杨报军

作品数：38被引量：28H指数：3
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发文主题：汽车涂装涂装车身涂装车间喷涂机器人更多>>
发文领域：化学工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《汽车制造业》《电镀与涂饰》《现代制造》《现代涂料与涂装》更多>>
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汽车涂装线高固环保蜡改造
《电镀与涂饰》2021年第22期1705-1708,共4页占早华 杨报军 高文化 许淑娟 
将传统溶剂蜡切换为环保型空腔防护蜡,同时对喷蜡设备进行适应性改造,优化了环保蜡的喷涂效果,进一步降低了汽车喷蜡过程的VOC(挥发性有机化合物)排放,减轻了环境压力。
关键词：汽车涂装 空腔防护蜡 高固体分 喷涂设备 改造 
汽车涂装内喷机器人策划及常见问题规避被引量：3
《电镀与涂饰》2021年第18期1431-1435,共5页杨报军 
在汽车内表面喷涂采用全自动机器人从事开门、开盖及喷涂作业的情况下,总结了涂装内喷机器人策划阶段需要考虑的问题以及常见问题(如静电高压报警和雾化器污染)的规避方法。
关键词：汽车涂装 车身内表面 机器人喷涂 输送 安装 
1K与2K清漆共线生产喷涂机器人改造与应用被引量：1
《汽车制造业》2021年第8期42-44,共3页杨报军 
近年来,汽车行业大部分汽车厂产销量出现了负增长,一方面是整体市场影响,另一方面是汽车市场竞争者数量较多,同时新能源汽车行业发展迅速,做好车身油漆外观,满足不同用户的需要,是我们涂装专业所要考虑的问题。本文针对1K与2K清漆共线...
关键词：喷涂机器人 共线生产 汽车行业 改造与应用 产销量 汽车厂 清漆 考虑的问题 
溶剂型3C2B涂装线的环保改造
《电镀与涂饰》2020年第2期85-88,共4页杨报军 许淑娟 占早华 高文化 孙承羲 胡卫华 
通过将往复机改为机器人,将低固含涂料换成高固含涂料并改善配套的清漆,对传统的溶剂型3C2B(三涂两烘)涂装线进行环保改造,使VOCs(挥发性有机物)排放达到≤40 g/m^2的要求。
关键词：汽车涂装 生产线 改造 高固含涂料 挥发性有机物 清洁生产 
双组分(2K)清漆喷涂机器人升级改造探讨被引量：4
《电镀与涂饰》2019年第20期1138-1141,共4页杨报军 占早华 高文化 
为提高漆膜的外观、性能、施工性和环保性,将1K清漆喷涂系统升级为2K清漆喷涂系统。介绍了这2种喷涂系统的差异,不同双组分混合设计方案。探讨了雾化器内部混合系统的控制及其使用注意事项。总结了2K清漆升级改造过程中遇到的问题及其...
关键词：双组分清漆 机器人喷涂 混合系统 故障处理 
新型电絮凝喷涂废水净化除渣技术的应用
《现代涂料与涂装》2019年第9期67-70,共4页崔普伟 苏洲 孙承羲 褚明 杨报军 
围绕新型汽车喷涂废水的净化除渣的工艺、材料、设备及日常管理,阐述了电絮凝喷涂废水净化除渣技术零排放和运维费用极低的特点,其具有极高的经济效益和社会效益,可以达到清洁生产的目的。
关键词：电解 电絮凝 喷涂废水 
国内首例汽车三涂二烘涂装工艺高固改造项目的调试
《电镀与涂饰》2018年第20期927-930,共4页和军强 许淑娟 杨报军 
介绍了奇瑞公司将高固体分涂料引入三涂两烘(3C2B)涂装工艺的过程。说明了在试生产时发生的质量事故及其解决方法,以及为提升外观而采取的措施。经过3年多的涂料配方调整、试验验证和逐步优化施工参数,目前生产已稳定一年多。新工艺不...
关键词：汽车 涂装 三涂二烘 高固体分涂料 工艺调试 外观 
汽车涂装喷涂后处理浅谈被引量：1
《汽车实用技术》2018年第15期226-228,共3页许淑娟 杨报军 和军强 
汽车涂装给我们带来"视觉盛宴"的同时,也带来了许多"后顾之忧",在光鲜亮丽的外表背后还有许多废漆、废水、废渣需要处理。喷涂废漆处理方式有多种,如传统涂装AB剂后处理方式、生物药剂后处理方式以及电絮凝后处理方式等。文章着重对这...
关键词：汽车涂装 后处理 传统AB剂 生化型药剂 电絮凝 
降VOC环保策略与控制被引量：3
《汽车实用技术》2018年第15期229-231,共3页杨报军 和军强 
降VOC环保策略与实际减排控制,首先我们要明确所需控制内容和方向,结合现场实际以及环保目标,制定详细方案和实施研究方向,如减少涂装VOC、CO2排放;涂装材料VOC削减;采用水性漆工艺还是高固体系工艺;提高涂料利用率;优化机器人机构,缩...
关键词：VOC 环保 水性 溶剂 
喷涂型阻尼材料可行性分析
《汽车实用技术》2017年第23期31-33,共3页杨报军 
LASD与传统沥青垫相比,拥有重量轻、用量少、阻尼性能优异、施工一致性好,不受钣金形面及材料成型等因素限制的优点,已被国外较多车企应用,是替代沥青垫的良好材料。同时对环保、轻量化等贡献较大,已得到越来越多的汽车制造企业在实际...
关键词：阻尼 重量 材料 环保 
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