：6: 《西南交通大学学报》2018年第2期266-271,共6页邓莎莎沈火明刘浪唐怀平; 国家自然科学基金资助项目(51378437); 为拓展MacCamy绕射理论在大尺度桥墩波浪力计算方面的适用性,采用数值与解析相结合的方法对大尺度桥墩波浪力的计算模式进行了研究.首先基于数值方法研究了波浪作用下截面尺寸及截面形状对桥墩惯性力系数的影响;然后引入绕射系数对Mori...; 关键词：Morison方程绕射理论波浪力流固耦合

冲击载荷作用下简支梁的动态响应分析: 《四川建筑》2017年第2期201-202,共2页姜文恺唐怀平李旭巍; 国家自然科学基金赞助<冲击及爆炸作用下桥梁响应分析与结构损伤评估研究>(51378437); 文章分析了简支梁在冲击载荷作用下表现出的力学行为和静力作用下有很大的不同,推导了受到均布冲击载荷的简支梁的控制方程,在这一过程中采用了刚塑性假定,忽略了应变强化效应,考虑了弯矩的高阶项。通过ANSYS LS-DYNA建立简支梁模型,分...; 关键词：简支梁冲击载荷动态响应

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