李博

作品数：4被引量：7H指数：2
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供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
发文主题：超分子聚合物电液超分子羰基铁粉脲基更多>>
发文领域：一般工业技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《现代农业研究》《哈尔滨工程大学学报》《北京理工大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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柴油机全可变配气缸内流场三维仿真分析被引量：1
《哈尔滨工程大学学报》2020年第4期541-548,共8页路勇 潘振嘉 李建 李博 王正祎 
国家重点研发计划项目(2016YFE0108300);国家自然科学基金项目(51979059,51579050);黑龙江省科学基金项目(LC2015018).
为了改善柴油机动力性、提高经济性并降低排放,本文采用全可变配气技术实现了气阀配气参数的柔性调节,突破了传统柴油机凸轮型线的限制。基于中高速柴油机的气缸结构和进排气系统,使用SolidWorks软件建立柴油机气道-气阀-气缸精确模型,...
关键词：柴油机 全可变配气 缸内流场 三维仿真 网格划分 气门升程 挤流 涡流比 湍动能 
亥姆霍兹方程十一种正交坐标系下的展开形式和部分解被引量：1
《现代农业研究》2019年第5期125-126,共2页李博 方勃懿 
亥姆霍兹方程是一类椭圆偏微分方程,该方程用来表示电磁波规律和性质。本文通过使用分离变量方法求解了亥姆霍兹方程在不同坐标系的展开形式和部分解析解。
关键词：偏微分方程 亥姆霍兹方程 分离变量法 
发动机全可变配气参数多元回归耦合研究被引量：4
《北京理工大学学报》2018年第1期20-25,共6页路勇 何丰硕 李建 侯秀芹 吕坤 李博 熊丽君 
国家自然科学基金资助项目(51579050)
基于柴油机仿真模型,依据正交实验原则仿真获得气阀运动参数耦合数据库,利用多元回归分析方法分析配气参数之间的耦合特性,获得气阀运动参数实际最优解.建立电液全可变发动机联合仿真模型验证实际最优解.联合仿真结果表明实际最优解比...
关键词：发动机 配气参数 多元回归 耦合 
发动机电液全可变配气系统建模与同步仿真被引量：2
《哈尔滨工程大学学报》2017年第7期1129-1134,共6页路勇 李建 李博 熊丽君 侯秀芹 
国家自然科学基金面上项目(51579050)
为了研究全可变配气系统对柴油机性能的影响,基于CY4102BG柴油机,借助GT-power建立柴油机整机与全可变配气系统的同步仿真模型,利用优化得到的气阀运动最佳配气参数,完成电液全可变配气柴油机的性能同步仿真。仿真实验结果表明:在中低...
关键词：发动机 电液 全可变配气 建模 同步仿真 配气参数 
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